Les leviers de vitesse RFX série course sont le leader des leviers de vitesse de remplacement OEM.Fabriqués en aluminium forgé de haute qualité pour une résistance et une durabilité accrues, avec un embout moleté forgé à ressort pour un meilleur passage des vitesses.Manche en aluminium forgéPointe moletée forgée Logo RFX gravé au laserAnodisé en couleur pour un look d'usineMatériel en acier inoxydable

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Les produits RFX sport sont conçus et fabriqués à un prix adapté à tous les budgets de course.Pour la gamme série sport, nous sommes en mesure d'utiliser des techniques de production de masse telles que le moulage sous pression pour réduire le coût des articles de course courants, tout en maintenant une qualité adaptée au coureur moyen.Moulage sous pression pour réduire les coûts.Application OEM

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Couvercle maitre cylindre de frein RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Couvercle de Maitre Cylindre Embrayage MotocrossUltra-légerAnodisation de haute qualité

Les kiks RFX de la série Pro respectent ou dépassent les spécifications équipementiers. Les bras de levier sont fabriqués en aluminium forgé et comportent une articulation en acier forgé pour offrir une résistance et un ajustement optimal. Leur finition anodisée dure augmente la résistance à la corrosion et leur donne cet aspect dit d'usine.Pièce de rechange d'origineConstruction en aluminium forgé Articulation en acier forgéFinition anodisée dure

Chape de frein arrière RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Chape de réglage de frein arrière fabriquée en aluminium anodisé très résistant à la corrosion.Permet un réglage du frein arrière très précisAméliore l'efficacité du freinage arrière

Les ensembles de levier d'embrayage OEM pour matériel RFX sont des répliques de la pièce OEM sur les motocross modernes et sont disponibles pour une grande variété de machines.Fabriqués selon un procédé de forgeage à froid à 100% pour une résistance accrue, ces ensembles sont fournis avec tous les ajusteurs et les soufflets en caoutchouc standard et sont entièrement interchangeables avec l'article OEM.Le levier et la perche sont tous deux construits par forgeage à froid.

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Les tubes de gaz série sport RFX sont des pièces de rechange identiques à un coût très inférieur à celui de pièces authentiques.. Ils sont fabriqués à partir d'un tissu en nylon recouvert de Téflon qui vous assure une action en douceur.Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.Le tissu en nylon recouvert de téflon assure une action en douceur.Ne marquera pas les guidons comme les tubes en aluminium.Conception à extrémité ouverte pour une utilisation avec des protège-mains en aluminium si nécessaire.

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Les leviers d'embrayage RFX série course sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur.. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent également les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgés à froid pour une résistance accrue.Remplacement OEM à un coût très inférieur.Livré complet avec tous les ressorts, pivots et ajusteurs

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Forts de leurs 30 années d'expérience en matière de course et d'ingénierie, RFX a mélangé des conceptions de qualité, des matériaux supérieurs et des processus de fabrication de précision pour créer des pièces de course d'origine accessibles à tous.Les jeux de leviers course sont fabriqués en aluminium forgé et sont anodisés en couleur pour un look pro.Conception entièrement flexible permettant aux leviers de pivoter vers l'extérieur en cas d'accidentDispositifs de réglage de l'empreinte permettant d'ajuster parfaitement les leviers aux préférences du piloteRessorts en acier inoxydable pour résister à la corrosionConstruction forgée pour une résistance accrueBagues de pivot pour levier en bronze phosphoreux pour une action fluide du levierKits de reconstruction de ressorts et de bagues disponibles pour garantir une action correcte du levier à tout moment

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Les tubes d'accélérateur RFX série Pro sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX série Pro résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.Logo RFX gravé au laser.Zone de montage à poignée moletée.Réduction des risques de dommages en cas d'accident.

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Les leviers d'embrayage pour matériel RFX sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur .Les leviers de frein RFX Hardware sont des remplacements directs de votre levier d'origine à une fraction du coût. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgé à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et dispositifs de réglage.

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Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Axe forgé pour une meilleure résistance du noyau.Conception de l'axe lisse pour réduire l'usure de surface.Embout flexible billettes usiné par CNC.L'action rotative réduit les dommages dus aux impacts.Dents d'insertion en acier pour une meilleure adhérence.Arrêt mécanique sur l'embout.Serpent de frein incorporé.Anodisé en couleur pour éviter la corrosion.Logo gravé au laser.

Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Axe forgé pour une meilleure résistance du noyau.Conception de l'axe lisse pour réduire l'usure de surface.Embout flexible billettes usiné par CNC.L'action rotative réduit les dommages dus aux impacts.Dents d'insertion en acier pour une meilleure adhérence.Arrêt mécanique sur l'embout.Serpent de frein incorporé.Anodisé en couleur pour éviter la corrosion.Logo gravé au laser.

Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Axe forgé pour une meilleure résistance du noyau.Conception de l'axe lisse pour réduire l'usure de surface.Embout flexible billettes usiné par CNC.L'action rotative réduit les dommages dus aux impacts.Dents d'insertion en acier pour une meilleure adhérence.Arrêt mécanique sur l'embout.Serpent de frein incorporé.Anodisé en couleur pour éviter la corrosion.Logo gravé au laser.

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