Objectif sécurité et performance. Ressenti terrain Le design innovant du T31 et son nouveau composé de gomme permettent à tous les utilisateurs de motos Sport Touring de se sentir en pleine en confiance dans toutes les conditions. Du grip sur sol mouillé Les avancées obtenues par temps froid et humide sont directement liées aux recherches menées au niveau moléculaire afin d’optimiser la dispersion de la silice dans le caoutchouc. Attitude sportive Avec un angle de courbure optimisé qu’autorise une surface de contact élargie, quelle que soit l’inclinaison, c’est un nouveau plaisir de conduite que découvrent les fans de Sport-Touring, avec des performances inédites sur route sèche et une maniabilité impressionnante sur route humide. Des réactions adaptées en toutes circonstances Le T31, disponible aussi en GT, donne entière confiance aux pilotes de motos Sport-Touring grâce à un grip maximal et des réactions adaptées en toutes circonstances.

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Repoussez les limites: vitesse de passage en courbe, stabilité et réactivité, grace au meilleur de la technologie issue du MotoGP.Vitesse, vitesse vitesseRedefinissez vos limites et celles de votre machine. Le Battlax Racing V01 procure un niveau inédit de grip et de stabilité, pour enchainer les meilleurs chronos, tour après tour.Réactivité ultra rapidePartez à la conquète de la piste comme jamais auparavant, grace à un niveau de contrôle et une précision inégalée.Performances en courbesUn grip latéral supérieur délivre une excellente stabilité sur l'angle, tout en réduisant les phénomènes liés au chattering. Mise en action améliorée une amélioration très nette de mise en action des nouveaux V01 permet d'avoir, dès le premier tour, un meilleur chrono.Changement des composés de gommeDeux composés de gomme différents à l'arrière pour mieux s'adapter aux conditions de grip des circuits.

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Le R11 améliore le ressenti du pilote sur la piste grâce au comportement du pneu, en défiant le chrono, tour après tour et ce, dans toutes les conditions. Adhérence optimale en entrée de courbe La nouvelle ceinture monospirale évolutive optimise l’espacement du système HTSPC de monofilaments d’acier enroulés ainsi que la rigidité de la bande de roulement. Adhérence au freinage et à l'accélération La surface de contact du pneu avant en entrée de virage a été optimisée, ce qui facilite la prise d’angle au maximum et réduit la surface de contact au freinage. Homogénéité des performances La ceinture GP alliée à la ceinture monospirale évolutive améliorent l’homogénéité de pression sur la surface de contact et maintient les performances tout au long de la durée de vie du pneu. Large plage de conditions d’utilisation Le R11 est disponible en deux composés de gomme pour couvrir une large plage d'utilisation en fonction de la température et de la sévérité de la piste.

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Battlecross X10 nouvelle génération pour terrains sableux : traction supérieure développée sur piste avec les meilleurs pilotes de compétition, désormais accessible à tous ! Développé avec les meilleurs pilotes de compétition Bridgestone a totalement revisité le profil à pavés de son pneu cross pour terrains sableux avec l’aide des meilleurs pilotes de la compétition sportive. Traction améliorée La traction dans le sable et la boue a été améliorée de manière significative, offrant à tous les pilotes l’opportunité d’atteindre de meilleurs résultats et performances. Une adhérence de plus longue durée Le nouveau motif des pavés du X10 permet au pneu de s’autonettoyer, même lorsque les blocs commencent à s’user. Maîtrise accrue du dérapage latéral Le design amélioré et le repositionnement des pavés offrent aux pilotes une plus grande maîtrise du dérapage latéral dû à une perte de traction au niveau de la roue arrière.

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Le pneu Bridgestone Battlax BT-011 assure une excellente adhérence, sans rien concéder sur la maniabilité. Basée sur les dernières technologies, la gamme Battlax repousse les limites de la performance.• Un composé de silice pour l'adhérence et la performance.Conçu spécialement pour la gamme Battlax, le composé de silice du BT-011 garantit une adhérence exceptionnelle sur sols secs et mouillés, sans pour autant compromettre la longévité sur autoroute.• Profil optimisé grâce à une modélisation 3DLes recherches et analyses approfondies menées sur la base de la technologie 3D CTDM de Bridgestone permettent de garantir une zone de contact maximum et uniforme à tous les angles d'inclinaison, améliorant ainsi l'adhérence et la maniabilité.• Conçu pour des performances exceptionnelles sur sols mouillésConçues grâce aux simulations avancées de Bridgestone en matière d'aquaplaning, toutes les rainures du pneu évacuent l'eau de manière optimale, les pavés à l'avant du pneu garantissant un contact permanent avec la route.

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Vous recherchez le confort d'un pneu tourisme combiné à la performance d'un pneu sport ? Pourquoi faire des compromis ?Le Battlax BT-45 vous offre ce qui se fait de mieux dans ces deux catégories.• Une différence qui se ressentLa technologie CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) de Bridgestone optimise la bande de roulement, le profil et la construction pour un meilleur confort de conduite et un contact optimal.• Sécurité et fiabilitéLa technologie de pointe mise au point par Bridgestone pour la bande de roulement garantit une sécurité et une fiabilité absolues sur sol mouillé comme sur sol sec.• Conduite sportiveDes performances résolument sportives pour des sensations fortes à chaque virage. Disponible en codes de vitesse H et V.• Construction optimiséeProfitez des performances exceptionnelles d'une fabrication de haute qualité.• Tenir la distanceDoté de la technologie SACT (Straight and Cornering Technology) et d'un double composé de gomme Bridgestone, le Battlax BT-45 offre une excellente adhérence dans les virages ainsi qu'une durée de vie prolongée.

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Le BATTLAX BT-39 de Bridgestone est un pneu sportif à structure diagonale. Essentiellement adapté aux motos entre 125 cc et 400 cc, le Battlax BT-39 indice H assure une excellente adhérence et une maniabilité sans faille. Performance sur sols secs et mouillés Le composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. Un design influencé par les courses Le profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. Conception du pneu avant Le pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. Conception du pneu arrière Le pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages.

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