Une excellente longévité pour un plaisir de conduite prolongé. C’est ce que propose le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+, grâce à ses performances dans la durée. Certifié pneu hiver(4). Les technologies innovantes MICHELIN Evergrip offrent un niveau élevé de sécurité pour une tranquillité d’esprit dans toutes les conditions de conduite: sur sol sec et mouillé, sur la neige, jusqu’au dernier kilomètre(1-2-3-4-8). Choisissez MICHELIN CrossClimate+, le pneu 4 saisons le plus vendu en Europe(7).Choisissez un pneu qui propose un niveau élevé de confort et de sécurité, choisissez le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+. L’association de blocs de gomme rigides et biseautés optimise l’adhérence et les performances de freinage sur sol sec. Sur sol mouillé, le mélange de gommes innovant optimise l’adhérence en épousant la route. Une sécurité à toute épreuve, quelle que soit la température.La rigidité élevée de la sculpture du pneu MICHELIN CrossClimate+ améliore sa longévité, en offrant 28% de kilomètres en plus – soit un an de conduite supplémentaire par rapport à la moyenne des concurrents(6)UtilisationLe pneu MICHELIN CrossClimate + est un pneu été destiné aux voitures de tourisme compactes et berlines. Caractéristiques Le pneu MICHELIN CrossClimate + est fabriqué à partir d’un mélange de composants innovant pour vous garantir une sécurité dans toutes les conditions météorologiques.La flexibilité du mélange de gomme permet une adhérence optimale et ce quelle que soit la température. Le CrossClimate + est doté de pavés de gomme rigides et biseautés pour améliorer les performances de freinage sur sol sec. A l’aide de son profil directionnel en forme de V, ce pneu vous garantira une bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique.La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité. Le CrossClimate + dispose de lamelles 3D et autobloquantes pour assurer un freinage efficace sur sol sec et une mobilité durable sur la neige. Points fortsLe pneu MICHELIN CrossClimate+ a été récompensé par le test comparatif réalisé par AutoBild publié le 27 Septembre 2018, en obtenant la seconde meilleure note pour le freinage sur sol sec, sur la dimension 195/65 R15.(1).L'adhérence sur sol mouillé du pneu MICHELIN CrossClimate+, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117, à la fois dans les catégories pneu Neige et pneu Normal. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2).le pneu MICHELIN CrossClimate + est certifié pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).(3).Usé, sur la neige, il offre le niveau de motricité des principaux pneus « premium toutes saisons » à un état d’usure intermédiaire(4)(5).Le pneu MICHELIN CrossClimate+ offre 17011km de plus que la moyenne des pneus concurrents, d'après le test réalisé par AutoBild, sur les dimensions 195/65 R15, publié le 27 Septembre 2018, avec une moyenne annuelle de 13194 km/an (en km / véhicule) c'est à dire 1099km/mois. 2017 étude Insee pour la France (https://www.insee.fr/fr/statistiques/2045167).(6). Source = Panel de consommateurs GFK pneu tourisme toutes saisons (Tier 1, Tier 2, Tier 3) du 01/2018 au 12/2018. Périmètre: France, Allemagne, Royaume-Uni, Italie, Espagne. (7) Dernier kilomètre étant entendu comme jusqu'à la limite légale d'usure (1.6 mm). Se référer à la réglementation de votre pays en matière de limite légale d'usure.(8)Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres. . Garantit une sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique. Freinage efficace sur sol sec.

Une excellente longévité pour un plaisir de conduite prolongé. C’est ce que propose le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+, grâce à ses performances dans la durée. Certifié pneu hiver(4). Les technologies innovantes MICHELIN Evergrip offrent un niveau élevé de sécurité pour une tranquillité d’esprit dans toutes les conditions de conduite: sur sol sec et mouillé, sur la neige, jusqu’au dernier kilomètre(1-2-3-4-8). Choisissez MICHELIN CrossClimate+, le pneu 4 saisons le plus vendu en Europe(7).Choisissez un pneu qui propose un niveau élevé de confort et de sécurité, choisissez le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+. L’association de blocs de gomme rigides et biseautés optimise l’adhérence et les performances de freinage sur sol sec. Sur sol mouillé, le mélange de gommes innovant optimise l’adhérence en épousant la route. Une sécurité à toute épreuve, quelle que soit la température.La rigidité élevée de la sculpture du pneu MICHELIN CrossClimate+ améliore sa longévité, en offrant 28% de kilomètres en plus – soit un an de conduite supplémentaire par rapport à la moyenne des concurrents(6)UtilisationLe pneu MICHELIN CrossClimate + est un pneu été destiné aux voitures de tourisme compactes et berlines. Caractéristiques Le pneu MICHELIN CrossClimate + est fabriqué à partir d’un mélange de composants innovant pour vous garantir une sécurité dans toutes les conditions météorologiques.La flexibilité du mélange de gomme permet une adhérence optimale et ce quelle que soit la température. Le CrossClimate + est doté de pavés de gomme rigides et biseautés pour améliorer les performances de freinage sur sol sec. A l’aide de son profil directionnel en forme de V, ce pneu vous garantira une bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique.La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité. Le CrossClimate + dispose de lamelles 3D et autobloquantes pour assurer un freinage efficace sur sol sec et une mobilité durable sur la neige. Points fortsLe pneu MICHELIN CrossClimate+ a été récompensé par le test comparatif réalisé par AutoBild publié le 27 Septembre 2018, en obtenant la seconde meilleure note pour le freinage sur sol sec, sur la dimension 195/65 R15.(1).L'adhérence sur sol mouillé du pneu MICHELIN CrossClimate+, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117, à la fois dans les catégories pneu Neige et pneu Normal. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2).le pneu MICHELIN CrossClimate + est certifié pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).(3).Usé, sur la neige, il offre le niveau de motricité des principaux pneus « premium toutes saisons » à un état d’usure intermédiaire(4)(5).Le pneu MICHELIN CrossClimate+ offre 17011km de plus que la moyenne des pneus concurrents, d'après le test réalisé par AutoBild, sur les dimensions 195/65 R15, publié le 27 Septembre 2018, avec une moyenne annuelle de 13194 km/an (en km / véhicule) c'est à dire 1099km/mois. 2017 étude Insee pour la France (https://www.insee.fr/fr/statistiques/2045167).(6). Source = Panel de consommateurs GFK pneu tourisme toutes saisons (Tier 1, Tier 2, Tier 3) du 01/2018 au 12/2018. Périmètre: France, Allemagne, Royaume-Uni, Italie, Espagne. (7) Dernier kilomètre étant entendu comme jusqu'à la limite légale d'usure (1.6 mm). Se référer à la réglementation de votre pays en matière de limite légale d'usure.(8)Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres. . Garantit une sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique. Freinage efficace sur sol sec.

Une excellente longévité pour un plaisir de conduite prolongé. C’est ce que propose le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+, grâce à ses performances dans la durée. Certifié pneu hiver(4). Les technologies innovantes MICHELIN Evergrip offrent un niveau élevé de sécurité pour une tranquillité d’esprit dans toutes les conditions de conduite: sur sol sec et mouillé, sur la neige, jusqu’au dernier kilomètre(1-2-3-4-8). Choisissez MICHELIN CrossClimate+, le pneu 4 saisons le plus vendu en Europe(7).Choisissez un pneu qui propose un niveau élevé de confort et de sécurité, choisissez le pneu 4 saisons MICHELIN CrossClimate+. L’association de blocs de gomme rigides et biseautés optimise l’adhérence et les performances de freinage sur sol sec. Sur sol mouillé, le mélange de gommes innovant optimise l’adhérence en épousant la route. Une sécurité à toute épreuve, quelle que soit la température.La rigidité élevée de la sculpture du pneu MICHELIN CrossClimate+ améliore sa longévité, en offrant 28% de kilomètres en plus – soit un an de conduite supplémentaire par rapport à la moyenne des concurrents(6)UtilisationLe pneu MICHELIN CrossClimate + est un pneu été destiné aux voitures de tourisme compactes et berlines. Caractéristiques Le pneu MICHELIN CrossClimate + est fabriqué à partir d’un mélange de composants innovant pour vous garantir une sécurité dans toutes les conditions météorologiques.La flexibilité du mélange de gomme permet une adhérence optimale et ce quelle que soit la température. Le CrossClimate + est doté de pavés de gomme rigides et biseautés pour améliorer les performances de freinage sur sol sec. A l’aide de son profil directionnel en forme de V, ce pneu vous garantira une bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique.La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité. Le CrossClimate + dispose de lamelles 3D et autobloquantes pour assurer un freinage efficace sur sol sec et une mobilité durable sur la neige. Points fortsLe pneu MICHELIN CrossClimate+ a été récompensé par le test comparatif réalisé par AutoBild publié le 27 Septembre 2018, en obtenant la seconde meilleure note pour le freinage sur sol sec, sur la dimension 195/65 R15.(1).L'adhérence sur sol mouillé du pneu MICHELIN CrossClimate+, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117, à la fois dans les catégories pneu Neige et pneu Normal. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2).le pneu MICHELIN CrossClimate + est certifié pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).(3).Usé, sur la neige, il offre le niveau de motricité des principaux pneus « premium toutes saisons » à un état d’usure intermédiaire(4)(5).Le pneu MICHELIN CrossClimate+ offre 17011km de plus que la moyenne des pneus concurrents, d'après le test réalisé par AutoBild, sur les dimensions 195/65 R15, publié le 27 Septembre 2018, avec une moyenne annuelle de 13194 km/an (en km / véhicule) c'est à dire 1099km/mois. 2017 étude Insee pour la France (https://www.insee.fr/fr/statistiques/2045167).(6). Source = Panel de consommateurs GFK pneu tourisme toutes saisons (Tier 1, Tier 2, Tier 3) du 01/2018 au 12/2018. Périmètre: France, Allemagne, Royaume-Uni, Italie, Espagne. (7) Dernier kilomètre étant entendu comme jusqu'à la limite légale d'usure (1.6 mm). Se référer à la réglementation de votre pays en matière de limite légale d'usure.(8)Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres. . Garantit une sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Bonne accroche sur la neige pendant toute la durée du pneumatique. Freinage efficace sur sol sec.

UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 E est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin conçu spécialement pour les véhicules électrique. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Grâce aux technologies EverGrip (3), le Primacy 4 assure des performances exceptionnelles en freinage sur sol mouillé, neufcomme usé(2) et sans compromettre la longévité du pneu. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 surl’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).

UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Grâce aux technologies EverGrip (3), le Primacy 4 assure des performances exceptionnelles en freinage sur sol mouillé, neuf comme usé(2) et sans compromettre la longévité du pneu. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).. Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Performances exceptionnelles en freinage sur sol mouillé.

Ce nettoyant jantes écologique MICHELIN est un parfait mélange entre efficacité et développement durable.Grâce à ses composants biodégradables (99,49 % du total des ingrédients sont d'origine naturelle) et ses agents de surface d'origine végétale, ce produit a été élaboré pour agir parfaitement tout en respectant votre voiture et notre environnement. Facile à utiliser avec sa gachette ergonomique et sa lecture de niveau, ce spray dégraisse et nettoie en profondeur sur tous types de jantes et enjoliveurs.

Pneu très performant pour route ou pour piste.

Pneu très performant pour route ou pour piste.

Pneu très performant pour route ou pour piste.

Pneu très performant pour route ou pour piste.

Pneu très performant pour route ou pour piste.

Pneu pour roadster. Très bonne longévité et très bonne adhérence sur route mouillée.

Pneu pour roadster. Très bonne longévité et très bonne adhérence sur route mouillée.

Pneu pour roadster. Très bonne longévité et très bonne adhérence sur route mouillée.

Pneu pour roadster. Très bonne longévité et très bonne adhérence sur route mouillée.

UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 E est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin conçu spécialement pour les véhicules électrique. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Grâce aux technologies EverGrip (3), le Primacy 4 assure des performances exceptionnelles en freinage sur sol mouillé, neuf comme usé(2) et sans compromettre la longévité du pneu. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).. Neuf comme usé, ce pneu offre un freinage remarquable sur routes mouillées.. Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Moins énergivore, conçu spécialement pour les véhicules électriques.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationLe pneu MICHELIN AGILIS 51 est dédié aux utilitaires et vans. CaractéristiquesLa large bande de roulement et les sculptures 3D du MICHELIN AGILIS 51 lui permettent une bonne traction et un bon grip même à pleine charge. Les trois nervures ainsi que les cannelures augmentent la dispersion de l'eau sous l'empreinte, ce qui permet de ne pas dégrader les performances du véhicule par temps de pluie. Points fortsPerformance et agrément de conduite. Sécurité sur tous types de routes. Confort, longévité et endurance. Maintien des performances par temps de pluie. Excellent grip.

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur laneige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur laneige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérencesur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines etcitadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (dessillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines etcitadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)

UtilisationL'Alpin 6 est le nouveau profil tourisme hiver de MICHELIN, il est destiné aux berlines et citadines.CaractéristiquesGrâce à sa sculpture évolutive et à sa bande de roulement multicouche, le nouveau pneu MICHELIN Alpin 6 maintient une sécurité optimale et des performances exceptionnelles en conditions hivernales difficiles. La technologie Traction Booster Compound renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use à la (des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu)(1).Points fortsN°1 en freinage sur la neige à l'état usé.(2)N°1 en accélération et en motricité sur la neige à l'état usé.(3)Excellent en longévité.(4)