La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. Modèle: ThunderFinition: TitaneEmbout carboneSilencieux Homologué CE
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE (normes EURO 4)Matière: Nichrom noirEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom DarkEmbout acier
Raccord pour collecteur d'origine, prévoir le raccord central (réf:71363MI en option) il est obligatoire pour le montage des silencieux.(photo non contractuelle)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux Homologué CE2 SilencieuxMatière: nichromEmbout acierPuissance: 67 HP/5000 rpm (+ 9 hp par rapport à l'origine)Couple: 94.05 Nm (+12.65 Nm/ 5000 rpm)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom DarkEmbout acierCaractéristiques et gains max:+1.18 Nm ( 35.79 Nm > 36.97 Nm )+ 3 Hp ( 40 Hp > 43 Hp )
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom darkEmbout acierCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: titaneModèle: Pro racingEmbout: TitaneHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG. Modèle: Pro racingFinition: NichromEmbout inoxSilencieux Homologué CE
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: Nichrom DarkModèle: Pro racingEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)Version courte
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit. Silencieux homologué ECE (norme Euro 4)Finition: AluEmbout acierCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux aluminium noirModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone. Le raccord est fournie avec le silencieux, il se monte sur le collecteur d'origine.(Photo non contractuelle).
Collecteur Arrow 71429KZ Catalytique: Caractéristiques: Le collecteur 71429KZ est indispensable au montage du silencieux (vendu séparément)Collecteur catalytiqueHomologué CEPoids: 2.67 kgLa photo ne représente pas le produit réel
Collecteur Arrow 52005KZ Catalytique: Caractéristiques: Le collecteur 52005KZ est indispensable au montage du silencieux (vendu séparément)Collecteur catalytiqueHomologué CE/ECPoids: 0.55 kgLa photo ne représente pas le produit réel.
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout Titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: TitaneEmbout titane
La gamme Street-Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)version courte.
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)Version courte
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux Homologué ECE ( normes Euro 4)2 SilencieuxMatière: nichromEmbout acierPuissance: 67 HP/5000 rpm (+ 9 hp par rapport à l'origine)Couple: 94.05 Nm (+12.65 Nm/ 5000 rpm)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom DarkEmbout acierPoids réduit par rapport à l'origine
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom darkEmbout acierRaccord central racing inclus
Silencieux Arrow DAKAR REPLICA: Caractéristiques techniques: Modèle: Dakar ReplicaMatière du corps: nichromMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeHomologué ECE Euro 5
Silencieux Arrow DAKAR REPLICA: Caractéristiques techniques: Modèle: Dakar ReplicaMatière du corps: nichromMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeHomologué ECE Euro 5
Silencieux Arrow DAKAR REPLICA: Caractéristiques techniques: Modèle: Dakar ReplicaMatière du corps: nichromMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeHomologué ECE Euro 5
Silencieux Arrow DAKAR REPLICA: Caractéristiques techniques: Modèle: Dakar ReplicaMatière du corps: nichromMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeHomologué ECE Euro 5
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Les silencieux Pro-Race sont en titane et soudés avec la technologie TIG. Finition: Nichrom DarkModèle: Pro RaceEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 5)
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit.Silencieux homologué ECE (norme Euro 4)Finition: TitaneEmbout acierCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. Silencieux homologué ECE (norme Euro 4)Finition: Alu darkEmbout acierCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit.Silencieux homologué ECE (norme Euro 4)Finition: Alu darkEmbout carboneCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
Arrow vous présente le silencieux X-Kone nichrom/carbone:Silencieux homologué ECE (Norme Euro 4)Modèle: X koneMatière: nichromEmbout carboneCaractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG. 2 Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 pour collecteur d'origineMatière: NichromEmbout inoxCaractéristiques et gains max:+ 8.14 Nm ( 98.95 Nm > 107.09 Nm )+ 6 Hp ( 85 Hp > 91 Hp )+ 2 Db ( 93 Db > 95 Db )
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Les silencieux Pro-Race sont en nichrom et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: nichromModèle: Pro RaceEmbout: AcierHomologué ECE (norme Euro 4)2 silencieux
Arrow vous présente le silencieux Indy Race pour Yamaha Ténéré 700:Modèle: Indy raceFinition: TitaneEmbout de carboneHomologué ECE (Normes Euro 4 - Euro 5)
Arrow vous présente le silencieux Indy Race pour Yamaha Ténéré 700:Modèle: Indy raceFinition: TitaneEmbout TitaneHomologué ECE (Normes Euro 4 - Euro 5)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Modèle: Pro raceSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 4- Euro 5Matière: nichromEmbout acier
