Levier d'embrayage forgé BihrDe part leur conception les leviers forgés offrent une forte résistance en cas de chute.Les leviers d'embrayage forgés Bihr vous permettent de terminer votre course ou votre entrainement.Les leviers bihr sont fabriqués dans des matériaux de très haute qualité.

Levier d'embrayage forgé BihrDe part leur conception les leviers forgés offrent une forte résistance en cas de chute.Les leviers d'embrayage forgés Bihr vous permettent de terminer votre course ou votre entrainement.Les leviers bihr sont fabriqués dans des matériaux de très haute qualité.

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Poignée de gaz Bihr Turbo rapide universel: Caractéristiques: Universel

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et fin Peinture époxy noir mat. Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants d'origine Suzuki. Fabriqué en France

Poignée de gaz Bihr CR Compétition tirage rapide 2 temps universel. Pour carburateurs de O30 à O38 mm. Livré sans vis de réglage .

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et fin Peinture époxy noir mat. Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants et l?éclairage de plaque d'origine. Fabriqué en France

Cet ensemble de clignotants LED ronds offre luminosité et netteté afin d?améliorer votre visibilité. Fait en aluminium premium, finition Full Black pour un look raffiné et une durabilité accrue. Homologués, ces clignotants donneront de l?éclat aux motos Clubman & Café Racer, type BMW R Nine T, Ducati Scrambler, Triumph Scrambler, Thruxton, Bonneville, Kawasaki W, Moto Guzzi V7, Yamaha XSR, Bolt.    Fonction clignotantConstruction complète en aluminiumCabochon translucide12V - 2,7W38mm X 22,5mm  

Embouts de guidon BIHR Spark O18mm Noir/Noir

Levier de frein anodisé noir, taillé dans la masse

Poignée de gaz Bihr Turbo tirage rapide universel. Pour carburateurs de Ø30 à Ø38 mm.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

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L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

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L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Levier d'embrayage ou de frein forgé BihrDe part leur conception les leviers forgés offrent une forte résistance en cas de chute.Les leviers d'embrayage ou de frein forgés Bihr vous permettent de terminer votre course ou votre entrainement.Les leviers bihr sont fabriqués dans des matériaux de très haute qualité.

Levier d'embrayage ou de frein forgé BihrDe part leur conception les leviers forgés offrent une forte résistance en cas de chute.Les leviers d'embrayage ou de frein forgés Bihr vous permettent de terminer votre course ou votre entrainement.Les leviers bihr sont fabriqués dans des matériaux de très haute qualité.

Levier d'embrayage repliable anodisé noir, taillé dans la masse

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?€™application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2.millimètres robuste et fin Peinture époxy noir mat. Fabriqué par commande numérique ?€“ découpe laser- pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d?€™immatriculation européenne et internationale. Montage des clignotants d'origine Honda. ?‰clairage de plaque d'immatriculation aux normes Européenne. Fabriqué en France.

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

Cocotte d'embrayage forgée BihrBihr propose une large gamme de cocottes d'embrayage forgéesLes cocottes 4-temps sont livrés soit avec un levier de démarrage à chaud ou un levier de décompression (selon les modèles), ou sans levier pour les modèles à injection.Les cocottes d'embrayage Bihr sont forgées dans un acier de très haute qualité ce qui les rend plus résistantes aux chocs

L?embrayage d?une moto est généralement multi-disques à bain d?huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d?embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide. Empilage disques lisses standard: 8 x 2 mm

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et finPeinture époxy noir mat.Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précisePermet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants et l'eclairage de plaque d'origine.Fabriqué en France Livré avec : Support de catadioptre réglableCatadioptre aux normes EU

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.Adaptable sur la Honda ST european 1300 en version ABS UNIQUEMENT

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage comprend les disques type «lisses » et les disques de type « garnis », ils sont identiques à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Levier de frein BIHR YZF-R6 (05-14), YZF-R1 (04-08), MT-01 (05-12), V-Max (09-14)   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et finPeinture époxy noir mat.Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précisePermet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne et internationale,Possibilité de réutiliser les clignotants d'origine Suzuki.Fabriqué en France Livré avec : Eclairage de plaque homologué aux normes EUSupport de catadioptre réglableCatadioptre aux normes EU

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et finPeinture époxy noir mat.Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précisePermet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants d'origine Honda.Fabriqué en France Livré avec : Eclairage de plaque homologué aux normes EUSupport de catadioptre réglableCatadioptre aux normes EU

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage comprend les disques type «lisses » et les disques de type « garnis », ils sont identiques à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et fin Peinture époxy noir mat. Fabriqué par commande numérique ? découpe laser- pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants d'origine Kawasaki ou de mettre des caches orifices clignotants pour mettre des clignotants à tiges. Fabriqué en France

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage comprend les disques type «lisses » et les disques de type « garnis », ils sont identiques à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Levier de frein BIHR ZX-6R / RR (07-14), Z1000 (07-09), ZX-10R (06-10)   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage comprend les disques type «lisses » et les disques de type « garnis », ils sont identiques à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et finPeinture époxy noir mat.Fabriqué par commande numérique ? découpe laser : finition précisePermet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, clignotants avec écartement allant de 170 à 220mm et éclairage de plaque aux normes EUFabriqué en France Livré avec : Eclairage de plaque homologué aux normes EUSupport de catadioptre réglableCatadioptre aux normes EU

Les supports de plaque V PARTS, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l?application véhicule indiquée. Support de plaque en acier de 2mm robuste et fin Peinture époxy noir mat Fabriqué par commande numérique ? découpe laser pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d?immatriculation européenne internationale, Possibilité de réutiliser les clignotants d'origine Yamaha. Fabriqué en France Livré avec : Eclairage de plaque homologué aux normes EU Support de catadioptre réglable Catadioptre aux normes EU