Bulle Puig Touring (+8 cm): Caractéristiques: Conçue et fabriquée à Barcelone avec les technologies les plus avancées, elle est composée d'un matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, garantissant une haute résistance aux éventuels impacts et rayures, une protection contre les UV et permettant une vision claire à travers.Le contour de la bulle est arrondi pour augmenter la sécurité du pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes.Avec des dimensions globales de: 400 mm de large sur 475 mm de haut, la bulle Touring est 80 mm plus haute que la bulle Kawasaki d'origine.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 475 x 400 mm+ 80 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 3 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.Compatible avec les protége-mains d'origine

Bulle Puig Touring (+8 cm): Caractéristiques: Conçue et fabriquée à Barcelone avec les technologies les plus avancées, elle est composée d'un matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, garantissant une haute résistance aux éventuels impacts et rayures, une protection contre les UV et permettant une vision claire à travers.Le contour de la bulle est arrondi pour augmenter la sécurité du pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes.Avec des dimensions globales de: 400 mm de large sur 475 mm de haut, la bulle Touring est 80 mm plus haute que la bulle Kawasaki d'origine.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 475 x 400 mm+ 80 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 3 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.Compatible avec les protége-mains d'origine

Bulle Puig Touring (+8 cm): Caractéristiques: Conçue et fabriquée à Barcelone avec les technologies les plus avancées, elle est composée d'un matériau acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur, garantissant une haute résistance aux éventuels impacts et rayures, une protection contre les UV et permettant une vision claire à travers.Le contour de la bulle est arrondi pour augmenter la sécurité du pilote, conformément aux réglementations européennes les plus exigeantes.Avec des dimensions globales de: 400 mm de large sur 475 mm de haut, la bulle Touring est 80 mm plus haute que la bulle Kawasaki d'origine.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 475 x 400 mm+ 80 mm par rapport à l'origineEpaisseur: 3 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.Compatible avec les protége-mains d'origine

Conçu pour les modèles les plus compétitifs du marché, Puig fabrique la pièce en PMMA (polyméthylméthacrylate) de 4 mm, résistant aux chocs et avec une grande capacité aérodynamique.Le nouveau T.X. garantit un design avant-gardiste et innovant, une nouvelle protection contre les intempéries et une barrière contre la pollution dans les grandes villes. Il est en plus une mesure de sécurité pour le pilote contre les insectes ou les objets.Puig fournit la pièce en finition transparente et son montage sur la moto est simple, Les instructions de montage PUIG sont fournies.Livré avec une notice de montageType T.X Homologué TUVDimension H x L: 510 x 555 mmEpaisseur: 4 mmLe pare brise T.X  est spécifique à chaque scooter.

Conçu pour les modèles les plus compétitifs du marché, Puig fabrique la pièce en PMMA (polyméthylméthacrylate) de 4 mm, résistant aux chocs et avec une grande capacité aérodynamique.Le nouveau T.X. garantit un design avant-gardiste et innovant, une nouvelle protection contre les intempéries et une barrière contre la pollution dans les grandes villes. Il est en plus une mesure de sécurité pour le pilote contre les insectes ou les objets.Puig fournit la pièce en finition transparente et son montage sur la moto est simple, Les instructions de montage PUIG sont fournies.Livré avec une notice de montageType T.X Homologué TUVDimension H x L: 510 x 555 mmEpaisseur: 4 mmLe pare brise T.X  est spécifique à chaque scooter.

Conçu pour les modèles les plus compétitifs du marché, Puig fabrique la pièce en PMMA (polyméthylméthacrylate) de 4 mm, résistant aux chocs et avec une grande capacité aérodynamique.Le nouveau T.X. garantit un design avant-gardiste et innovant, une nouvelle protection contre les intempéries et une barrière contre la pollution dans les grandes villes. Il est en plus une mesure de sécurité pour le pilote contre les insectes ou les objets.Puig fournit la pièce en finition transparente et son montage sur la moto est simple, Les instructions de montage PUIG sont fournies.Livré avec une notice de montageType T.X Homologué TUVDimension H x L: 510 x 555 mmEpaisseur: 4 mmLe pare brise T.X  est spécifique à chaque scooter.

Conçu pour les modèles les plus compétitifs du marché, Puig fabrique la pièce en PMMA (polyméthylméthacrylate) de 4 mm, résistant aux chocs et avec une grande capacité aérodynamique.Le nouveau T.X. garantit un design avant-gardiste et innovant, une nouvelle protection contre les intempéries et une barrière contre la pollution dans les grandes villes. Il est en plus une mesure de sécurité pour le pilote contre les insectes ou les objets.Puig fournit la pièce en finition transparente et son montage sur la moto est simple, Les instructions de montage PUIG sont fournies.Livré avec une notice de montageType T.X Homologué TUVDimension H x L: 510 x 555 mmEpaisseur: 4 mmLe pare brise T.X  est spécifique à chaque scooter.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Caractéristiques: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier, fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Garde boue Puig type S: Descriptif: Protégez la KTM 1290 Super Adventure S/R avec ce garde-boue arrière pratique et attrayant de Puig.Grâce à sa conception efficace et à ses dimensions plus importantes, il augmente la protection de la roue arrière, évitant les éclaboussures ou les petits chocs au niveau de l'amortisseur, du passage de roue et des jambes du pilote et du passager.Étant spécifiquement conçu pour le Maxitrail autrichien, ses lignes sobres et agressives s'intègrent parfaitement à l'esthétique de la moto, et un ancrage optimal est assuré sans oscillations ni vibrations.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies dans le domaine du moulage de plastiques techniques.Fabriqué en ABS de haute qualité de 4 mm d'épaisseur, le garde-boue arrière Puig est léger et résistant aux impacts de pierres et de petits objets, protégeant l'arrière de la moto.Cela fonctionne pour le modèle S et R.Ses dimensions totales sont de 265 mm de haut sur 160 de long et 335 de large.Disponible dans les finitions noir mat et look carbone.Il se monte très facilement en 40 minutes et sans besoin de connaissances mécaniques. Suivez simplement les instructions sur papier.

Garde boue Puig type S: Descriptif: Protégez la KTM 1290 Super Adventure S/R avec ce garde-boue arrière pratique et attrayant de Puig.Grâce à sa conception efficace et à ses dimensions plus importantes, il augmente la protection de la roue arrière, évitant les éclaboussures ou les petits chocs au niveau de l'amortisseur, du passage de roue et des jambes du pilote et du passager.Étant spécifiquement conçu pour le Maxitrail autrichien, ses lignes sobres et agressives s'intègrent parfaitement à l'esthétique de la moto, et un ancrage optimal est assuré sans oscillations ni vibrations.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies dans le domaine du moulage de plastiques techniques.Fabriqué en ABS de haute qualité de 4 mm d'épaisseur, le garde-boue arrière Puig est léger et résistant aux impacts de pierres et de petits objets, protégeant l'arrière de la moto.Cela fonctionne pour le modèle S et R.Ses dimensions totales sont de 265 mm de haut sur 160 de long et 335 de large.Disponible dans les finitions noir mat et look carbone.Il se monte très facilement en 40 minutes et sans besoin de connaissances mécaniques. Suivez simplement les instructions sur papier.

Pare-carter Puig crash bar: Descriptif: Les protections tubulaires  Puig procurent  une protection complète du moteur du véhicule. Puig a développé un vaste catalogue de protections de tubes en acier (diamètre 38 mm), fabriquées à partir d'un usinage de haute qualité et de soudures de précision pour un montage parfait sur le châssis du véhicule.Les protections de Puig sont le complément parfait des motos de piste ou naked, dans lesquels l'absence de carénage les rend particulièrement vulnérables aux coups en cas de chute. Avec cet accessoire, la moto gagne en sécurité et en rigidité, tout en recevant un complément esthétique qui renforce son image et donne une plus grande sensation de robustesse.

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Kit de fixation Puig M.E.M. (MÉCANISME D'ÉLÉVATION MANUEL) POUR MOTO KTM 790/890 ADVENTURE: Caractéristiques: Améliorez les performances de votre moto et offrez lui une protection aérodynamique adaptable à chaque instant et situation de votre conduite grâce au mécanisme d'élévation manuel de votre pare-brise (M.E.M.).C'est un mécanisme compact qui vous permet de modifier la position du pare-brise sans outils pour s'adapter aux différentes situations que le parcours exige, en le soulevant et en augmentant la protection aérodynamique sur routes rapides ou dans des conditions météorologiques défavorables, ou en la réduisant en ville ou conduite tout-terrain pour un large champ de vision sans interférence, ou pour un look plus sportif.Vous pouvez activer le mécanisme et placer le pare-brise dans la position souhaitée avec un clic rapide et facile sur les languettes latérales, et le rattacher sans outils. Le mécanisme peut être monté avec votre pare-brise OEM ou avec la bulle puigIl est livré avec des instructions détaillées étape par étape, de sorte que vous pouvez installer le produit rapidement et facilement sans avoir besoin de connaissances mécaniques.Informations techniques: Le kit de fixation peut être actionné d'une seule main. déverrouillez le mécanisme et faire glisser à travers les tiges sur une plage de 120 mm jusqu'à la position souhaitée, fixez le M.E.M. avec un clic. Les dimensions totales du mécanisme sont de 235 mm de large sur 185 mm de haut et 80 mm de profondeur.Kit de fixationvisseriesLe kit de fixation ne comprend pas le pare brise

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 376 x 287 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 376 x 287 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 376 x 287 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 376 x 287 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 275 mm+ 30 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 275 mm+ 30 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 275 mm+ 30 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 275 mm+ 30 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 400 x 275 mm+ 30 mm supérieur à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Protégez vous des possibles intempéries pendant votre trajet avec le mécanisme de réglage électronique (E.R.S.) de Puig pour votre pare-brise.Usiné électroniquement, vous pouvez modifier la position du pare-brise, facilement et avec un seul doigt, pendant le parcours grâce à l?interrupteur situé sur le guidon.Le système ERS permet d'élever le pare-brise de 6 cm de plus par rapport au mécanisme d'origine et d'abaisser sa position de 2 cm plus basse que celle d'origine, ce qui est idéal pour une utilisation en conduite tout terrain confondu.L'un des principaux avantages du système ERS est qu'il ne nécessite pas de support de fixation et que sa structure améliore considérablement la rigidité de la pièce d'origine de la moto.La pièce a été conçue pour être montée sur l'écran d'origine ou sur l'un des modèles Puig.L?installation du nouveau mécanisme ne nécessite ni connaissances mécaniques ni électronique, avec de simples instructions de montage, fournies dans un didacticiel papier et vidéo, pour pouvoir profiter rapidement et facilement de la pièce.Peut se monter aussi bien avec la bulle Puig qu'avec la bulle d'origine.Interrupteur inclus.Le système de réglage électronique E.R.S est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 90 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Touring BMW d'origine de 320 MM. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3769La bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 90 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Touring BMW d'origine de 320 MM. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3769La bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 90 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Touring BMW d'origine de 320 MM. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3769La bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 183 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Sport BMW DE 190 MM d'origine. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3768La bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 183 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Sport BMW DE 190 MM d'origine. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3768La bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection type Touring Fabriquée en acrylique résistant aux chocs de 3 ou 4 mm (selon le modèle), elle augmente la sécurité et la protection du conducteur, sa hauteur maximale faisant la différence avec le reste des bulles. Elle a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Nos bulles sont livrées avec les instructions de montage et une étude aérodynamique, selon les modèles.La Bulle Touring est une bulle haute protectionDimension (H x L): 410 x 365 mm+ 183 mm en hauteur par rapport à l'origineCompatible avec les protége-mains d'origineSi vous possédez la bulle Sport BMW DE 190 MM d'origine. Vous devrez choisir le pare brise touring référence 3768La bulle touring est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L): 335 x 285 mm+ 30 mm par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Adaptateur levier Puig pour Levier d'embrayage 2.0 ou 3.0: Descriptif: Renouvelez les leviers de votre moto avec les nouveaux modèles Puig 3.0. Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux, en vous laissant le choix  parmi 7 couleurs différentes.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible. Puig a concentré ses efforts d'amélioration sur ce dernier modèle, en faisant en sorte que la zone de travail des doigts soit optimale.Pour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée avec un chevalet pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Pour obtenir un nouveau jeu de leviers, vous devez commander un levier de frein, un adaptateur de frein, un levier d?embrayage et un adaptateur d?embrayage.Caractéristiques: Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Adaptateur levier Puig pour Levier d'embrayage 2.0 ou 3.0: Descriptif: Renouvelez les leviers de votre moto avec les nouveaux modèles Puig 3.0. Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux, en vous laissant le choix  parmi 7 couleurs différentes.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible. Puig a concentré ses efforts d'amélioration sur ce dernier modèle, en faisant en sorte que la zone de travail des doigts soit optimale.Pour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée avec un chevalet pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Pour obtenir un nouveau jeu de leviers, vous devez commander un levier de frein, un adaptateur de frein, un levier d?embrayage et un adaptateur d?embrayage.Caractéristiques: Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M20 x 2.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M25 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M25 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.