Une adhérence idéale par tous les temps, toute l’année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes pour une usure régulière et une bonne évacuation de l’eau. Construction améliorée de la carcasse pour une bonne tenue de route et une grande stabilité.
Une adhérence idéale par tous les temps, toute l’année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes pour une usure régulière et une bonne évacuation de l’eau. Construction améliorée de la carcasse pour une bonne tenue de route et une grande stabilité.
Une adhérence idéale par tous les temps, toute l’année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes pour une usure régulière et une bonne évacuation de l’eau. Construction améliorée de la carcasse pour une bonne tenue de route et une grande stabilité.
Une adhérence idéale par tous les temps, toute l’année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes pour une usure régulière et une bonne évacuation de l’eau. Construction améliorée de la carcasse pour une bonne tenue de route et une grande stabilité.
Une adhérence idéale par tous les temps, toute l’année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes pour une usure régulière et une bonne évacuation de l’eau. Construction améliorée de la carcasse pour une bonne tenue de route et une grande stabilité.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Disponible en deux mélanges différents pour la route ou la route et le circuit. Tenue de route très légère et excellentes qualités dans les virages grâce au profil unique de la carcasse. Particulièrement stable dans les virages et sur ligne droite grâce à la composition ultramoderne de la carcasse.
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Pour le motard recherchant un bon compromis. Tout nouveau concept de pneu radial pour le marché sport-tourisme. Fiables et sûrs sur routes sèches et mouillées. Kilométrage élevé grâce à de nouveaux polymers dans le mélange. Ceinture d’acier à 0° à l’arrière pour une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
Des sculptures innovantes pour assurer une évacuation optimale de l’eau et une adherence élevée sous des pluies torrentielles. Une conduite sous contrôle et une très bonne réactivité procurent une excellente traction, même dans des conditions très difficiles, grace à un mélange pour pluie de pointe.
Des sculptures innovantes pour assurer une évacuation optimale de l’eau et une adherence élevée sous des pluies torrentielles. Une conduite sous contrôle et une très bonne réactivité procurent une excellente traction, même dans des conditions très difficiles, grace à un mélange pour pluie de pointe.
Des sculptures innovantes pour assurer une évacuation optimale de l’eau et une adherence élevée sous des pluies torrentielles. Une conduite sous contrôle et une très bonne réactivité procurent une excellente traction, même dans des conditions très difficiles, grace à un mélange pour pluie de pointe.
Disponible en deux mélanges différents pour la route ou la route et le circuit. Tenue de route très légère et excellentes qualités dans les virages grâce au profil unique de la carcasse. Particulièrement stable dans les virages et sur ligne droite grâce à la composition ultramoderne de la carcasse.
Disponible en deux mélanges différents pour la route ou la route et le circuit. Tenue de route très légère et excellentes qualités dans les virages grâce au profil unique de la carcasse. Particulièrement stable dans les virages et sur ligne droite grâce à la composition ultramoderne de la carcasse.
Il y a plus de 50 ans, Conti a créé une référence en matière de bande de roulement en utilisant un mélange de lamelles et de pavés, et ses pneus sont devenus l’équipement de première monte de choix de tous les meilleurs fabricants allemands. Le mélange modernisé rend les technologies actuelles disponibles aux scooters classiques. Disponible aussi dans toutes les tailles en flancs blancs (WW).
Pneu spécialement étudié pour des Cruiser et des motocs d'itinéraire lourdes, sa construction permet une distribution de pression l égale sur le sol - une performance de course élevée, distance en milles élevée par un mélange de bande de roulement résistant au râpage et une épaisseur des sculptures élevée,mélange de gomme integrant la technologie Silika permet une meilleure response sur sol humide sans réductions dans la performance de course
Le pneu toute saison avec une adhérence fiable. De profondes lamelles pour une bonne adhérence sur routes mouillées et enneigées. Une expulsion exemplaire de l’eau grâce à de larges rainures d’évacuation. Un mélange à base de silice pour d’excellentes performances dans le froid et une très bonne adhérence, même sur les petits trajets. Tenue de route à la fois sportive et confortable. Résistance au roulement optimisée.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Le pneu toute saison avec une adhérence fiable. De profondes lamelles pour une bonne adhérence sur routes mouillées et enneigées. Une expulsion exemplaire de l’eau grâce à de larges rainures d’évacuation. Un mélange à base de silice pour d’excellentes performances dans le froid et une très bonne adhérence, même sur les petits trajets. Tenue de route à la fois sportive et confortable. Résistance au roulement optimisée.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.
Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.