PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 330 x 310 mm+ 35 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 400 x 335 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto30 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingSpécifique au modèle XJ 6 Diversion FElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingSpécifique au modèle XJ 6 Diversion FElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 445 x 425 mm40 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 300 mm+ 30 mm par rapport à l?origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 300 mm+ 30 mm par rapport à l?origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 300 mm+ 30 mm par rapport à l?origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 300 mm+ 30 mm par rapport à l?origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 300 mm+ 30 mm par rapport à l?origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 450 x 430 mm+ 70 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 450 x 430 mm+ 70 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 450 x 430 mm+ 70 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 450 x 430 mm+ 70 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 406 x 290 mm- 50 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 406 x 290 mm- 50 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 406 x 290 mm- 50 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 406 x 290 mm- 50 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 410 x 320+ 100 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 410 x 320+ 100 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 410 x 320+ 100 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 410 x 320+ 100 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 440 x 390 mm- 20 mm de moins par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

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PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 440 x 390 mm- 20 mm de moins par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 330 x 325 MM+ 40 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 330 x 325 MM+ 40 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

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PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 330 x 325 MM+ 40 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension: 330 x 325 MM+ 40 mm supérieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE FRONTAUX: Descriptif: Le nouveau becquet avant pour roadster Kawasaki Z900  a été conçu pour améliorer l'aérodynamisme de votre moto, ainsi que pour renforcer l'agressivité et la sportivité de ce modèle.Ses formes spéciales offrent plus d'équilibre et de stabilité, évitant les vibrations et fournissant un effet d'appui à haute vitesse ou lors du freinage, générant une conduite plus confortable et plus sûre.Informations techniques: Conçu et fabriqué entièrement à Barcelone selon les dernières technologies, le becquet Roadster est fabriqué en matériau ABS de 4 mm, finition noire mate. Ses mesures totales sont de 400 mm de large sur 150 mm de haut et 180 mm de profondeur.Le nouveau spoiler Naked de Puig est monté à l'aide d'un seul support en aluminium de 3 mm. Le montage ne prend pas plus de 15 minutes en suivant les instructions fournies par la marque, à la fois sur papier et en ligne.

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm