Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Augmente la puissance à bas régime et moyen régimeUsure moins rapide qu'un collecteur plus longRéduit efficacement les émissions sonores à hauteur de 1.5 dB.Collecteur en acier inoxydablePour double silencieux
Le PowerBomb repensé est un en-tête à quatre temps qui incorpore le module breveté PowerBomb de FMF à un emplacement précis dans la phase initiale de l'en-tête. En positionnant cette bombe à un point clé du système, des performances et un débit accrus sont obtenus grâce à l'expansion et à la contraction des sons d'échappement à travers le système. Le résultat est une augmentation de débit de près de 10%! La chambre extérieure de la Powerbomb permet à l'air de se dilater, de se refroidir et de remonter à une vitesse plus élevée. De plus, le PowerBomb est une sorte de pré silencieux qui aide à réduire la sortie sonore des motos en fournissant une plus grande surface d'absorption acoustique pour le milieu sonore (gaz d'échappement). Sur certains modèles, vous pouvez choisir entre une version moto ou supercross. La version supercross est conçue pour une puissance plus faible à moyenne, la version moto étant concentrée dans la plage de régime moyen à supérieur.Caractéristiques:Type: En-têteConfiguration: uniqueAvertissement Carb: nonHeader Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 1,4 lb
Avec ce dB Killer (réducteur de décibels), vous réduirez le niveau de bruit d'échappement de votre moto et obtiendrez un meilleur son. Pour silencieux 4 temps.
Collecteur FMF en inox permettant de réduire le niveau sonore tout en boostant la puissance. Le coffre est accru à mi et haut régime. Adaptable avec les silencieux d’origine.
Collecteur FMF en inox permettant de réduire le niveau sonore tout en boostant la puissance. Le coffre est accru à mi et haut régime. Adaptable avec les silencieux d’origine.
Collecteur FMF en inox permettant de réduire le niveau sonore tout en boostant la puissance. Le coffre est accru à mi et haut régime. Adaptable avec les silencieux d’origine.
Testé en course, courbe de puissance régulière sur toute la plage de régimesSilencieux de large diamètre pour une durée de vie plus longue du matériau de garnissagePlus léger que le modèle d'origineEst doté de l?exclusif « Turbine Dampening System » de FMF
