120/90-16 / 130/90-16 / 140/90-16 / 150/80-16 / 160/80-16 / 180/55-17 / MT90-16 / MU90-16 / MU85-16

Le pneu pour les cruisers de toutes marques pour plus de longévité, sans compromis sur la maniabilité et la stabilité. Longévité assurée. MICHELIN Commander II peut durer jusqu'à 40 000 km à l'arrière. Un nouveau standard de longévité ! Pas de compromis sur la maniabilité et stabilité Grâce à sa carcasse à haute densité donc plus rigide (MICHELIN Amplified Density Technology), le pneu MICHELIN Commander II favorise maniabilité et feedback. Les nappes sommets sont en fibres aramide à l'arrière, alliant résistance et légèreté pour une parfaite stabilité même à haute vitesse. Adhérence sur sol mouillé. Une sculpture longitudinale inédite pour favoriser l'évacuation de l'eau et donc l'adhérence sur sol mouillé. Look innovant. Un design radicalement différent pour un look détonnant. Une finition premium des flancs pour une moto au look impeccable.

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Champion sur routes mouillées surtout au freinage, le pneu MICHELIN Pilot Road 4 offre polyvalence et longévité. Freinage plus court sur sol mouillé Grâce à la nouvelle technologie lamelles XST+, le pneu MICHELIN Pilot Road 4 affiche un temps de freinage optimal sur routes mouillées et surfaces très glissantes type bandes blanches et passage piétons. Une longévité augmentée de 20% Avec une gomme plus dure au centre qu’à l’épaule, issue de la technologie 2CT, le pneu MICHELIN Pilot Road 4 présente une durée de vie 20 % supérieure face au MICHELIN Pilot Road 3. Grâce aux lamelles MICHELIN XST+, il bénéficie de chanfreins qui limitent l’usure irrégulière. Excellente adhérence Grâce à sa sculpture brevetée, MICHELIN Pilot Road 4 offre un grip optimum quelle que soit la prise d’angle de la moto. Il permet aussi d’augmenter la capacité à évacuer l’eau.

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Compromis unique entre comportement sportif, endurance et pilotage facile Excellente adhérence sur le mouillé

Plaisir maximum le sec et sécurité sur le mouillé, grâce à un taux d’entaillement de 11% et à des composants de silicie à la performance prouvée

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Adrénaline sur route et piste, avec une sculpture de bande de roulement construite pour les deux usages

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Chambre à air standard. 2,50-21 / 2,75-21 / 3,00-21 / 80/90-21 / 90/90-21 / 80/100-21 / MH90-21

Chambre à air ultra renforcée UHD 4 mm. 100/90-19 110/90-19 120/80-19 130/70-19

Chambre à air ultra renforcée UHD 4 mm. 100/100-18 110/100-18 120/90-18 130/80-18

Chambre à air ultra renforcée UHD 4 mm.

Chambre à air ultra renforcée UHD 4 mm. 90/90-21 80/100-21

1er pneu scooter intégrant la technologie bi-gomme MICHELIN 2CT pour plus de grip et de sportivité. Grip grâce à sa technologie MICHELIN 2CT Une gomme dure au centre pour résister aux accélérations soudaines et au freinage, et tendre sur les bords pour maximiser la prise d’angle. Il est le 1er pneu scooter intégrant la technologie MICHELIN 2CT, développée initialement en compétition et pour les motos les plus sportives du marché. Longevité Plus de longévité grâce à la bande slick centrale sur les pneus avant et arrière : le pneu MICHELIN Power Pure SC offre plus de gomme à user dans la zone la plus sollicitée par le scootériste. Sportivité Plus de sportivité tout au long de la vie du pneu grâce à sa sculpture dérivée des pneus moto Haute Performance : une usure moins à plat qui permet de conserver un profil plus « sportif » tout au long de la vie du pneu !

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1er pneu scooter intégrant la technologie bi-gomme MICHELIN 2CT pour plus de grip et de sportivité. Grip grâce à sa technologie MICHELIN 2CT Une gomme dure au centre pour résister aux accélérations soudaines et au freinage, et tendre sur les bords pour maximiser la prise d’angle. Il est le 1er pneu scooter intégrant la technologie MICHELIN 2CT, développée initialement en compétition et pour les motos les plus sportives du marché. Longevité Plus de longévité grâce à la bande slick centrale sur les pneus avant et arrière : le pneu MICHELIN Power Pure SC offre plus de gomme à user dans la zone la plus sollicitée par le scootériste. Sportivité Plus de sportivité tout au long de la vie du pneu grâce à sa sculpture dérivée des pneus moto Haute Performance : une usure moins à plat qui permet de conserver un profil plus « sportif » tout au long de la vie du pneu !

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