PUIG vous présente la bulle haute protection avec visière.La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

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PUIG vous présente la bulle haute protection avec visière.La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protection avec visière.La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Bulle Puig Touring (modèle avec ACC/Radar): Descriptif: La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoCompatible avec la version équipée d'un ACC/ radar uniquementLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

Bulle Puig Touring (modèle avec ACC/Radar): Descriptif: La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoCompatible avec la version équipée d'un ACC/ radar uniquementLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

Bulle Puig Touring (modèle avec ACC/Radar): Descriptif: La Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoCompatible avec la version équipée d'un ACC/ radar uniquementLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

Ce support maintient la bulle et apporte un meilleur maintien, évite les vibrations et rigidifie l'ensemble de réglage en hauteur et n'empêche pas de monter ou descendre la bulle à tout moment sans avoir besoin de desserrer ni de l'enlever.Avec ce support, vous ressentirez moins de vibration sur la bulle, que ce soit l'originale ou une bulle Puig conçue pour cette moto, et ce, quelle que soit sa position.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

Puig vous présente les poignées de guidon Ascent: Fabriquée en aluminium léger et anodisée Gomme au coloris rétro pour ceux qui souhaitent apporter un look vintage à leur moto. Adaptable pour les guidons de 22mm de diamètreLongueur de la poignée 119 mmPoids: 94 grVendu par paireLes poignées Ascent possèdent un lot d?adaptateurs pour la poignée de gaz.Important: elles ne sont pas compatibles avec le système RIDE BY WIRE.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement sans le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.Vendu par paire (x2 donc 4 éléments)

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 290 x 285 mm+ 100 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent TOURING, conçu spécialement pour la BMW S 1000 R 2021- et  adaptable uniquement avec le support d'origine BMW.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts3 mm d?épaisseur, il améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType touringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 320 mm+ 235 mm par rapport aux compteurLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type Racing 350 x 350 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto+ 15 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type Racing 350 x 350 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto+ 15 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type Racing 350 x 350 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto+ 15 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type Racing 350 x 350 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto+ 15 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2 mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type Racing 350 x 350 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la moto+ 15 mm supérieur à l'origineLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Le cache du clignotant Puig est le complément indispensable pour une finition parfaite des clignotants de chaque moto.Lors du remplacement des clignotants de série par des modèles universels, il existe dans certains modèles un espace dans le carénage qui n?affecte ni la fonctionnalité ni la rigidité de la fixation, mais qui, lorsqu?il est arrêté, peut altérer l?esthétique de la moto. Pour résoudre ce problème, Puig a développé une large gamme de références, adaptée à de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, afin que le résultat après assemblage soit aussi net qu?avec le clignotant d'origine. La finition noire discrète avec une peinture époxy permet de passer inaperçu et offre en même temps une protection efficace.Les caches clignotants sont spécifiques à chaque moto.Position avant uniquement.Vendu par paire.

Puig vous présente le garde boue fabriqué en ABS, et un design avant-gardiste spécifique à chaque modèle de maxi scooter, combiné avec la protection maximale contre les intempéries:Garde boue arrière modèle S: design caractérisé pour protéger au maximum le pilote et la moto des intempéries. Idéal pour les  maxi-scooters

Puig vous présente le garde boue fabriqué en ABS, et un design avant-gardiste spécifique à chaque modèle de maxi scooter, combiné avec la protection maximale contre les intempéries:Garde boue arrière modèle S: design caractérisé pour protéger au maximum le pilote et la moto des intempéries. Idéal pour les  maxi-scooters

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW F 900 R et montage uniquement avec le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 475 x 320 mmHauteur: + 260 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW F 900 R et montage uniquement avec le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 475 x 320 mmHauteur: + 260 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW F 900 R et montage uniquement avec le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 475 x 320 mmHauteur: + 260 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 335 x 300 mmHauteur: + 195 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 335 x 300 mmHauteur: + 195 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 335 x 300 mmHauteur: + 195 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Sport, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType SportHomologué TUVDimension (H x L): 335 x 300 mmHauteur: + 195 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 350 mmHauteur: + 290 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 350 mmHauteur: + 290 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente le saut vent Touring, conçu spécialement pour le modèle BMW R1250 R et montage uniquement sans le support BMW d'origine.Fabriqué en métacrilate à forte résistance aux impacts4 mm d?épaisseur, elle améliore l?aérodynamique et protège le pilote du ventLivré avec une notice de montageType TouringHomologué TUVDimension (H x L): 455 x 350 mmHauteur: + 290 mm par rapport à l'origineLe saut vent est spécifique à chaque moto.

Puig vous présente les adaptateurs pour les repose-pieds moto suivants de la marque Puig: R FIGHTER - R FIGHTER S - RACING - SPORT - RETRO - TRAIL - ENDURO.Matière: Aluminium taillé dans la masseCouleur : noirAdaptateur repose-pied pour le piloteIl permet aussi de régler l'inclinaison souhaitéeAdaptateur spécifique à chaque motoVendu par paireIl faut reprendre le système de fixation d'origine.

Puig vous présente les adaptateurs pour les repose-pieds moto suivants de la marque Puig: R FIGHTER - R FIGHTER S - RACING - SPORT - RETRO - TRAIL - ENDURO.Matière: Aluminium taillé dans la masseCouleur : noirAdaptateur repose-pied pour le piloteIl permet aussi de régler l'inclinaison souhaitéeAdaptateur spécifique à chaque motoVendu par paireIl faut reprendre le système de fixation d'origine.

Puig vous présente les adaptateurs pour les repose-pieds moto suivants de la marque Puig: R FIGHTER - R FIGHTER S - RACING - SPORT - RETRO - TRAIL - ENDURO.Matière: Aluminium taillé dans la masseCouleur : noirAdaptateur repose-pied pour le piloteIl permet aussi de régler l'inclinaison souhaitéeAdaptateur spécifique à chaque motoVendu par paireIl faut reprendre le système de fixation d'origine.