Développé en compétition tout-terrain et testé longuement dans les conditions les plus extrêmes, SONORA est le nouveau silencieux Arrow dédié aux Maxi-Enduro de dernière génération.SONORA améliore les performances globales de la moto avec un son unique et incomparable qui vous envoute dès les premiers tours moteur. Son enveloppe réalisée en TITANE garantit une forme compacte et extrêmement légère, pour aborder le tout-terrain avec une maniabilité supérieure. Libérez votre passion et vivez pleinement les émotions de votre maxi enduro. SONORA est là à vos côtés pour en profiter complétement.Volumes et dimensions conçus pour une installation sur maxi enduro et tourerNouveau concept de matériau thermo insonorisantPare chaleur et protection en carbonePlus léger de 25% par rapport à l'origineGain de 3 à 5% de puissance par rapport au silencieux d'origineHomologué ECE Euro 5Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux:acierMatière du raccord:acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm):350,00Diamètre d?entrée (mm):50,00Diamètre de sortie (mm):50,00Présence de sonde CO:nonPrésence de sonde à oxygène: nonPrésence d'un réducteur de bruit: oui
Développé en compétition tout-terrain et testé longuement dans les conditions les plus extrêmes, SONORA est le nouveau silencieux Arrow dédié aux Maxi-Enduro de dernière génération.SONORA améliore les performances globales de la moto avec un son unique et incomparable qui vous envoute dès les premiers tours moteur. Son enveloppe réalisée en TITANE garantit une forme compacte et extrêmement légère, pour aborder le tout-terrain avec une maniabilité supérieure. Libérez votre passion et vivez pleinement les émotions de votre maxi enduro. SONORA est là à vos côtés pour en profiter complétement.Volumes et dimensions conçus pour une installation sur maxi enduro et tourerNouveau concept de matériau thermo insonorisantPare chaleur et protection en carbonePlus léger de 25% par rapport à l'origineGain de 3 à 5% de puissance par rapport au silencieux d'origineHomologué ECE Euro 5Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux:acierMatière du raccord:acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm):350,00Diamètre d?entrée (mm):50,00Diamètre de sortie (mm):50,00Présence de sonde CO:nonPrésence de sonde à oxygène: nonPrésence d'un réducteur de bruit: oui
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
Silencieux Arrow Jet race nichrom dark embout carbone: Descriptif: Le concept fusionne la conception d'un système d'échappement haute performance avec un style unique, grâce à l?utilisation des meilleurs matériaux disponibles : un corps de titane et un embout carbone conçu spécialement pour le Jet Race. Ces caractéristiques, les processus impliqués lors de la production, la légèreté et la sonorité profonde du son font du Jet Race un échappement vraiment unique et différent de tout autre échappement.Modèle: JET RACEMatière du corps: nichrom darkMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.13Homologué ECE (Normes Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 3 hp ( 67 hp > 70 hp )+ 1.86 Nm (64.63 Nm > 66.49 Nm)- 3.33 klgs ( 7.2 klgs > 3.87 klgs )+ 2 db ( 91 db > 93 db )Il est impératif d'avoir le collecteur Arrow 71642KZ pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
Le raccord 71627KZ est indispensable au montage du silencieux et spécifique à chaque silencieux et motoRaccord catalytique homologuéPour collecteur d'origineDiamètre d?entrée (mm): 60
La fabrication du WORKS en forme de cône assure de bonnes performances, et un contrôle du bruit. En ce qui concerne la qualité et les matériaux,ils sont au sommet avec une finition en Titane. (Photo non contractuelle)
La fabrication du WORKS en forme de cône assure de bonnes performances, et un contrôle du bruit. En ce qui concerne la qualité et les matériaux,ils sont au sommet avec une finition en Titane. (Photo non contractuelle)
La fabrication du WORKS en forme de cône assure de bonnes performances, et un contrôle du bruit. En ce qui concerne la qualité et les matériaux,ils sont au sommet avec une finition en Titane. (Photo non contractuelle)
La fabrication du WORKS en forme de cône assure de bonnes performances, et un contrôle du bruit. En ce qui concerne la qualité et les matériaux,ils sont au sommet avec une finition en Titane. (Photo non contractuelle)
La fabrication du WORKS en forme de cône assure de bonnes performances, et un contrôle du bruit. En ce qui concerne la qualité et les matériaux, une finition en Titane.Modèle: WorksMatière: titaneEmbout carboneHomologué CE Euro 3
Le raccord 71406KZ est indispensable au montage du silencieux et spécifique à chaque silencieux et motoRaccord catalytique homologuéPour collecteur d'origineDiamètre d?entrée (mm): 60Poids: 3 kg
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Disponible en Full Titanium ou en Inox(Nichrome). Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée. (Photo non contractuelle)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Disponible en Full Titanium ou en Inox(Nichrome). Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée. (Photo non contractuelle)
Arrow vous présente le silencieux Rebel DarkSilencieux homologué ECE, normes Euro 4, Euro 5Matière: acier NoirEmbout AluDb: 94 Db (+ 1 Db par rapport à l'origine)
Réducteur de bruit ou DB-Killer amovible pour échappement ArrowDiamètre d?emboîtement (A): 45 mmDiamètre du tube (B): 26 mmSortie pliéeType de serrage: seegerVendue à l'unité
Arrow vous présente le silencieux Rebel DarkSilencieux homologué ECE, normes Euro 4, Euro 5Matière: acier NoirEmbout carboneDb: 94 Db (+ 1 Db par rapport à l'origine)
Arrow vous présente le silencieux Rebel DarkSilencieux homologué ECE, normes Euro 4, Euro 5Matière: acier NoirEmbout Alu noirDb: 94 Db (+ 1 Db par rapport à l'origine)
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: NichromModèle: Pro racingEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Le raccord 71674KZ est indispensable au montage du silencieux et spécifique à chaque silencieux et motoRaccord catalytique homologuéPour collecteur d'origine
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acierPoids réduit par rapport à l'origine
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit.Modèle: ThunderFinition: AluEmbout carboneSilencieux Homologué CE
La gamme Street-Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit.Modèle: ThunderFinition: Alu darkEmbout inoxSilencieux Homologué CE
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Les silencieux Pro-Race sont en titane et soudés avec la technologie TIG. Finition: NichromModèle: Pro RaceEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 5)
Arrow vous présente le silencieux indy pour Aprilia tuareg 660 2022-Finition titane ou titane noirEmbout sport en acierHomologué ECE Euro 5Puissance: + 2.00 HP
Arrow vous présente le silencieux indy pour Aprilia tuareg 660 2022-Finition titane ou titane noirEmbout sport en acierHomologué ECE Euro 5Puissance: + 2.00 HP
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit.Modèle: ThunderFinition: Alu darkEmbout carboneSilencieux Homologué CE
La gamme Street-Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit.Modèle: ThunderFinition: Alu darkEmbout inoxSilencieux Homologué CE
Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: TitaneEmbout carbone
Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: AluEmbout carbone
La gamme Thunderest un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit.Silencieux homologué ECE (norme Euro 4)Finition: AluEmbout carboneCaractéristiques et gains max:+ 4.41 Nm ( 100.91 Nm > 105.32 Nm )+ 10.50 Hp ( 121 Hp > 131.5 Hp )+ 2 db ( 94 db > 96 db )- 5.43 kg ( 7.4 kg > 1.97 kg )
Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: Alu darkEmbout carbone
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: nichromEmbout Acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: NichromEmbout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: nichromEmbout acier
La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone, afin d'équilibrer le volume réduit. Modèle: ThunderFinition: TitaneEmbout inoxSilencieux Homologué CE
