PUIG vous présente le système de réglage électronique E.R.S pour bulle/pare brise.Protégez-vous des possibles intempéries pendant votre trajet avec le mécanisme de réglage électronique (E.R.S.) de Puig pour votre pare-brise.Usiné électroniquement, vous pouvez modifier la position du pare-brise, facilement et avec un seul doigt, pendant le parcours grâce à l?interrupteur situé sur le guidon.Le système ERS permet d'élever le pare-brise de 6 cm de plus par rapport au mécanisme d'origine et d'abaisser sa position de 2 cm plus basse que celle d'origine, ce qui est idéal pour une utilisation en conduite tout terrain confondu.L'un des principaux avantages du système ERS est qu'il ne nécessite pas de support de fixation et que sa structure améliore considérablement la rigidité de la pièce d'origine de la moto.La pièce a été conçue pour être montée sur l'écran d'origine ou sur l'un des modèles Puig.L?installation du nouveau mécanisme ne nécessite ni connaissances mécaniques ni électronique, avec de simples instructions de montage, fournies dans un didacticiel papier et vidéo, pour pouvoir profiter rapidement et facilement de la pièce.Peut se monter aussi bien avec la bulle Puig qu'avec la bulle d'origine.Interrupteur inclus.Le système de réglage électronique E.R.S est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le pare brise T.X, conçu spécialement pour chaque modèle de scooter actuel. Conçu pour les modèles les plus compétitifs du marché, Puig fabrique la pièce en PMMA (polyméthylméthacrylate) de 4 mm, résistant aux chocs et avec une grande capacité aérodynamique.Le nouveau T.X. garantit un design avant-gardiste et innovant, une nouvelle protection contre les intempéries et une barrière contre la pollution dans les grandes villes. Il est en plus une mesure de sécurité pour le pilote contre les insectes ou les objets.Puig fournit la pièce en finition transparente et son montage sur la moto est simple, Les instructions de montage PUIG sont fournies.Livré avec une notice de montageType T.XHomologué TUVDimension H x L: 510 x 555 mmEpaisseur: 4 mmLe pare brise T.X est spécifique à chaque scooter.

PUIG vous présente le système de réglage électronique E.R.S pour bulle/pare brise.Protégez vous des possibles intempéries pendant votre trajet avec le mécanisme de réglage électronique (E.R.S.) de Puig pour votre pare-brise.Usiné électroniquement, vous pouvez modifier la position du pare-brise, facilement et avec un seul doigt, pendant le parcours grâce à l?interrupteur situé sur le guidon.Le système ERS permet d'élever le pare-brise de 6 cm de plus par rapport au mécanisme d'origine et d'abaisser sa position de 2 cm plus basse que celle d'origine, ce qui est idéal pour une utilisation en conduite tout terrain confondu.L'un des principaux avantages du système ERS est qu'il ne nécessite pas de support de fixation et que sa structure améliore considérablement la rigidité de la pièce d'origine de la moto.La pièce a été conçue pour être montée sur l'écran d'origine ou sur l'un des modèles Puig.L?installation du nouveau mécanisme ne nécessite ni connaissances mécaniques ni électronique, avec de simples instructions de montage, fournies dans un didacticiel papier et vidéo, pour pouvoir profiter rapidement et facilement de la pièce.Peut se monter aussi bien avec la bulle Puig qu'avec la bulle d'origine.Interrupteur inclus.Le système de réglage électronique E.R.S est spécifique à chaque moto.

Bulle Puig TOURINGAVEC VISIERE: Descriptif: Renouvelez la bulle  de votre moto avec la bulle Touring de Puig. Fabriquée en acrylique de 3-4 mm selon les modèles afin de garantir une résistance maximale à l'impact du vent, améliorant l'aérodynamisme de la pièce et les éventuels impacts lors pendant que vous roulez. De plus, elle est accompagnée d'une visière additionnelle et variable qui redirigera, si possible, la direction du vent pour vous procurer un grand confort au guidon de votre machine. Cette visière est fixée à la bulle Touring au moyen de vis la bulle étant pré percée afin de faciliter son montage. Il est à noter que tous les modèles de bulles Touring ne sont pas accompagnés de la visière.La bulle  a un contour arrondi de > = 2mm, conforme à la réglementation TÜV.La pièce est uniquement disponible en finition fumée claire.

PUIG vous présente le système de réglage électronique E.R.S pour bulle/pare brise.Protégez-vous des possibles intempéries pendant votre trajet avec le mécanisme de réglage électronique (E.R.S.) de Puig pour votre pare-brise.Usiné électroniquement, vous pouvez modifier la position du pare-brise, facilement et avec un seul doigt, pendant le parcours grâce à l?interrupteur situé sur le guidon.Le système ERS permet d'élever le pare-brise de 6 cm de plus par rapport au mécanisme d'origine et d'abaisser sa position de 2 cm plus basse que celle d'origine, ce qui est idéal pour une utilisation en conduite tout terrain confondu.L'un des principaux avantages du système ERS est qu'il ne nécessite pas de support de fixation et que sa structure améliore considérablement la rigidité de la pièce d'origine de la moto.La pièce a été conçue pour être montée sur l'écran d'origine ou sur l'un des modèles Puig.L?installation du nouveau mécanisme ne nécessite ni connaissances mécaniques ni électronique, avec de simples instructions de montage, fournies dans un didacticiel papier et vidéo, pour pouvoir profiter rapidement et facilement de la pièce.Peut se monter aussi bien avec la bulle Puig qu'avec la bulle d'origine.Interrupteur inclus.Le système de réglage électronique E.R.S est spécifique à chaque moto.Compatible avec les versions SE - TOURER - GRAND TOURER - TOURER PLUS.

Bulle Puig TOURING AVEC VISIERE): Descriptif: Renouvelez la bulle  de votre moto avec la bulle Touring de Puig. Fabriquée en acrylique de 3-4 mm selon les modèles afin de garantir une résistance maximale à l'impact du vent, améliorant l'aérodynamisme de la pièce et les éventuels impacts lors pendant que vous roulez. De plus, elle est accompagnée d'une visière additionnelle et variable qui redirigera, si possible, la direction du vent pour vous procurer un grand confort au guidon de votre machine. Cette visière est fixée à la bulle Touring au moyen de vis la bulle étant pré percée afin de faciliter son montage. Caractéristiques techniques: La bulle  a un contour arrondi de 2mm, conforme à la réglementation TÜV.La pièce est uniquement disponible en finition fumée claire.Pour l'assemblage, Puig fournit un document avec des conseils de montage vous permettant de profiter rapidement de votre bulle Touring sur votre moto.

Bulle Puig TOURING (+15.5cm) avec visière: Descriptif: Renouvelez la bulle  de votre moto avec la bulle Touring de Puig. Fabriquée en acrylique de 3-4 mm selon les modèles afin de garantir une résistance maximale à l'impact du vent, améliorant l'aérodynamisme de la pièce et les éventuels impacts lors pendant que vous roulez. De plus, elle est accompagnée d'une visière additionnelle et variable qui redirigera, si possible, la direction du vent pour vous procurer un grand confort au guidon de votre machine. Cette visière est fixée à la bulle Touring au moyen de vis la bulle étant pré percée afin de faciliter son montage. La bulle touring est accompagné de la visière réglable.La bulle  a un contour arrondi de> = 2mm, conforme à la réglementation TÜV.La pièce est uniquement disponible en finition fumée claire.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, elle est fabriquée en matériau acrylique CN résistant de 4 mm d'épaisseur. Résultant en une pièce légère et durable. Elle intègre une protection UV et des bords arrondis de 2 mm pour une plus grande sécurité du pilote et une meilleure finition. Conforme aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Avec des mesures globales de 425 mm de large sur 510 mm de haut, le pare-brise Puig Touring mesure 155 mm de plus que le pare-brise Husqvarna Norden'22 d'origine la visière est inclus. Il est compatible avec les protège mains d'origine Son montage est très simple, il suffit de suivre la notice sans nécessiter de connaissances en mécanique. Il est recommandé de vérifier périodiquement le serrage des vis.

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERON FRONTAL GP: Descriptif: Renforcez l'esthétique Racing et améliorez l'aérodynamisme de votre moto avec le nouvel aileron frontal GP de Puig.Le nouvel aileron avant GP est le fruit des connaissances et des technologies les plus avancées dans le domaine de la moto de compétition, et a été entièrement conçu et fabriqué à Barcelone.Sur le plan aérodynamique, il y a de nombreuses améliorations que cette nouvelle pièce apportera à votre véhicule, à souligner: effet d'appui en freinage lourd, effet anti-shimmie à haute vitesse, réduction des mouvements latéraux et effet anti-wheelie, empêchant le soulèvement de la roue  et donnant une  plus grande stabilité dans les changements de direction.Sa fixation à votre moto sera une tâche simple et rapide, sans besoin de connaissances mécaniques ou d'outils spécifiques et sans nécessiter de trous pour le montage.Informations techniques: Entièrement conçus et fabriqués à Barcelone selon la technologie la plus avancée et avec les connaissances acquises auprès des équipes Moto GP et Superbike, les spoilers GP de Puig sont fabriqués en PMMA de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm. Matériau résistant aux UV avec une grande capacité aérodynamique. La pièce est conforme aux normes de sécurité européennes les plus exigeantes et présente un bord arrondi avec un rayon de 2 mm pour garantir la sécurité du pilote.Les dimensions totales de la pièce sont de 168 mm de haut x 330 mm de large et 170 mm de profondeur. Il peut être choisi dans une finition noire, légèrement fumée ou bleue.

Spoiler Puig AILERON FRONTAL GP: Descriptif: Renforcez l'esthétique Racing et améliorez l'aérodynamisme de votre moto avec le nouvel aileron frontal GP de Puig.Le nouvel aileron avant GP est le fruit des connaissances et des technologies les plus avancées dans le domaine de la moto de compétition, et a été entièrement conçu et fabriqué à Barcelone.Sur le plan aérodynamique, il y a de nombreuses améliorations que cette nouvelle pièce apportera à votre véhicule, à souligner: effet d'appui en freinage lourd, effet anti-shimmie à haute vitesse, réduction des mouvements latéraux et effet anti-wheelie, empêchant le soulèvement de la roue  et donnant une  plus grande stabilité dans les changements de direction.Sa fixation à votre moto sera une tâche simple et rapide, sans besoin de connaissances mécaniques ou d'outils spécifiques et sans nécessiter de trous pour le montage.Informations techniques: Entièrement conçus et fabriqués à Barcelone selon la technologie la plus avancée et avec les connaissances acquises auprès des équipes Moto GP et Superbike, les spoilers GP de Puig sont fabriqués en PMMA de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm. Matériau résistant aux UV avec une grande capacité aérodynamique. La pièce est conforme aux normes de sécurité européennes les plus exigeantes et présente un bord arrondi avec un rayon de 2 mm pour garantir la sécurité du pilote.Les dimensions totales de la pièce sont de 168 mm de haut x 330 mm de large et 170 mm de profondeur. Il peut être choisi dans une finition noire, légèrement fumée ou bleue.

Spoiler Puig AILERON FRONTAL GP: Descriptif: Renforcez l'esthétique Racing et améliorez l'aérodynamisme de votre moto avec le nouvel aileron frontal GP de Puig.Le nouvel aileron avant GP est le fruit des connaissances et des technologies les plus avancées dans le domaine de la moto de compétition, et a été entièrement conçu et fabriqué à Barcelone.Sur le plan aérodynamique, il y a de nombreuses améliorations que cette nouvelle pièce apportera à votre véhicule, à souligner: effet d'appui en freinage lourd, effet anti-shimmie à haute vitesse, réduction des mouvements latéraux et effet anti-wheelie, empêchant le soulèvement de la roue  et donnant une  plus grande stabilité dans les changements de direction.Sa fixation à votre moto sera une tâche simple et rapide, sans besoin de connaissances mécaniques ou d'outils spécifiques et sans nécessiter de trous pour le montage.Informations techniques: Entièrement conçus et fabriqués à Barcelone selon la technologie la plus avancée et avec les connaissances acquises auprès des équipes Moto GP et Superbike, les spoilers GP de Puig sont fabriqués en PMMA de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm. Matériau résistant aux UV avec une grande capacité aérodynamique. La pièce est conforme aux normes de sécurité européennes les plus exigeantes et présente un bord arrondi avec un rayon de 2 mm pour garantir la sécurité du pilote.Les dimensions totales de la pièce sont de 168 mm de haut x 330 mm de large et 170 mm de profondeur. Il peut être choisi dans une finition noire, légèrement fumée ou bleue.

L'impression arrière de la bande garantit des graphismes durables et une résistance aux rayures éventuellesElle adhère très facilement à la pièce grâce à sa surface texturée et permet de la replacerDesigner à Barcelone

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Disponibles en deux couleurs: noir et orL'impression arrière de la bande garantit des graphismes durables et une résistance aux rayures éventuellesElle adhère très facilement à la pièce grâce à sa surface texturée et permet de la replacerDesigner à Barcelone

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Puig vous présente la protection roulette moteur Vintage: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDiamètre: 54 mmInstruction de montage inclusLa protection moteur vintage est spécifique à chaque moto.

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Puig vous présente la protection de roulette moteur : Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisInstruction de montage inclusLa protection roulettes est spécifique à chaque moto.

La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

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Chaque référence est créée spécifiquement pour chaque modèle de moto, et le résultat est testé en tunnel de vent virtuel.Le matériau utilisé pour la fabrication des sabots moteurs est en ABS, bien que certains modèles se voient aussi pourvus d?incrustation de pièces en aluminium. La majorité de nos sabots sont livrés avec des kits d?adhésifs pour les personnaliser. Comme tous les produits PUIG ils sont livrés avec une instruction de montage afin de pouvoir l?installer rapidement et en toute sécurité.Homologation TUVFabrication en ABSNotice de montage incluseLe sabot moteur est spécifique à chaque motoIMPORTANT: bien vérifier qu?il n?y ait pas d?interférence avec d?autres accessoires installés sur la moto.

Chaque référence est créée spécifiquement pour chaque modèle de moto, et le résultat est testé en tunnel de vent virtuel.Le matériau utilisé pour la fabrication des sabots moteurs est en ABS, bien que certains modèles se voient aussi pourvus d?incrustation de pièces en aluminium. La majorité de nos sabots sont livrés avec des kits d?adhésifs pour les personnaliser. Comme tous les produits PUIG ils sont livrés avec une instruction de montage afin de pouvoir l?installer rapidement et en toute sécurité.Homologation TUVFabrication en ABSNotice de montage incluseLe sabot moteur est spécifique à chaque motoIMPORTANT: bien vérifier qu?il n?y ait pas d?interférence avec d?autres accessoires installés sur la moto.

Donnez à votre moto un caractère plus féroce et plus compétitif avec le protège-bras oscillantL'impression arrière de la bande garantit des graphismes durables et une résistance aux rayures éventuellesElle adhère facilement à la pièce grâce à sa surface texturée, ce qui lui permet d'être remplacée en cas de besoinDesigner à Barcelone

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Donnez à votre moto un caractère plus féroce et plus compétitif avec le protège-bras oscillantL'impression arrière de la bande garantit des graphismes durables et une résistance aux rayures éventuellesElle adhère facilement à la pièce grâce à sa surface texturée, ce qui lui permet d'être remplacée en cas de besoinDesigner à Barcelone

La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.