Patin de rechange Top Block pour kit RLA04 / 6 RSV4 (09-14), Tuono V4R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou Tuono V4R.

Patin de rechange Top Block (PN41) pour kit RLH36 CB650F (2014-2018) Patin seul sans kit fixation.   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Gravé TBR.

Patin de rechange avec surpatin Top Block pour kit RLK27 Z1000 (2010-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN45) pour kit RLBM03 K1200 / 1300R (2005-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK10 Z750 / S (2004-2006), Z1000 (2003-2006)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN52) pour kit RLA05 Dorsoduro 750 / 1200, Shiver 750   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLH24 CBF1000F (2010-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé CBF1000.

Patin de rechange sans surpatin Top Block pour kit RLK27 Z1000 (2010-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK30 Z1000SX (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK29 GTR1400 (2010-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT05 Speed Triple 1050 / R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLHU01 Nuda 900 / R (2012-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 650 (2010-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK18 Versys 650 (2006-2009)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS19 GSR600 (2006-2011)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé R ou TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLY20 FJR1300 (2006-2012)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK38 ZX-636R (2013-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT03 Street Triple 675 / R (2007-2012)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Street Triple.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK23 GTR1400 (2007-2009)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé GTR1400.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS29 SV650 (2003-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé SV650.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS24 B-King (2007-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé B-King.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 1000 (2012-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT04 Speed Triple 1050 (2005-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Speed Triple.

Roulettes de rechange Top Block (Type A)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type C)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type H)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type I)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block pour kit RLA03   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TBR.

Roulettes de rechange Top Block (Type H600)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TBR ou Hornet.

Top block vous présente son kit patins pour votre moto SUZUKI GSX S GT 1000 :Pad amortisseur SAS pour la meilleure des protectionsSHOCK ABSORPTION SYSTEM: Déposé par Top Block Racing, ce système à pour but de réduire le stress mécanique sur les pièces assujetties à un impact.Un pad en élastomère est habillement placé entre le patin et la platine, il viendra amortir le choc lié à une chute, en préservant au mieux les pièces connexes.Platines en aluminium usiné CNC peinte époxy noirFixation bi-points pour une rigidité sans faillesPatins en ertacétal profilé usiné CNCProtection esthétique et efficacePoids contenu, encombrement réduit, ce kit ne dénaturera pas la GSX-S GT 1000Nécessaire de montage inclus, notice et visserieVisserie qualité origineMontage facile et finition parfaiteProduit garanti deux ans contre tous vices de fabricationComplètement Plug and Play, ce kit se monte en moins de 30 minutes sur les points d'origine

Roulettes de protection Top Block ER-6N (2012-2016)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute

Roulettes de protection Top Block ZX-9R (2002-2003)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block ZX-6R (2003-2004) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CBR600F3 / F4 / F4i / FS (1995-2004)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute. Fixation couleur noire.

Roulettes de protection Top Block CBR929 / 954RR (2000-2003)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block Kawasaki ZR7 / S (1996-2003) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CBF500 (2004-2008)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block VTR1000F (2000-2005)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CBR600RR (2003-2006)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CBR125R (2004-2007)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CBF1000 (2006-2009)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block ZZR1200 (2002-2005)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block ER500 (1996-2007) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block SV650 / S (1999-2002) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSX-R600 / 750 (1997-2003)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSX-R1000 (2001-2002) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSX1400 (2001-2007)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block SV1000 (2003-2008) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block SV650 / S (2003-2010)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSX-R600 / 750 (2004-2005)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSX-R1000 (2005-2006) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CB600 Hornet (1998-2006), CBF600 (2004-2007)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CB600 Hornet (2007-2010), CBF600 (2008-2013)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block ZRX1100 (1997-2000) / ZRX1200 (2001-2006)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block GSF650 Bandit (2005-2006) Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block CB900 Hornet (2002-2007)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.

Sabot moteur Top Block MT-10 (2016-2019)   Sabot thermoformé en ABS de haute qualité, traité anti UV. Pièces de fixations inox et alu sur montage souple. Visserie inox. Valeur ajoutée en cas de revente de la moto. Design, conception et fabrication Française. Coloris constructeur disponibles : - Night fluo (gris) - Tech black (noir) - Race blue (blue)

Patins de protection Top Block Z1000SX (2017-2018)   Conception spécifique visant à proteger efficacement les oragnes du moteur et à répartir les contraintes sur l'ensemble du cadre et non en un seul point. Intégration parfaite dans les lignes de la moto. Construction tubulaire peint époxy noir. Patins ertacétal au design travaillé (bi-finition, surface structurée et lisse) usinés CNC et sticker TBR. Design, conception et fabrication Française. Pièces détachées disponibles en cas de chute.

Patins de protection Top Block Z650 (2017-2019)   Conception spécifique visant à proteger efficacement les oragnes du moteur et à répartir les contraintes sur l'ensemble du cadre et non en un seul point. Intégration parfaite dans les lignes de la moto. Construction tubulaire peint époxy noir. Patins ertacétal au design travaillé (bi-finition, surface structurée et lisse) usinés CNC et sticker TBR montage aisé (moins de 20 minutes). Design, conception et fabrication Française. Pièces détachées disponibles en cas de chute.

Roulettes de protection Top Block pour Suzuki : MARQUE MODELE ANNEE Suzuki GSF600 / S Bandit (1996-2004) Suzuki GSF1200 / S Bandit (1996-2006) Suzuki GSX750 (1998-2002) Suzuki GSX1200 Inazuma (1999-2003)   Plusieurs coloris d'entretoises disponibles. Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Pièces détachées disponible, en cas de chute.