Le pneu destiné au Rallye-raid qui offre une résistance et une stabilité exceptionnelles à haute vitesse. Testé lors du Dakar ! Résistance exceptionnelle. La team KTM Factory Racing, vainqueur du Dakar 2015 a choisi le pneu MICHELIN Desert Race pour sa résistance exceptionnelle, quels que soit le terrain, la température, la puissance et le poids des machines. Le pneu incontournable. La team KTM Factory Racing, vainqueur du 33 victoires au Dakar depuis 1983. Associé à MICHELIN Bib-mousse, c'est la solution parfaite pour des épreuves de rallye-raid ! Stabilité. Le pneu MICHELIN Desert Race assure une excellente stabilité à haute vitesse.

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La gamme n°1 en mondial de supermotard développée avec les meilleurs pilotes de la catégorie pour des performances exceptionnelles : maniabilité, feedback et grip au top ! Maniabilité et feedback L'offre Michelin en 16 pouces est plébiscitée par les pilotes pour sa maniabilité, son grip additionnel et un feedback plus précis à l'avant. Grip et longévité Développé avec des gommes issues de la compétition, le pneu MICHELIN Power SuperMoto offre plus de grip et de longévité. Développé avec des pilotes Le pneu MICHELIN Power SuperMoto a été développé en collaboration avec les meilleurs pilotes de la catégorie.

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Le plaisir sans compromis : grip, maniabilité et excellent freinage sur sol mouillé. Une longévité augmentée Doté de la technologie SBR (Styrène Butadien Rubber), le pneu MICHELIN Pilot Power 3 assure un maximum de grip sur surface humide tout en affichant une longévité 20 % supérieure au pneu MICHELIN Pilot Power 2CT. Freinage sur sol mouillé Testé sur asphalte mouillé, le pneu MICHELIN Pilot Power 3 démontre d'excellentes aptitudes au niveau de l'adhérence sur surface humide pour un excellent freinage. Adhérence et maniabilité Maximiser le contact pour un grip sec irréprochable et un excellent feedback : c'est l'engagement du pneu MICHELIN Pilot Power 3 grâce aux profils et gommes optimisés pour les sportives et les roadsters.

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Le plaisir de piloter grâce à la révolution radiale pour les motos de 250cc et plus pour une conduite sportive en toute sécurité. Stabilité et maniabilité Flancs souples qui amortissent les déformations de la route pour plus de confort à haute vitesse. Son empreinte, moins longue mais plus large qu'un pneu bias offre plus de grip lors de fortes prises d’angle en virage. Grip sur sol mouillé Le mélange de gomme 100 % silice fait la différence sur routes mouillées, essentiel pour une utilisation sportive en toute sécurité. Longévité Les pressions dans l’aire de contact du pneu radial sont mieux réparties, ce qui signifie à terme une usure plus homogène et une pérennité des performances. Look sportif Un design directement dérivé des gammes Sport Touring Radial et une sculpture empruntée au pneu MICHELIN Pilot Road 2.

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Sortez des sentiers battus ! Le pneu MICHELIN Anakee Wild offre longévité, résistance et confort de conduite exceptionnels. Stabilité et confort Stabilité et confort sur route sont au rendez-vous grâce à la technologie radiale disponible pour la première fois sur ce pneu à crampons. Maniabilité La structure innovante de la bande de roulement permet une meilleure traction road/off-road ainsi qu'une maniabilité et une précision de conduite. Longévité Une longévité et une résistance excellentes face aux agressions grâce à l'optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux composants de la bande de roulement. Résistance Une meilleure résistance aux températures élevées et aux diverses détériorations grâce à l'optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux matériaux utilisés.

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Un concentré de technologies pour plus d’adhérence sur sol mouillé, pour longtemps. Une sculpture innovante pour plus d’adhérence sur sol mouillé La sculpture du MICHELIN Pilot Road 3 intègre une lamellisation innovante, issue de notre technologie X-Sipe Technology qui offre plus d’adhérence sur sol mouillé pour plus de sécurité. Et un look radicalement différent ! Longévité Un pneu qui dure grâce à sa technologie MICHELIN bi-gomme 2CT qui procure au pneu une usure régulière et des performances qui durent dans le temps. Le choix de YAMAHA en première monte pour son modèle MT07. Technologie lamelles XST Notre technologie lamelles XST augmente la performance du pneu en grip mouillé. Elle procure au pilote une conduite plus sereine par temps pluvieux mais aussi par temps sec sur des zones à adhérence réduite (flaques d’eau, pavé, zone humide en sous-bois )

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Destiné aux motos de petites cylindrées, le pneu MICHELIN Pilot Street est parfait pour un usage urbain quotidien. Equilibre adhérence / usure Grâce à l'augmentation du taux d’entaillement, le pneu MICHELIN Pilot Street garantit un équilibre parfait entre adhérence et usure. Les sillons orientés vers l’épaule améliorent l’évacuation de l’eau et assurent une bonne adhérence sur sol mouillé. Un grip qui ne fait aucune concession à l'usure. Excellente longévité Son excellente longévité est une performance importante pour une utilisation au quotidien : amélioration de 35 % de la longévité comparé au MICHELIN Pilot Sporty. Design sportif Un design directement dérivé des gammes Sport Touring Radial et une sculpture empruntée au pneu MICHELIN Pilot Road 2. Du vrai plaisir de piloter au quotidien grâce à une maniabilité très appréciée dans les embouteillages.

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Le pneu Sport Touring qui offre longévité, grip et motricité grâce à sa technologie bi-gomme issue des compétitions MotoGP. Grip sur sol mouillé et mise en température rapide Le mélange de gommes tendres sur les bords du pneu offre une adhérence optimale sur sol mouillé et une mise en température extrêmement rapide. Longévité et motricité La technologie MICHELIN 2CT permet d’obtenir une usure régulière sur l’ensemble du pneu même lors de sollicitation intense. Grâce à sa gomme plus résistante au centre, le pneu MICHELIN Pilot Road 2 offre longévité mais aussi une motricité et un freinage optimal. Technologie bi-gomme MICHELIN 2CT Issue de l'engagement de Michelin en MotoGP, notre technologie bi-gomme permet de combiner différentes gommes sur la surface de la bande de roulement du pneu pour atteindre des niveaux de performance particuliers sur des zones spécifiques.

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