Plus de kilomètres ? Plus de maniabilité ? Maintenant vous pouvez avoir les deux réunis en un seul pneu ! Le nouveau Dunlop American Elite est destiné aux pilotes de Harley-Davidson® qui recherchent de meilleures performances. Ce pneu est développé et produit aux USA. La toute nouvelle gamme American Elite propose toutes les possibilités de flancs, allant du classique flanc noir au grand flanc blanc en passant par les moyens et les petits. La technologie MT / Multi-Gommes sur 5 dimensions permettent aux pilotes de moto Harley-Davidson® ou Indian de choisir le pneu qui leur convient le mieux. L’assurance de la performance dans toutes les conditions, route mouillée ou sèche Technologie MT / Multi-Gommes sur les pneus arrière pour plus de grip en courbes et une meilleure longévité Equilibre idéal entre confort, maniabilité, et endurance kilométrique Disponibles dès avril 2016 dans une large gamme de dimensions et de couleurs de flancs

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Le SP Sport Maxx GT 600 garantit une excellente adhérence sol sec et mouillé et répond ainsi aux exigences d'une conduite sportive. Le mélange de gomme silice garde au pneu sa souplesse sur route mouillée. Grâce aux particules de carbone du mélange de gomme, l'adhérence sur route sèche est optimisée, tout comme l'accélération et le freinage. RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)La technologie RunOnFlat de Dunlop vous permet de continuer à rouler après une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80 kilomètres. Les pneus RunOnFlat possèdent des flancs renforcés, qui permettent au pneu de conserver sa mobilité après une perte complète de pression.Consignes de sécurité Les pneus RunOnFlat de Dunlop ne peuvent être montés que sur des véhicules conçus pour les pneus roulage à plat et équipés d'un système de détection de perte de pression, tel que le Dunlop WARNAIR. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat dégonflé. Veuillez vous reporter au manuel de votre voiture, car les préconisations des constructeurs peuvent varier selon les véhicules. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.

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La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés. Le SportSmart Mk3 est le Dunlop hypersport de troisième génération destiné à ceux qui choisissent pour leur moto Hypersport ou leur gros Roadster la performance sur route, quelles que soient les conditions de circulation Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés. Le SportSmart Mk3 est le Dunlop hypersport de troisième génération destiné à ceux qui choisissent pour leur moto Hypersport ou leur gros Roadster la performance sur route, quelles que soient les conditions de circulation Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage

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PNEUcross / enduro / trial DUNLOP - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste

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PNEU 4x4 4saisons DUNLOP - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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