Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.
Un kit freinage Galfer scooter MBK Booster et Yamaha BW'S en 50 et 100 cc après 2004 comprenant un disque de frein Wave 210 mm, un jeu de plaquettes, un support d'étrier et une paire gants.
Un kit freinage Galfer scooter MBK Nitro et Yamaha Aerox 50 et 100 cc comprenant un disque de frein Wave 220 mm, un jeu de plaquettes, un support d'étrier et un étrier de frein.
La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage loisirPhoto non contractuelle
La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage routier / loisirPhoto non contractuelle
La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage routier / loisirPhoto non contractuelle
La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage routier / loisirPhoto non contractuelle
