PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 690 x 555 mm+ 210 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 690 x 555 mm+ 210 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 690 x 555 mm+ 210 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 680 x 585 mm+ 90 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 680 x 585 mm+ 90 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 680 x 585 mm+ 90 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 840 x 615 mm+ 115 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 640 x 480 mm+ 230 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 640 x 480 mm+ 230 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 640 x 480 mm+ 230 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 795 x 759 mm+ 155 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 795 x 759 mm+ 155 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente la bulle V-Tech Line Touring, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Elle est développée en tunnel de vent pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique d?origine avec des dimensions majeures. Elle est considéré comme un modèle TOURING plus haut que celui d?origine.Sa forme anguleuse sur ses parties centrale et latérale permet la canalisation de l?air en le redirigeant de chaque côté du pilote, minimisant ainsi les turbulences tout en conservant son caractère radical.Livré avec une notice de montageType V-Tech Line TouringHomologué TUVDimension H x L: 795 x 759 mm+ 155 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 4 mmLa bulle V-Tech Line Touring est spécifique à chaque scooter.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Bulle Puig TOURINGAVEC VISIERE: Descriptif: Renouvelez la bulle  de votre moto avec la bulle Touring de Puig. Fabriquée en acrylique de 3-4 mm selon les modèles afin de garantir une résistance maximale à l'impact du vent, améliorant l'aérodynamisme de la pièce et les éventuels impacts lors pendant que vous roulez. De plus, elle est accompagnée d'une visière additionnelle et variable qui redirigera, si possible, la direction du vent pour vous procurer un grand confort au guidon de votre machine. Cette visière est fixée à la bulle Touring au moyen de vis la bulle étant pré percée afin de faciliter son montage. Il est à noter que tous les modèles de bulles Touring ne sont pas accompagnés de la visière.La bulle  a un contour arrondi de > = 2mm, conforme à la réglementation TÜV.La pièce est uniquement disponible en finition fumée claire.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.Vendu par paire (x2 donc 4 éléments)

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.Position avant uniquement.Vendu par paire.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE FRONTAUX: Descriptif: Le nouveau becquet avant pour roadster Kawasaki Z900  a été conçu pour améliorer l'aérodynamisme de votre moto, ainsi que pour renforcer l'agressivité et la sportivité de ce modèle.Ses formes spéciales offrent plus d'équilibre et de stabilité, évitant les vibrations et fournissant un effet d'appui à haute vitesse ou lors du freinage, générant une conduite plus confortable et plus sûre.Informations techniques: Conçu et fabriqué entièrement à Barcelone selon les dernières technologies, le becquet Roadster est fabriqué en matériau ABS de 4 mm, finition noire mate. Ses mesures totales sont de 400 mm de large sur 150 mm de haut et 180 mm de profondeur.Le nouveau spoiler Naked de Puig est monté à l'aide d'un seul support en aluminium de 3 mm. Le montage ne prend pas plus de 15 minutes en suivant les instructions fournies par la marque, à la fois sur papier et en ligne.

Saute vent Puig SPORT: Caractéristiques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les meilleures technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, obtenant une pièce légère et résistante aux chocs et aux rayures. Il a des bords arrondis de 4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes telles que le TÜV allemand.Mesurant 270 mm de large sur 280 mm de haut, la bulle Puig NG Sport s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité finis dans une couleur noire texturée discrète. Légers et résistants, ils ont un design en accord avec l'esthétique de l'ensemble.Son installation est rapide et facile au moyen de deux vis qui fixent les supports à la moto et de quatre autres vis qui fixent l'écran à la moto.Il peut être assemblé en 15 minutes en suivant les instructions qui incluent l'assemblage et les illustrations éclatées de tous les composants.

Saute vent Puig SPORT: Caractéristiques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les meilleures technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, obtenant une pièce légère et résistante aux chocs et aux rayures. Il a des bords arrondis de 4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes telles que le TÜV allemand.Mesurant 270 mm de large sur 280 mm de haut, la bulle Puig NG Sport s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité finis dans une couleur noire texturée discrète. Légers et résistants, ils ont un design en accord avec l'esthétique de l'ensemble.Son installation est rapide et facile au moyen de deux vis qui fixent les supports à la moto et de quatre autres vis qui fixent l'écran à la moto.Il peut être assemblé en 15 minutes en suivant les instructions qui incluent l'assemblage et les illustrations éclatées de tous les composants.

Saute vent Puig SPORT: Caractéristiques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les meilleures technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, obtenant une pièce légère et résistante aux chocs et aux rayures. Il a des bords arrondis de 4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes telles que le TÜV allemand.Mesurant 270 mm de large sur 280 mm de haut, la bulle Puig NG Sport s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité finis dans une couleur noire texturée discrète. Légers et résistants, ils ont un design en accord avec l'esthétique de l'ensemble.Son installation est rapide et facile au moyen de deux vis qui fixent les supports à la moto et de quatre autres vis qui fixent l'écran à la moto.Il peut être assemblé en 15 minutes en suivant les instructions qui incluent l'assemblage et les illustrations éclatées de tous les composants.

Saute vent Puig SPORT: Caractéristiques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les meilleures technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, obtenant une pièce légère et résistante aux chocs et aux rayures. Il a des bords arrondis de 4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes telles que le TÜV allemand.Mesurant 270 mm de large sur 280 mm de haut, la bulle Puig NG Sport s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité finis dans une couleur noire texturée discrète. Légers et résistants, ils ont un design en accord avec l'esthétique de l'ensemble.Son installation est rapide et facile au moyen de deux vis qui fixent les supports à la moto et de quatre autres vis qui fixent l'écran à la moto.Il peut être assemblé en 15 minutes en suivant les instructions qui incluent l'assemblage et les illustrations éclatées de tous les composants.

Puig vous présente le sabot moteur, le développement des sabots moteurs suivent différentes phases de développement, unique, il améliore la stabilité et l?esthétique de la moto.Chaque référence est créée spécifiquement pour chaque modèle de moto, et le résultat est testé en tunnel de vent virtuel.Le matériau utilisé pour la fabrication des sabots moteurs est en ABS, bien que certains modèles se voient aussi pourvus d?incrustation de pièces en aluminium. La majorité de nos sabots sont livrés avec des kits d?adhésifs pour les personnaliser. Comme tous les produits PUIG ils sont livrés avec une instruction de montage afin de pouvoir l?installer rapidement et en toute sécurité.Homologation TUVFabrication en ABSNotice de montage incluseKit adhésifs non inclusLe sabot moteur est spécifique à chaque motoIMPORTANT: Seulement compatible avec les échappements d'origine

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