Composant de la bande de roulement en silice couplée : Offre une adhérence supérieure sur le verglas, la neige fondante et sur sol mouillé, même à des températures extrêmement basses. Dessin directionnel de la bande de roulement améliorant les performances : Offre une meilleure traction sur la neige, la neige fondante et sur sol mouillé en déplaçant l’eau sur le sol mouillé. Lamellisation 3D Micro-Gauge™ : Permet d’imbriquer les lamelles tout en maintenant les pavés stables sous la charge et de contrôler la quantité de chaleur générée, pour une meilleure maniabilité et une durabilité accrue. Technologie Snow-Groove (rainure-neige) circonférentielle brevetée : Accroît la capacité d’adhérence sur la neige. Dispositif de protection du rebord de jante : Protège les roues en alliage des chocs contre les trottoirs. Symbole d’enneigement extrême : Approuvé pour une utilisation dans des conditions d’enneigement extrêmes.

Composant de la bande de roulement en silice couplée : Offre une adhérence supérieure sur le verglas, la neige fondante et sur sol mouillé, même à des températures extrêmement basses. Dessin directionnel de la bande de roulement améliorant les performances : Offre une meilleure traction sur la neige, la neige fondante et sur sol mouillé en déplaçant l’eau sur le sol mouillé. Lamellisation 3D Micro-Gauge™ : Permet d’imbriquer les lamelles tout en maintenant les pavés stables sous la charge et de contrôler la quantité de chaleur générée, pour une meilleure maniabilité et une durabilité accrue. Technologie Snow-Groove (rainure-neige) circonférentielle brevetée : Accroît la capacité d’adhérence sur la neige. Dispositif de protection du rebord de jante : Protège les roues en alliage des chocs contre les trottoirs. Symbole d’enneigement extrême : Approuvé pour une utilisation dans des conditions d’enneigement extrêmes.

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Conception tout-terrain à 5 nervures : La conception tout-terrain moderne est destinée à offrir des performances exceptionnelles tant sur route que hors piste. La bande de roulement A/T3 associe des caractéristiques spécialement conçues pour fournir des performances tout-terrain remarquables, une motricité supérieure en toutes saisons, une excellente stabilité, un tenue de route saine et une usure régulière de la bande de roulement. Nervure centrale irrégulière : La nervure centrale irrégulière améliore la motricité sur sol meuble sans sacrifier la tenue de route. Angles des pavés : Ce dessin des rainures extérieures se combine à celui du sommet des flancs pour optimiser l’évacuation des pierres. Éléments de bande de roulement couplès : Les éléments de la bande de roulement centraux et intermédiaires sont conçus par paires afin d’offrir une excellente stabilité et un tenue de route saine.

Conception tout-terrain à 5 nervures : La conception tout-terrain moderne est destinée à offrir des performances exceptionnelles tant sur route que hors piste. La bande de roulement A/T3 associe des caractéristiques spécialement conçues pour fournir des performances tout-terrain remarquables, une motricité supérieure en toutes saisons, une excellente stabilité, un tenue de route saine et une usure régulière de la bande de roulement. Nervure centrale irrégulière : La nervure centrale irrégulière améliore la motricité sur sol meuble sans sacrifier la tenue de route. Angles des pavés : Ce dessin des rainures extérieures se combine à celui du sommet des flancs pour optimiser l’évacuation des pierres. Éléments de bande de roulement couplès : Les éléments de la bande de roulement centraux et intermédiaires sont conçus par paires afin d’offrir une excellente stabilité et un tenue de route saine.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

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