Kit fixation Crash Pad LSL GSX-R600 / 750 (1997-2003) Perçage du carénage nécessaire côté gauche.   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSF600 / 650 / 1200 bandit (1995-2006), GSX1200 (1999-2003)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSX-R600 / 750 (2006-2010) Perçage du carénage nécessaire côté gauche.   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL ZX10R (2008-2010) Perçage du carénage nécessaire côté gauche.   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL B-King (2007-2013) Perçage du carénage nécessaire côté gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL F800ST (2006-2013) Nécessite le perçage des carénages droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR600F4 / F4i / FS (1999-2004) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR900RR (1992-1999) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL VTR1000 SP1 (2000-2001) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR600RR (2003-2006) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Sprint RS / ST (1999-2010) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Daytona 600 (2003-2004) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR600F (2011-2013) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL ZX-636R (2013-2016) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Ninja 300 (2013-2016) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR650F (2014-2017) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSX-R600 / 750 (2011-2016) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR600RR (2007-2017) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSX-R1000 (2009-2016) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR600RR ABS (2009-2017) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!  Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL VFR1200F non DCT (2010-2016) Découpage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Z1000SX (2011-2017) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSX-R600 / 750 (2011-2016) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL S1000RR (2009-2011) Avec platine de fixation.   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL SV650N / S (2003-2010) Un perçage est nécessaire sur les modèles équipés d'un carénage (en option chez Suzuki).   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Street Triple 675 / R (2013-2016)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Raptor 650 / 1000 (2000-2007)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Monster 620 / 1000, Hypermotard 1100 / S / EVO   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CB900 Hornet (2002-2007)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR929 / 954RR (2000-2003)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL ZRX1100 / 1200 / R / S (1997-2006)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL FZS600 Fazer (1998-2003)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL YZF600R Thundercat (1996-2003)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL FZS1000 Fazer (2001-2005)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL YZF1000R Thunderace (1996-2001)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL BT1100 Bulldog (2002-2006)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CB600 Hornet (2007-2014)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Street Triple 675 / R (2007-2012)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Monster 696 / 1100 / S / EVO (2008-2014)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Ninja 250R (2008-2012)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Versys 1000 (2012-2014)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL RSV1000 (2006-2009), Tuono 1000 R (2006-2010)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CB600 Hornet (2011-2014), CBR600F (2011-2013)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSF600 / 1200 Bandit (1995-2006), GSX1200 (1999-2003)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL CBR1100XX Blackbird (1997-2007) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSX1300R Hayabusa (1999-2007) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL 1290 Super Duke R (2014-2017)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL GSF650 / 1250 Bandit (2007-2017)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Speed Triple 1050 (2005-2011)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL MT-07 (2014-2017), XSR700 (2016-2017)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL S1000RR (2009-2014) Perçage nécessaire côté droit pour S1000RR (2012-2014)!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Daytona T595 / 955i (1997-2001) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Daytona T595 / 955i (2002-2006) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Speed Triple T509 / 955i (1997-2006)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Speed Triple 1050 (2005-2011), Tiger 1050 (2007-2014) Attention pour modèle avec 6 vis sur le carter du démarreur!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Kit fixation Crash Pad LSL Speed Triple 1050 / R / S (2012-2017), Tiger 1050 Sport (2013-2017) Attention pour modèle avec 5 vis sur le carter du démarreur!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.

Tampons Crash Pad LSL Alu Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Or Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Noir Mat (plastique)   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Titane Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.