Donc voici les Nouveaux Clapets Artek K1 disponibles pour MBK Booster Nitro Peugeot Trekker Speedfight Ludix Piaggio Typhoon Nrg Runner et pour Mécaboîte Moteur AM6
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Le kit de montage du pot Artek K2 pour DTR et X-Limit a partir de 2009 passage bas. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Peugeot 50 XPS passage bas. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Rieju 50 RS2 à partir de 2009 passage bas. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Rieju 50 RRX passage haut. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Peugeot 50 XPS passage haut. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour DTR et X-Limit a partir de 2009 passage haut. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Peugeot XP6 a partir de 2009 passage haut. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Un pot d'échappement Artek K2 Evolution avec silencieux finition noir pour votre scoot 50 Peugeot moteur horizontal Ludix Blaster, Speedfight 3, New Vivacity (après 2008)...
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Derbi Senda DRD racing a partir de 2009 passage bas. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
Le kit de montage du pot Artek K2 pour Derbi Senda DRD racing a partir de 2009 passage haut. Contient la fixation au cylindre, le collier de pot et la patte de fixation au cadre.
