Casque Shoei VFX-WR Allegiant MotocrossLa série Shoei VFX a toujours été une pionnière et une icône de style pour tous les casques tout-terrain. Le design innovant et la haute qualité, couplé avec une technologie nouvelle, non seulement distingué le casque dans le passé, mais sont également la base de la très attendue VFX-WR. Pour les casques tout-terrain, il s'agit avant tout d'offrir la meilleure sécurité possible avec une très bonne exécution. Mais aussi un style frais et agressif joue un rôle décisif. Avec son design caractéristique, le VFX-WR continue le chemin de ses modèles prédécesseurs à première vue. La forme nervurée indubitable sur le dos du casque pour une meilleure adhérence de la sangle du VFX-W est maintenant poursuivie dans la zone latérale du successeur VFX-WR. Il est donc encore plus facile de positionner la sangle de manière optimale et d'assurer un bon ajustement en tout temps. Cette plus grande liberté de conception est rendue possible par une nouvelle technologie Shoei dans la production de la coque du casque. Ainsi, le casque et la visière forment également une transition harmonieuse, puisque la conception tridimensionnelle de la visière peut pour la première fois continuer dans la coque du casque. Les changements apportés à la section menton sont également frappants. Les bords de l'encastrement du champ visuel et la section du menton ont été partiellement tirés complètement vers l'embout buccal afin de l'intégrer plus fortement dans la conception globale du casque et de créer une transition encore plus transparente. La coque extérieure du casque vfX-WR est fabriquée dans la structure extrêmement stable de l'AIMMD et se compose de six couches différentes de fibre de verre et de fibres organiques qui garantissent la meilleure distribution possible de l'énergie d'impact. Une toute nouvelle caractéristique du VFX-WR est le système de distribution d'énergie de mouvement (M.E.D.S.), qui réduit les forces de rotation. Le noyau EPS se compose d'un élément séparé dans la partie supérieure de la tête, dont le dôme repose sur le noyau de base. En cas d'impact, ces dômes absorbent de l'énergie supplémentaire et réduisent efficacement les forces de rotation qui se produisent en particulier dans les sports hors route. En outre, le noyau EPS du VFX-WR se compose, comme d'habitude, de plusieurs éléments en polystyrène avec différents degrés de dureté afin de protéger de manière optimale les zones plus sensibles aux chocs de la tête. La coque et le noyau sont fabriqués en quatre tailles différentes pour montrer leurs avantages dans chaque taille. Le VFX-WR garantit non seulement une fonctionnalité optimale, mais aussi l'ajustement le plus confortable possible. Une attention particulière a également été accordée au thème de la centralisation de masse, de sorte que l'objectif du VFX-WR est beaucoup plus central. Cela soulage les muscles du cou et prévient les signes de fatigue.fonctionnalités: Coque casque AIMMD (fibre organique, multifibres et fibres organiques de haute performance en différentes couches pour une coque absorbante de choc avec une rigidité optimale) M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System / revêtement EPS supplémentaire réduit l'énergie de rotation en cas de chute) Système de noyau modulaire en polystyrène en 3 parties (optimisation de la protection par des éléments de base en polystyrène avec différents degrés d'amortissement) E.Q.R.S. (Système de libération rapide d'urgence / pour l'enlèvement simplifié du casque en enlevant les coussinets de joue dans un cas d'urgence) Fermeture double-D (manipulation facile, toujours parfaitement ajustée) garde de boue inclus (protection contre les chutes de pierres) 4 coques extérieures de casque de différentes tailles (pour l'ajustement optimal et la taille la plus compacte) amovibles et lavables 3D Max Dry jouepads (respirable et l'humidité absorbante, différentes tailles de garniture (31, 35, 39, 43 mm) pour un ajustement parfait disponible en option) coussin de tête 3D Max Dry amovible et lavable (pour un nettoyage facile, respirant et absorbant l'humidité) rembourrage chinstrap amovible et lavable (pour un meilleur soin) aération et ventilation multiples (pour une ventilation optimale même dans les situations de course les plus chaudes) plusieurs entrées dans la région du front et au sommet de la tête (pour introduire l'air frais) d'autres prises à l'arrière de la tête et dans la région du cou (pour dissiper l'air chaud et vicié) coque de casque spécialement développée (conception radicalement sportive avec spoilers intégrés pour une aérodynamique et une performance optimales) bouclier casque entièrement intégré (connexion transparente entre la coque du casque et le bouclier casque, nouveau système de positionnement du bouclier de casque) agressivement conçu et agrandi le couvercle du nez (pour réduire la résistance au vent et améliorer l'approvisionnement en air respiratoire)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 4 (1...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident.Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque.Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement.Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure et...

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III WHITE:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III BLACK:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.

Caractéristiques Techniques du casque SHOEI X-SPIRIT-III MATT BLACK:- Coque en AIM+: Superposition de couches de fibre de verre, > et fibre multi-composite pour une coque absorbante à la rigidité optimale.- Calotin en polystyrène à multi densités: Protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux de différents niveaux d'absorption- Système de sécurité EQRS (Emergency Quick Release System) est conçu pour faciliter l'extraction du casque en cas d'accident- Sangle jugulaire Double-D: Attache rapide et toujours parfaitement ajustée- 4 Tailles de coques pour un ajustement parfait et une compacité optimale (XS-S / M / L / XL-XXL- Système d'intérieur modulable pour un ajustement individuel. Coiffe, mousses de joues et protection de jugulaires sont tous détachables et lavables.- Intérieur ajustable: La position du casque peut pivoter de 4 ° autour de l'axe horizontal. Cela permet au pilote d'ajuster la position du casque et obtenir un meilleur champ de vision lorsqu'il est en position de course.- Entrées et sorties d'air multiples pour une aération aux performances optimales: 6 Entrées d'air basses, frontales et supérieures, 6 Extraction d'air à l'arrière, Performance de la ventilation optimale pour le sport moto- Nouveau système de ventilation au niveau des joues: Pour la première fois, un casque est équipé d'un système de ventilation à la partie inférieure du casque car les casques sont plus fermés au niveau de l'embase pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, il y a moins d'échange d'air que sur les anciens modèles de casques. Ce système de ventilation novateur permet une régulation de la température efficace des mousses de joues.- Système aérodynamique sophistiqué: Système aérodynamique hautement spécialisés pour le pilotage à grande vitesse. Développé et testé dans la soufflerie SHOEI, il réduit la traînée et la portance du casque. Cela diminue la contrainte que subit le cou du pilote. Le phénomène de portance est réduit de 3% et la résistance aérodynamique de 10% par rapport au X-Spirit II.- Spoiler arrière avec déflecteurs intégrés: le X-Spirit III réduit les vibrations du casque de 50% par rapport au X-Spirit II. Cela est essentiel pour avoir une vision claire lorsque l'on pilote à haute vitesse. Deux tailles de déflecteurs sont disponibles en fonction des conditions climatiques et des caractéristiques de la piste. Une versions courtes pour des circuits sinueux et lents, une version plus longue pour des pistes rapides avec de longues lignes droites.