Meilleure adhérence même sur route mouillée et excellent kilométrage pour les longs trajets, et ce, grâce à un mélange innovant. Une carcasse plus robuste et un profil progressif sur la roue avant offrent une plus grande précision et une usure optimisée. TractionSkin permet de raccourcir la période de rodage, en toute sécurité. Ceinture d’acier à 0° sur la roue arrière pour une meilleure stabilité et plus de confort, même à grande vitesse et avec de lourdes charges. Choisis en 2013 comme pneus de première monte pour la 2013 KTM 1190 Adventure, la KTM 1190 Adventure R et la BMW R 1200 GS.

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Des sculptures plus sophistiquées permettant de mieux évacuer l’eau. Une adhérence sur route mouillée meilleure grace à un nouveau composé. Une technologie MultiGrip éprouvée pour plus de kilométrage et une adhérence maximale dans les virages très serrés, le tout combiné à d’exceptionnelles performances kilométriques grâce à des sculptures nettement plus profondes. TractionSkin permet de raccourcir la période de rodage, en toute sécurité, et ce, grâce à une surface brossée révolutionnaire et à un revêtement de moule spécial qui élimine la nécessité d’utiliser des agents de démoulage. Une tenue de route remarquable, de nombreuses fois plébiscités dans les tests. Version Gran Turismo (GT): une nappe supplémentaire dans la carcasse sur la roue arrière pour supporter le poids des routières lourdes.

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Le ContiRoadAttack 3 CR est le successeur du légendaire ContiRoadAttack 2 CR vainqueur de différents tests Européen. Ce nouveau venu se caractérise par une optimisation de ses composants pour un meilleur grip sur route sèche comme mouillée. Sa carcasse Radiale est idéale pour les jantes étroites sur la gamme Classic Racing. Ce modèle procure un extraordinaire contrôle et une stabilité optimale. C’est une référence sur le segment Classic Racing. Son grip est amélioré procure des performances impressionnantes sur route mouillée.Cela grâce à un nouveau mélange de gomme. Ce pneu est développée pour la gamme Classic Racing et Vintage. Le nouveau design s’adapte à la dimension 150/65 R 18, afin d’offrir une meilleure performance sur les accélérations et les sorties de courbes. Sa technologie GripLimitFeddback offre un meilleur retour d’information et une sécurité supplémentaire.

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Adhérence sur chaussée humide renforcée grâce à un profil spécial pour une meilleure évacuation de l‘eau. Grâce à un nouveau mélange à base de silice, nous avons pu améliorer de façon considérable l‘adhérence, le plaisir de conduire et la sensation de sécurité sur chaussée humide. La technologie innovante « Grip Limit Feedback » améliore la sécurité dans les angles d‘inclinaison extrêmes en envoyant très tôt au pilote des informations dans les situations critiques pour un meilleur contrôle. Un profil de pneu spécialement adapté aux nouvelles sportives pour une maniabilité sensiblement plus stable et précise. Une meilleure adhérence grâce à une zone de contact élargie, un nouveau mélange et un profil techniquement optimisé. Une durée de vie prolongée grâce à la zone de contact élargie au sommet du pneu, au pourcentage positif élevé au centre de la bande de roulement et à l‘optimisation de la technologie MultiGrip. Fabriqués à la main en Allemagne.

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Ce nouveau pneu séduit par son aspect tout terrain et l’excellence de ses performances sur route. Nouveau pneu trail développé avec des constructions radiales et diagonales, pour des utilisations off road et des aptitudes en vitesse jusqu' à 240KM/H sur piste. Tous ces pneumatiques à structures radiales sont fabriqués à la main en Allemagne. Le TKC 70 est prévu pour une utilisation occasionnelle à régulière en off road avec des performances sur routes extraordinaires. Répartition unique des blocs de pavés pour garantir, silence, stabilité sur route et offrir de bonnes capacities en off road. Agile sur route et sûr dans les chemins caillouteux. Adhérence multiple : La zone médiane du pneu est dotée d’une surface résistante à l’abrasion grâce à laquelle le modèle présente une durée de vie élevée. Les épaules sont plus tendres et assurent une meilleure adhérence en position inclinée. Avec un seul composant, le degré d'adhérence uniforme est possible grâce au durcissement contrôlé par la température au cours du process de production. Adhérence par temps de pluie : Excellent niveau d’adhérence sur chaussée mouillée et lors de courtes phases de mise en température. Pneu ceinturé à 0° pour garantir une meilleure stabilité, notamment à vitesses élevées.

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