Casque Shoei NEOTEC II - SEPARATOR - TC-10: Présentation: SHOEI vous présente son casque moto modulable NEOTEC II - SEPARATOR - TC-10 : Sécurité: Coque en fibre organique et fibres multi composite en couches superposées (AIM) permettant d'avoir une coque résistante aux chocs et une rigidité optimale Coque ultra légère et plus compacte grâce une technologie de moulage innovante pour un poids de 1620g +/- 50 Calotin EPS à double densité pour une protection optimisée grâce à ces éléments de différents niveaux d'absorption Jugulaire à fermeture micrométrique en acier facilitant un ajustement parfait et empêchant une ouverture non intentionnelle en cas de chute Modularité: Système de verrouillage de la mâchoire en acier inoxydable pour un verrouillage efficace Mécanisme pivotant de la mentonnière fabriqué en acier inox Ouverture à 90 degrés de la mentonnièreVisibilité: Ecran garantissant une étanchéité parfaite et offrant un champ de vision incomparable Ecran solaire interne, approuvé par la norme EN1836 Système anti-buée CNS-3, très efficace, simple et facile à remplacerVentilation: Entrées d'air au niveau du front et du menton 2 extracteurs d'air à l?arrière permettant une évacuation optimale de l'air viciéLes +: Intérieur démontable et lavable afin de garantir une hygiène parfaite Design intérieur des mousses de joues, de la coiffe et du déflecteur permettent de limiter les entrées d'air, de réduire le niveau sonore et d'obtenir un meilleur confort  Coussinets d'oreilles favorisant une réduction du niveau sonore Réduction active du niveau sonore grâce au générateur vortex intégrée Spoiler est intégrée permettant optimiser la performance aérodynamique Déflecteur de menton pour une diminution des turbulences Prédisposé à l'installation d'un système de communication Sena, spécialement conçu pour ce casque

Casque Shoei NEOTEC II - SEPARATOR - TC-3: Présentation: SHOEI vous présente son casque moto modulable NEOTEC II - SEPARATOR - TC-3 : Sécurité: Coque en fibre organique et fibres multi composite en couches superposées (AIM) permettant d'avoir une coque résistante aux chocs et une rigidité optimale Coque ultra légère et plus compacte grâce une technologie de moulage innovante pour un poids de 1620g +/- 50 Calotin EPS à double densité pour une protection optimisée grâce à ces éléments de différents niveaux d'absorption Jugulaire à fermeture micrométrique en acier facilitant un ajustement parfait et empêchant une ouverture non intentionnelle en cas de chute Modularité: Système de verrouillage de la mâchoire en acier inoxydable pour un verrouillage efficace Mécanisme pivotant de la mentonnière fabriqué en acier inox Ouverture à 90 degrés de la mentonnièreVisibilité: Ecran garantissant une étanchéité parfaite et offrant un champ de vision incomparable Ecran solaire interne, approuvé par la norme EN1836 Système anti-buée CNS-3, très efficace, simple et facile à remplacerVentilation: Entrées d'air au niveau du front et du menton 2 extracteurs d'air à l?arrière permettant une évacuation optimale de l'air viciéLes +: Intérieur démontable et lavable afin de garantir une hygiène parfaite Design intérieur des mousses de joues, de la coiffe et du déflecteur permettent de limiter les entrées d'air, de réduire le niveau sonore et d'obtenir un meilleur confort  Coussinets d'oreilles favorisant une réduction du niveau sonore Réduction active du niveau sonore grâce au générateur vortex intégrée Spoiler est intégrée permettant optimiser la performance aérodynamique Déflecteur de menton pour une diminution des turbulences Prédisposé à l'installation d'un système de communication Sena, spécialement conçu pour ce casque

Casque Shoei NEOTEC II - SEPARATOR - TC-5: Présentation: SHOEI vous présente son casque moto modulable NEOTEC II - SEPARATOR - TC-5 : Sécurité: Coque en fibre organique et fibres multi composite en couches superposées (AIM) permettant d'avoir une coque résistante aux chocs et une rigidité optimale Coque ultra légère et plus compacte grâce une technologie de moulage innovante pour un poids de 1620g +/- 50 Calotin EPS à double densité pour une protection optimisée grâce à ces éléments de différents niveaux d'absorption Jugulaire à fermeture micrométrique en acier facilitant un ajustement parfait et empêchant une ouverture non intentionnelle en cas de chute Modularité: Système de verrouillage de la mâchoire en acier inoxydable pour un verrouillage efficace Mécanisme pivotant de la mentonnière fabriqué en acier inox Ouverture à 90 degrés de la mentonnièreVisibilité: Ecran garantissant une étanchéité parfaite et offrant un champ de vision incomparable Ecran solaire interne, approuvé par la norme EN1836 Système anti-buée CNS-3, très efficace, simple et facile à remplacerVentilation: Entrées d'air au niveau du front et du menton 2 extracteurs d'air à l?arrière permettant une évacuation optimale de l'air viciéLes +: Intérieur démontable et lavable afin de garantir une hygiène parfaite Design intérieur des mousses de joues, de la coiffe et du déflecteur permettent de limiter les entrées d'air, de réduire le niveau sonore et d'obtenir un meilleur confort  Coussinets d'oreilles favorisant une réduction du niveau sonore Réduction active du niveau sonore grâce au générateur vortex intégrée Spoiler est intégrée permettant optimiser la performance aérodynamique Déflecteur de menton pour une diminution des turbulences Prédisposé à l'installation d'un système de communication Sena, spécialement conçu pour ce casque

Casque Shoei NEOTEC II UNI: Présentation: SHOEI vous présente son casque moto modulable NEOTEC II UNI: Sécurité: Coque en fibre organique et fibres multi composite en couches superposées (AIM) permettant d'avoir une coque résistante aux chocs et une rigidité optimale Coque ultra légère et plus compacte grâce une technologie de moulage innovante pour un poids de 1620g +/- 50 Calotin EPS à double densité pour une protection optimisée grâce à ces éléments de différents niveaux d'absorption Jugulaire à fermeture micrométrique en acier facilitant un ajustement parfait et empêchant une ouverture non intentionnelle en cas de chute Modularité: Système de verrouillage de la mâchoire en acier inoxydable pour un verrouillage efficace Mécanisme pivotant de la mentonnière fabriqué en acier inox Ouverture à 90 degrés de la mentonnièreVisibilité: Ecran garantissant une étanchéité parfaite et offrant un champ de vision incomparable Ecran solaire interne, approuvé par la norme EN1836 Livré avec une lentille Pinlock EvoVentilations: Entrées d'air au niveau du front et du menton  2 extracteurs d'air à l?arrière permettant une ventilation et une évacuation optimaleLes +: Spoiler est intégrée permettant optimiser la performance aérodynamique Système anti-buée CNS-3, très efficace, simple et facile à remplacer Intérieur démontable et lavable afin de garantir une hygiène parfaite Design intérieur des mousses de joues, de la coiffe et du déflecteur permettent de limiter les entrées d'air, de réduire le niveau sonore et d'obtenir un meilleur confort  Coussinets d'oreilles favorisant une réduction du niveau sonore Prédisposé à l'installation d'un système de communication Sena, spécialement conçu pour ce casque Réduction active du niveau sonore grâce au générateur vortex intégrée Déflecteur de menton présentant un nouveau design pour une diminution des turbulences

Casque moto vintage modulable NolanCaractéristiques techniques: Sécurité La calotte extérieure (structure extérieure) est fabriquée en AIM (Advanced Integrated Matrix): composé de fibre organique et multi-composé de fibres à plusieurs couches qui va absorber les impacts avec une rigidité optimale.La calotte intérieure (structure intérieure) est fabriquée en EPS à 2 densités qui fournit un haut degré d'absorption des impacts.Comprend un système de rétenciton micrométrique en acier inox.Le mécanisme pivotant de la mentonnière est fabriqué 100% en acier inox.Nouvel écran CNS-3 avec système anti-buée Pinlock inclu, 99% de protection UV.Visière solaire certifiée selon la norme DIN EN 1836; standard européen pour lunettes de soleil.Double homologation P/J (Intégral/Jet).Confort 3 mesures de calotte extérieure pour un meilleur ajustement à chaque taille.Rembourrage central 3D pour un confort maximal.Rembourrage à la zone des oreilles pour réduire le bruit.Rembourrages intérieurs totalement démontables et lavables.Housse de la courroie démontable, lavable et remplaçable.Visière solaire QSV-1 avec traitement anti-buée et anti-rayures avec un 99% de protection UV. Visière facilement acctionnable depuis l'extérieur même avec des gants.Ventilation Le système de ventilation est formé par entrées d'air à la partie supérieure et à la mentonnière et par 2 sorties d'air à la zone arrière et la nuque.Le flux d'air qui s'atteint avec le nouveau système de ventilation a été augmenté s'il est comparé avec le modèle précédent.AérodynamiqueL'introduction du Vortex Generator à la zone de la mentonnière empêche l'entrée d'air à l'intérieur du casque et réduit considérablement le bruit.Double spoiler intégré afin de minimiser au maximum les turbulences, testé dans le tunnel de vent.Communication Le Shoei Neotec 2 comprend la prédisposition pour l'intégration du système de communication Sena SRL (vendu séparément).Le nouveau système de communication n'affecte en rien la ligne esthétique du casque.HOMOLOGATIONSECE 22.05

Casque moto modulaire de la marque NolanCaractéristiques techniques: Sécurité La calotte extérieure (structure extérieure) est fabriquée en AIM (Advanced Integrated Matrix): composé de fibre organique et multi-composé de fibres à plusieurs couches qui va absorber les impacts avec une rigidité optimale.La calotte intérieure (structure intérieure) est fabriquée en EPS à 2 densités qui fournit un haut degré d'absorption des impacts.Comprend un système de rétenciton micrométrique en acier inox.Le mécanisme pivotant de la mentonnière est fabriqué 100% en acier inox.Nouvel écran CNS-3 avec système anti-buée Pinlock inclu, 99% de protection UV.Visière solaire certifiée selon la norme DIN EN 1836; standard européen pour lunettes de soleil.Double homologation P/J (Intégral/Jet).Confort 3 mesures de calotte extérieure pour un meilleur ajustement à chaque taille.Rembourrage central 3D pour un confort maximal.Rembourrage à la zone des oreilles pour réduire le bruit.Rembourrages intérieurs totalement démontables et lavables.Housse de la courroie démontable, lavable et remplaçable.Visière solaire QSV-1 avec traitement anti-buée et anti-rayures avec un 99% de protection UV. Visière facilement acctionnable depuis l'extérieur même avec des gants.Ventilation Le système de ventilation est formé par entrées d'air à la partie supérieure et à la mentonnière et par 2 sorties d'air à la zone arrière et la nuque.Le flux d'air qui s'atteint avec le nouveau système de ventilation a été augmenté s'il est comparé avec le modèle précédent.Aérodynamique L'introduction du Vortex Generator à la zone de la mentonnière empêche l'entrée d'air à l'intérieur du casque et réduit considérablement le bruit.Double spoiler intégré afin de minimiser au maximum les turbulences, testé dans le tunnel de vent.Communication Le Shoei Neotec 2 comprend la prédisposition pour l'intégration du système de communication Sena SRL (vendu séparément).Le nouveau système de communication n'affecte en rien la ligne esthétique du casque.HOMOLOGATIONSECE 22.05

SHOEI vous propose son casque moto intégral Touring le GT-AIR 2 - UNI :Sécurité :En AIM, mélange multi-fibres offrant une grande résistance aux impacts ainsi que sa légèreté pour un poids plume de 1400g +/-50En EPS double densité offrant un degré élevé d?absorption des chocsSystème EQRS facilitant l'extraction du casque de l'extérieur en cas d'accident en retirant les coussins latérauxFermeture de la jugulaire par boucle micrométrique en acier inoxydable rapide et efficaceLa position de la sangle a changé par rapport au modèle précédent pour offrir un plus grand confort et éviter les frictions éventuellesVisibilité :Écran incolore CNS-1 offrant un large champ de visionLivré avec un Pinlock Evo assurant une vision optimale quelque soit les conditions météorologiquesÉcran solaire QSV-2 avec traitement anti-buée et anti-rayures avec protection UV à 99%Mécanisme de l'écran présentant un bord hermétique scellé avec des points de drainage de l'eauSystème de micro-ouverture pour l'écran permettant de ventiler le casque et de désembuer l'écran dans les cas extrêmesEcran démontable sans outilVentilation :Entrées d?air ajustables dans la partie supérieure et dans la mentonnière 2 extracteurs entièrement intégrées dans les spoilers postérieur et de la nuqueLes + :Intérieur en tissu offrant une absorption élevée de l?humidité et un séchage rapide au niveau des joues et du frontIntérieur entièrement démontable et lavableRembourrage central 3D pour un confort maximalJoues rembourrées dans différentes couches de polyuréthane de différentes densités pour un meilleur ajustement et un meilleur confortRembourrage amovible ou PAD dans la zone des oreilles pour réduire le bruitConception du rembourrage latéral optimisé pour les utilisateurs de lunettesAérodynamisme amélioré et étudié en soufflerie pour le rendre plus silencieuxIntercom :Prédisposé à intégrer le système de communication SENA SRL-02 Système de communication n'affectant en rien la ligne esthétique du casqueL'intercom ne dépasse pas du tout, rendant l'ensemble plus esthétique et surtout plus confortable en éliminant toute prise au vent

SHOEI vous propose son casque moto intégral Touring le GT-AIR 2 - UNI :Sécurité :En AIM, mélange multi-fibres offrant une grande résistance aux impacts ainsi que sa légèreté pour un poids plume de 1400g +/-50En EPS double densité offrant un degré élevé d?absorption des chocsSystème EQRS facilitant l'extraction du casque de l'extérieur en cas d'accident en retirant les coussins latérauxFermeture de la jugulaire par boucle micrométrique en acier inoxydable rapide et efficaceLa position de la sangle a changé par rapport au modèle précédent pour offrir un plus grand confort et éviter les frictions éventuellesVisibilité :Écran incolore CNS-1 offrant un large champ de visionLivré avec un Pinlock Evo assurant une vision optimale quelque soit les conditions météorologiquesÉcran solaire QSV-2 avec traitement anti-buée et anti-rayures avec protection UV à 99%Mécanisme de l'écran présentant un bord hermétique scellé avec des points de drainage de l'eauSystème de micro-ouverture pour l'écran permettant de ventiler le casque et de désembuer l'écran dans les cas extrêmesEcran démontable sans outilVentilation :Entrées d?air ajustables dans la partie supérieure et dans la mentonnière 2 extracteurs entièrement intégrées dans les spoilers postérieur et de la nuqueLes + :Intérieur en tissu offrant une absorption élevée de l?humidité et un séchage rapide au niveau des joues et du frontIntérieur entièrement démontable et lavableRembourrage central 3D pour un confort maximalJoues rembourrées dans différentes couches de polyuréthane de différentes densités pour un meilleur ajustement et un meilleur confortRembourrage amovible ou PAD dans la zone des oreilles pour réduire le bruitConception du rembourrage latéral optimisé pour les utilisateurs de lunettesAérodynamisme amélioré et étudié en soufflerie pour le rendre plus silencieuxIntercom :Prédisposé à intégrer le système de communication SENA SRL-02 Système de communication n'affectant en rien la ligne esthétique du casqueL'intercom ne dépasse pas du tout, rendant l'ensemble plus esthétique et surtout plus confortable en éliminant toute prise au vent

SHOEI vous propose son casque moto intégral Touring le GT-AIR 2 - LIGHT SILVER :Sécurité :En AIM, mélange multi-fibres offrant une grande résistance aux impacts ainsi que sa légèreté pour un poids plume de 1400g +/-50En EPS double densité offrant un degré élevé d?absorption des chocsSystème EQRS facilitant l'extraction du casque de l'extérieur en cas d'accident en retirant les coussins latérauxFermeture de la jugulaire par boucle micrométrique en acier inoxydable rapide et efficaceLa position de la sangle a changé par rapport au modèle précédent pour offrir un plus grand confort et éviter les frictions éventuellesVisibilité :Écran incolore CNS-1 offrant un large champ de visionLivré avec un Pinlock Evo assurant une vision optimale quelque soit les conditions météorologiquesÉcran solaire QSV-2 avec traitement anti-buée et anti-rayures avec protection UV à 99%Mécanisme de l'écran présentant un bord hermétique scellé avec des points de drainage de l'eauSystème de micro-ouverture pour l'écran permettant de ventiler le casque et de désembuer l'écran dans les cas extrêmesEcran démontable sans outilVentilation :Entrées d?air ajustables dans la partie supérieure et dans la mentonnière 2 extracteurs entièrement intégrées dans les spoilers postérieur et de la nuqueLes + :Intérieur en tissu offrant une absorption élevée de l?humidité et un séchage rapide au niveau des joues et du frontIntérieur entièrement démontable et lavableRembourrage central 3D pour un confort maximalJoues rembourrées dans différentes couches de polyuréthane de différentes densités pour un meilleur ajustement et un meilleur confortRembourrage amovible ou PAD dans la zone des oreilles pour réduire le bruitConception du rembourrage latéral optimisé pour les utilisateurs de lunettesAérodynamisme amélioré et étudié en soufflerie pour le rendre plus silencieuxIntercom :Prédisposé à intégrer le système de communication SENA SRL-02 Système de communication n'affectant en rien la ligne esthétique du casqueL'intercom ne dépasse pas du tout, rendant l'ensemble plus esthétique et surtout plus confortable en éliminant toute prise au vent

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident.Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque.Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement.Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure et...

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III WHITE:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III BLACK:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III MATT BLACK:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.