L'héritage de Michelin se poursuit avec un nouveau niveau de performance et une durabilité inégalée pour les pilotes Cruiser et Touring * Une adhérence et une longévité encore meilleures que le pneu MICHELIN® Commander® II, la référence à long terme de l'industrie * Les motifs de bande de roulement distinctifs et les dessins brevetés des flancs de velours rehaussent le style des motos V-Twin. 

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Un pneu sportif et utilitaire Pilot Street de Michelin

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Le pneu VTT 24x1,75 Country'J GW MICHELIN est un pneu junior adapté aux vélos VTT enfants 24. Il offre une sécurité absolue pour une pratique sur tous les types de terrains. Ce pneu à tringles rigides possède une caracasse 20 TPI.Autres informations : Dimensions : 44-507 (24x1,75). Pression minimale : 2 bars. Pression maximale : 4 bars.;;Vélo électrique - Moto

Un look et un pilotage sportif pour BW's, Typhoon et autres speedfight. Sculpture semi-slick Un dessin semi-slick pour des performances étonnantes : mise sur l'angle et adhérence maximales. Excellent feeling Offre un excellent feeling pour une maîtrise de tous les instants. Look sportif Sa sculpture caractéristique donnera un look sportif à votre scooter.

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La chambre à air vélo junior 20x1,5/1,9 MICHELIN en Butyl vous offre un bon rendement, une résistance aux crevaisons, et un maintien de la pression grâce au Butyl. Elle est équipé d'une valve Schrader. Elle est adaptée aux vélos enfants de 20.Taille : 20x1,5/1,9.;;Vélo électrique - Moto

Le pneu pour les scooters urbains : un look soigné sans compromis sur les performances ! Performance et design Le pneu MICHELIN S1 convient à la plupart des scooters urbains grâce à un design actuel et des performances sportives. Grip et longévité Grâce à sa bande de roulement optimisée et à sa sculpture, le pneu MICHELIN S1 garantit un grip exceptionnel, une bonne maniabilité et une longévité accrue.

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Le pneu Motocross et Enduro loisir polyvalent sur tous les terrains et qui dure longtemps. Polyvalence Excellente traction sur tous les terrains en particulier sur terrains durs à rocailleux. Longévité Mélange de gommes optimal pour un pneu qui dure longtemps. Homologué route Homologué pour un usage hors terrains privés mais aussi route, le pneu MICHELIN AC10 vous accompagne partout.

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Le spécial 9 pouces au look rétro pour les scooters citadins. Le pneu des scooters citadins Le pneu MICHELIN ACS est conçu spécifiquement pour les scooters citadins de 9 pouces. Look retro Son look retro est idéal pour équiper les petits scooters comme la Vespa 50.

Le pneu sport pour maxi-scooter pour un plaisir sans compromis : grip, tenue de route et design sportif. Grip exceptionnel Un grip sec exceptionnel qui permet de gagner 1s au tour et une maniabilité en parfaite adéquation avec une conduite délibérément sportive. Tenue de route Une excellente stabilité en tenue de route, spécialement affirmée lors des fortes accélérations. Look sportif Une sculpture identique à celles des pneus pour motos Sport et Hypersport.

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Le pneu 100 % circuit spécialement conçu pour les surfaces mouillées qui offre un grip maximum. Un maximum de grip Le pneu MICHELIN Power Rain assure une adhérence optimale grâce à sa sculpture fontaine pour une évacuation maximale de l'eau. Non homologué route. Usage 100 % circuit Destiné à la compétition sur circuit exclusivement, le pneu MICHELIN Power Rain est non homologué pour la route. Polyvalence en température S'adapte à toutes les variations de température.

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Pour les motos de cross 50cc, 65cc, 85cc et pit bikes, sur terrains mixtes à souples. Le meilleur pour les Juniors De longues années auront été nécessaires pour développer ce pneu aux performances uniques. Le pneu MICHELIN Starcross MH3 Junior bénéficie des mêmes qualités que son aîné. Terrain mixte / souple Le pneu MICHELIN Starcross MS3 Junior passe partout, du terrain mixte à souple. Large couverture dimensionnelle Une couverture dimensionnelle plus large pour un champ d’utilisation plus vaste.

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Maniabilité, adhérence sur sec et mouillé et longévité : redécouvrez le plaisir de rouler avec votre trail ! Stabilité et maniabilité Une carcasse plus rigide et un nouveau profil inspiré des gammes Michelin en Sport Touring radial pour plus de stabilité et de maniabilité. Une sculpture variable pour plus de grip par tous les temps Un taux d’entaillement de la sculpture variable en fonction des conditions de route rencontrées et de votre prise d’angle pour plus d'adhérence aussi bien sur sol sec que mouillé. Un look unique Une sculpture innovante avec des zones biseautées et des indentations qui lui confère un look vraiment unique.

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Le pneu citadin pour les petites cylindrées qui offre résistance et tenue de route même sur les chemins. Polyvalence. Le pneu citadin pour les petites cylindrées qui roule aussi sur chemins. Tenue de route. Sa sculpture à pavés imbriqués limite les vibrations et sa découpe de type pneu pluie compétition favorise la tenue de route sur sol mouillé. Résistance. Le pneu MICHELIN M45 dispose d’une carcasse ultra résistante grâce à la superposition de nappes. L’épaisseur de sa gomme est plus importante au centre que sur les côtés de la bande de roulement pour une usure plus régulière.

Maniabilité, adhérence sur sec et mouillé et longévité : redécouvrez le plaisir de rouler avec votre trail ! Stabilité et maniabilité Une carcasse plus rigide et un nouveau profil inspiré des gammes Michelin en Sport Touring radial pour plus de stabilité et de maniabilité. Une sculpture variable pour plus de grip par tous les temps Un taux d’entaillement de la sculpture variable en fonction des conditions de route rencontrées et de votre prise d’angle pour plus d'adhérence aussi bien sur sol sec que mouillé. Un look unique Une sculpture innovante avec des zones biseautées et des indentations qui lui confère un look vraiment unique.

Pour arriver en tête quel que soit le chemin ! Grip Plus de grip et un meilleur amorti afin d’améliorer significativement la capacité de franchissement (notamment à basse vitesse) grâce au travail réalisé sur la géométrie des crampons et l’architecture des pneus. Polyvalence Plus de polyvalence et un grip mouillé exceptionnel grâce à de nouveaux mélanges développés spécifiquement pour la pratique de l’Off Road. Longévité 15%* d'amélioration de la longévité et une performance nettement plus stable sur la durée. *Selon tests DEKRA réalisés en Septembre 2016 et Janvier 2017 sur la dimension 140/80-18 70R comparant le nouveau Enduro Medium à son prédécesseur Enduro Comp. IIIe.

Pour arriver en tête quel que soit le chemin ! Grip Plus de grip et un meilleur amorti afin d’améliorer significativement la capacité de franchissement (notamment à basse vitesse) grâce au travail réalisé sur la géométrie des crampons et l’architecture des pneus. Polyvalence Plus de polyvalence et un grip mouillé exceptionnel grâce à de nouveaux mélanges développés spécifiquement pour la pratique de l’Off Road. Longévité 15%* d'amélioration de la longévité et une performance nettement plus stable sur la durée. *Selon tests DEKRA réalisés en Septembre 2016 et Janvier 2017 sur la dimension 140/80-18 70R comparant le nouveau Enduro Medium à son prédécesseur Enduro Comp. IIIe.

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Pour arriver en tête quel que soit le chemin ! Grip Plus de grip et un meilleur amorti afin d’améliorer significativement la capacité de franchissement (notamment à basse vitesse) grâce au travail réalisé sur la géométrie des crampons et l’architecture des pneus. Polyvalence Plus de polyvalence et un grip mouillé exceptionnel grâce à de nouveaux mélanges développés spécifiquement pour la pratique de l’Off Road. Longévité 15%* d'amélioration de la longévité et une performance nettement plus stable sur la durée. *Selon tests DEKRA réalisés en Septembre 2016 et Janvier 2017 sur la dimension 140/80-18 70R comparant le nouveau Enduro Medium à son prédécesseur Enduro Comp. IIIe.