Le silent bloc pour les échappements Malossi.

Le silent bloc pour les échappements Malossi.

Un vilebrequin Malossi pour Vespa PX E 200 équipé de clapets.

Un segment avec deux racleurs Malossi de diamètre 75,5 mm

Une courroie X Special Belt de Malossi, plus résistante que l’origine.

Une bulle fumée Malossi MHR pour Yamaha T-Max 500 à partir de 2008. dimensions : 460 x 574 mm

L’ensemble des joints torique pour la révision de la fourche Malossi F32S.

Ressort blanc Malossi pour suspension arrière compétition RS24 et RS24/10.

Amortisseur avant et arrière Malossi RS24 haut de gamme version sport avec de nombreux réglages. Idéal pour les grosses préparations. Entraxe : avant : 205mm, arrière : 267 mm.

Piston destiné aux cylindres Malossi pour Pit Bike. diamètre 56 origine pour le cylindre Malossi. Photo non contractuel.

Jeu de segments 40,00 x 1,5 mm pour cylindre fonte.

Courroie MALOSSI X-K Belt pour maxiscooter APRILIA Atlantic/GILERA Runner VXR/ST/MALAGUTI Madison/Phantom Max/PIAGGIO Liberty/S/Super Hexagon/X8 -X9/Amalfi/GT/GTL, pour Leader 180-200cm3 4T, LC, Longueur 824 mm, largeur 22 mm, Hauteur 13 mm avec un angle de 28°

Allumage à rotor interne et avance variable de Malossi. Exclut le système électrique.

Jeux de ressorts Malossi uniquement pour Ciao munis d'un variateur

Moyeu fixe de l’embrayage Malossi Fly Clutch pour Piaggio Ciao.

Ensemble de cale haut moteur Malossi MHR Team D.40 Piaggio liquide

Revêtements de Malossi MHR Black avec embouts ouverts. Fourni avec des autocollants.

Revêtements de Malossi MHR Black avec embouts fermés. Fournis avec des autocollants.

Un embrayage réglable Maxi Delta Clutch de Malossi pour cloche Ø 134.

Un embrayage réglable Maxi Delta Clutch de Malossi pour cloche Ø 130.

Un embrayage réglable Maxi Delta Clutch de Malossi pour cloche Ø 134.

Un embrayage réglable Maxi Delta Clutch de Malossi pour cloche Ø 135.

Embrayage + cloche Malossi Maxi Fly-clutch System

Kit durite de frein avant aviation Malossi pour t-max 500 de 2004 à 2007.

Adaptateur de Pot d'échappement pour cylindre à bride femelle pour votre cyclo Peugeot 103.

Courroie X Kevlar adaptable maxiscooter Aprilia SR 125 2 temps Piaggio Typhoon Hexagon Runner 125 2 temps

Power Cam Malossi Sport Racing adaptable sur votre maxiscooter Honda Foresight et Piaggio X9 (moteur Honda) 250 cm3

Haut moteur Malossi en fonte diamètre 40 adaptable scoot moteur Piaggio Air Typhoon Gilera Stalker.

Allumage Malossi MHR Team digital rotor interne pour moteur minarelli horizontal air et liquide. Attention, cet alumage ne fournit pas la lumière.

Red Filter E13 Malossi adaptable sur tous types de carburateurs PHBH Mikuni Keihin avec une entrée de 42 / 50 et 58,5 mm. Fixation décentrée par collier avec coude 25° ou coude droit.

Réhausse de 25 mm l’amortisseur arrière.

Un coude de carburateur Malossi.

Le collecteur du pot Malossi MHR Replica de l’YZF R-125

Amortisseur avant Malossi RS24/10-R Racing . Conçu majoritairement en ergal 55 avec oxydation anodique. Tous les réglages sont possibles avec un sysème hydraulique réglable en extension et en compression via une chambre d'azote pressurisée.

Une bulle fumée Malossi adaptable sur maxiscooter Aprilia SR MAX en 125 cc et 300 cc et Gilera Nexus en 125, 250 et 500 cc.

Une bulle fumée Malossi Sport pour Maxiscooter Piaggio Vespa PX 80, 125, 150, 200 cc

Le kit de joint pour le haut moteur G1 Replica de Malossi

Le ressort de l’amortisseur avant RS24/10-R de Malossi pour Zip SP, 20 % moins rigide que le RS24/10-R normal.

échappement GP MHR Replica Homologué adaptable 50 à boite Aprilia RS avant 2006 et Tuono en diamétre 25 et 28

Amortisseur Arrière oléopneumatique Malossi RS 24 régénérable avec régulation de la précharge du ressort, régulation hydraulique en extension, piston biamellaire et compensation à diaphragme. Produit de grandes qualité. Idéale pour la piste ou les grosses préparations. Produit de haute gamme.

Le carburateur 1407 PHVA 17 5 ED avec starter a levier de Dell'orto entièrement rectifié et réglé par les techniciens de Malossi

Un pot d'échappement complet Malossi pour tmax 500 de 2001 à 2007. Il s'agit du modèle maxi wild lion homologué.

Roue libre avec vis de l‘allumage VesPower D.20 pour Vespa PX. Attention compatible uniquement avec l'allumage VesPower.

Pot d’échappement Malossi GP MHR

Cage à aiguille renforcée pour piston Malossi Ø 13 x 16 x 14mm.

Le câble de gaz de carburateur PHBG 21 A de Malossi pour Honda Camino 50

Pipe d'admission de Malossi diamètre 22-28 L.24,5 plongée NBR Minarelli horizontal

Lamelles en carbone de 0,30 , 0,35 et 0,40 mm d’épaisseur pour votre Derbi Euro 2 ou Euro 3

Nouveaux revêtements Malossi noirs avec Logo rouge ou jaune

Pipe d'admission de Malossi diamètre 21x24 pour carburateur PHBG 21

Pipe d'admission de Malossi diamètre 19x20 pour carburateur PHBG 15 à 19

Pipe d'admission de Malossi diamètre 19x24 pour carburateur PHBG 19.

Pipe d'admission de Malossi diamètre 19x24 pour carburateur PHBG 19,5

Pipe d'admission de Malossi diamètre 20x24 pour carburateur PHBG-SHB

Les ressorts de pots du Maxi Wild Lion de Malossi pour T-Max 500.

Un vilebrequin Malossi cône diamètre 20 pour Vespa PK équipé de clapets

Le carburateur de la marque Malossi Team PHBG 21 BS.

Double arbres à cames Malossi pour moteur t-max 500.

Commande de starter a levier de Malossi. course max Ø 9 mm, logement Ø 4 mm.

Clapet VL5 de Malossi, avec lamelles carbone de 0,30 mm.