Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d?épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l?aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d?origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

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Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

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Polyéthylène haute densité d?épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé.40% plus léger que l?aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN?engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d?origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

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Protection intégrale pour votre moteur  Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d?enduroPolyéthylène haute densité d?épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudéConçu en une seule pièceLa fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes40% plus léger que l?aluminium Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN?engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d?origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)Fabriqué main en France

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