Protection de réservoir de liquide de freinPour protéger le réservoir d’origine. En plus dun super designil permet de prévenir dune ouverture intempestive du réservoir.Matière : aluminiumCouleur: Gris métalInclus:Protection de réservoir de liquide de frein Notice de montage - Gris. Suz DL1000 V-Strom (14-)/Honda CRF1000L.

La protection en aluminium plié et gravé au laser protège le cylindre de la pédale de frein, même contre les contacts indésirables de la chaussure.Empêche le contact entre les chaussures et la pompe de freinFournit une protection supplémentaire lors de la conduite hors routeInclus:1 x Protection de pompe de freinNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,30 cmCouleur : argentPoids : 0,1 kg

Protection de réservoir de liquide de freinPour protéger le réservoir d’origine. En plus dun super designil permet de prévenir dune ouverture intempestive du réservoir.Matière : aluminiumCouleur: Noir anodiséInclus:Protection de réservoir de liquide de frein Notice de montage - Noir. KTM 1050/1090/1190 Adv,1290 SAdv.

Protection de réservoir de liquide de freinPour protéger le réservoir d’origine. En plus dun super design il permet de prévenir dune ouverture intempestive du réservoir.Matière : aluminiumCouleur: Gris métalInclus:Protection de réservoir de liquide de frein Notice de montage - Gris. Honda CRF 1000 L Africa Twin (15-17).

Protection de réservoir de frein arrière pour BMW F 650 GS (07-11), F 800 GS (08-12), F 800 GT (16-), KTM 790 Adventure (19-) et Ducati Monster 821 (18-), Monster 1200 (16-), Scrambler Desert Sled (16-), SuperSport (17-) Pour protéger le bocal de réservoir arrière. En plus dun superlook il empêche louverture involontaire du réservoir. Matière: aluminium brossé Inclus: Une protection Notice de montage - Gris. Modéles BMW GS/GT, Ducati, KTM 790.

Protection de réservoir de frein arrière pour modéles Triumph Tiger 800 (10-) et Yamaha MT-10 (16-)Pour protéger le bocal de réservoir arrière. En plus dun superlook il empêche louverture involontaire du réservoir.Matière: aluminium brosséInclus:Une protection Notice de montage - Gris. Tiger 800 (10-), Yamaha MT-10 (16-).

Kit Protection complet SW-MOTECH ADVENTURE: Descriptif: Prêt pour une nouvelle virée ! Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre moto, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protection !Caractéristiques: CrashbarsRevêtement en poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosionProtection fiable des composants majeursConstruction extrêmement robuste assortie au look de la motoLa conception spécifique à chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistanteGarde au sol optimale garantieMontage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.DétailsMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,2 kgSabot moteurProtection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéMatériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 4,4 kgKit de montage des protège mainsPour guidon de 22 mmPour montage en un pointCompatible avec les protège mains KOBRA ou BBSTORMProtection pour le guidon et les mainsInstallation aisée des coques sur les armatures en aluminiumMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 0,3 kgKOBRA Coques protège mainsCoques en polypropylène isotactique résistant au chocVissage simple des protège mains sur les kits d'installation KOBRALe design moderne se fond parfaitement dans le look du véloProtection des leviers et des mains sur le terrain et en cas d'intempériesMatériaux : MoplenCouleur : noirPoids total : ca. 0,2 kgCe kit comprend: Inclus2 x Crashbars, Acier, noir1 x Sabot moteur, Aluminium, noir2 x KOBRA Kit pour protège-mains, Moplen, noirNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 7,6 kg

Kit Protection complet SW-MOTECH ADVENTURE: Descriptif: Le kit aventure - protection comprend tous les accessoires de protection essentiels pour la HONDA XL750 Transalp. Prêt pour une nouvelle virée ! Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre moto, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protection !Caractéristiques: CrashbarsRevêtement en poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosionProtection fiable des composants majeursConstruction extrêmement robuste assortie au look de la motoLa conception spécifique à chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistanteGarde au sol optimale garantieMontage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.Matériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 5.9 kgSabot moteurProtection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéMatériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca.4.7 kgKit de montage pour protège mains Comprend une colonne vertébrale robuste en aluminium époxy.Embouts de guidon en acier réduisant les vibrationsMontage facile sur le guidon grâce à une construction adaptée à chaque véhiculeCompatible avec les coques de protection ADVENTURE et SPORTProtection des leviers et des mainsMatériaux : Aluminium Couleur : noirPoids total : ca. 1.1 kgSet de coques protège mains Adventure Forme enveloppante avec protection latéraleLe plastique résistant aux chocs protège du vent, des intempéries et des buissonsDesign remarquable avec une surface noire mateMatériaux : PlastiqueCouleur : noirPoids total : ca. 0,2 kgCe kit comprend: Inclus2 x Crashbars, Acier, noir1 x Sabot moteur, Aluminium, noir2 x Adventure Kit protège mains, noirNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 12.8 kg

Kit Protection complet SW-MOTECH ADVENTURE: Descriptif: Le kit aventure - protection  comprend tous les accessoires de protection essentiels pour Moto Morini X-Cape 650. Prêt pour une nouvelle virée ! Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre moto, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protection !Caractéristiques: CrashbarsConstruction en acier robuste Revêtement en poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement robuste assortie au look de la motoLa conception spécifique à chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistanteAngle d'inclinaison optimisé garanti Matériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca.5.0 kgSabot moteurComprend une colonne vertébrale robuste en aluminium époxy.Embouts de guidon en acier réduisant les vibrationsMontage facile sur le guidon grâce à une construction adaptée à chaque véhiculeCompatible avec les coques de protection ADVENTURE et SPORTProtection des leviers et des mainsMatériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 0.9 kgSet de coques protége mains Adventure Forme enveloppante avec protection latéraleLe plastique résistant aux chocs protège du vent, des intempéries et des buissonsDesign remarquable avec une surface noire mateProtection supplémentaire avec le SET DE PATINS DE PROTECTION disponible séparémentPlus de protection contre le mauvais temps grâce au SET D'EXTENSION disponible séparémentMatériaux : plastique Couleur : noirPoids total : 0.2 kgRoulettes de protection de fourche Protection de la fourchePatins de protection discrets en polyamide résistant à l'abrasionNoyau en matière synthétique renforcée par de la fibre de verre (PA6 GF30)Excellentes propriétés d'amortissement mécanique grâce au revêtement en TPUBonnes propriétés de glissementSurface noir mat avec logo au taureau rouge poliMontage simple avec filetage et douilles de distance spécifiquesMatériaux : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : 0.3 kgRoulettes de protection pour bras oscillant Protection du bras oscillantPatins de protection discrets en polyamide résistant à l'abrasionNoyau en matière synthétique renforcée par de la fibre de verre (PA6 GF30)Excellentes propriétés d'amortissement mécanique grâce au revêtement en TPUBonnes propriétés de glissementSurface noir mat avec logo au taureau rouge poliMontage simple avec filetage et douilles de distance spécifiquesMatériaux : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : 0.3 kgCe kit comprend: Inclus2 x Crashbars, Acier, noir1 x Sabot moteur, Aluminium, noir2 x Handprotektoren-Kit, Matière plastique, noir1 x Roulettes de protection de fourche1 x Roulettes de protection pour bras oscillant Notice d'installationMatériel de montage

Réhausseur de guidon avec déport pour BMW R nineTSi la position de votre guidon ne vous satisfait pas, notre réhausseur de guidon avec déport est fait pour vous. En aluminium résistant, ils rehaussent de 20 millimètres et peuvent rapprocher le guidon jusquà 30 millimètres du pilote. Cela signifie une conduite plus détendue et droite, une position qui soulage le dos et réduit la tension sur les bras sur les longs trajets. En aluminium anodisé couleur Or, spécifiquement adapté au design de la R nineT.Rehausse la position du guidon jusquà 20 mm et recule vers le pilote jusquà 30 mmIl est nécessaire de remplacer la durite de frein par un modèle plus long chez votre spécialiste BMWMatériau : Aluminium, anodiséCouleur : Or Inclus :Réhausseur de guidon avec déport pour BMW R nineTMatériel de montageNotice dinstallation Note:Attention vérifier la longueur des câbles, gaines, durites avant montage. Durite de frein non fournie. - H=20 mm. Déport arrière 30 mm. Doré. BMW R nineT.

Protection de maitre cylindre de frein arrièreProtège des frottements de la botte du pilote et des chocs.à base daluminium très résistant. Couleur: aluminium brossé.Inclus :ProtectionInstruction - Gris. BMW F 700 GS (16-) / F 800 GS (16-).

Protection de maitre cylindre de frein arrièreProtège des frottements de la botte du pilote et des chocs.à base daluminium très résistant. Couleur: aluminium brossé.Inclus :ProtectionInstruction - Gris. Suzuki V-Strom 1000 (14-).

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Protection de maitre cylindre de frein arrière de SW-MOTECHProtège le maitre cylindre des contacts de la botte du pilote et dautres projections.à base daluminium très résistant. Couleur: Noir anodisé.Inclus:Protection de maitre cylindreNotice de montage - Noir. KTM 990 SMR (07-) / 990 Adventure (06-).

La protection en aluminium plié et gravé au laser protège le cylindre de la pédale de frein, même contre les contacts indésirables de la chaussure.Empêche le contact entre les chaussures et la pompe de freinFournit une protection supplémentaire lors de la conduite hors routeInclus:1 x Protection de pompe de freinNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,30 cmSurface : époxyCouleur : noirPoids : 0,1 kg

Protection de maitre cylindre de frein arrière de SW-MOTECHProtège le maitre cylindre des contacts de la botte du pilote et dautres projections.à base d aluminium très résistant. Couleur: Noir anodisé.Inclus:Protection de maitre cylindreNotice de montage - Noir. KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure.

Offre une protection accrue en empêchant le contact entre la botte de moto et le maitre-cylindre arrière. Construit à partir dun robuste alliage daluminium taillé dans la masse au laser.Particularités: Couleur : gris Montage facile sur les points de fixation d’origine sur le cadre de la moto. Contenu de la livraison: Protection de maitre cylindre de frein Notice de montage - Gris. BMW R nineT (14-), Scram/ Pure/ GS (16-).

Protection de maitre cylindre de frein arrière pour BMW R 1200 GS LC (13-), R 1200 GS Adventure (13-), R 1200 GS Rallye (16-) und R 1250 GS (18-), R 1250 GS Adventure (18-)Comprenant un plateau de protection du maitre cylindre pour le coté droit et 1 plaque de protection miroir pour le coté gauche (optiques).Il permet notamment de prévenir des contacts avec la botte du pilote.Aluminium découpé au laser.Couleur: Noir, anodisé.Inclus:2 protectionsInstructions - Noir. BMW R1200GS, R1250GS.

Le set protection spécifique à la Yamaha XSR 700/XSR 700 Xtribute comprend les éléments suivants : Protection de collecteur d'échappement, Protection de réservoir de liquide de frein, Protection de carter d'alternateur .Nos sets protection comprennent des éléments qui protègent les différents composants de ta moto contre les dommages résultant d'accidents, de chocs ou de projections de pierres. Produites de manière spécifique à chaque moto, ces pièces se démarquent par leur ajustement optimal. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto.Éléments spécifiques à chaque motoAdaptées au design de la motoInclus:2 x Protection de collecteur d'échappement1 x Protection de réservoir de liquide de frein1 x Protection de carter d'alternateurNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 0.9 kg

Pour voir autre chose que tes épaules dans le rétroviseur : les éléments d'extension de rétroviseur garantissent un champ de vision nettement amélioré en déplaçant le reflet du rétro vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, ces extensions robustes au design élégant assurent au rétroviseur un maintien sécurisé même à vitesses élevées et en tout terrain. Une homologation de circulation ABE existe en Allemagne pour de nombreux modèles.Jusqu'à 4 cm de déplacement latéral et vers le haut.Pour améliorer la visibilité vers l'arrièreMontage simple à la fixation rétroviseurFixation M10 X 1.25Inclus:2 x Extensions pour les rétroviseurs montés sur le guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noirPoids : 0,4 kg

Pour voir autre chose que tes épaules dans le rétroviseur : les éléments d'extension de rétroviseur garantissent un champ de vision nettement amélioré en déplaçant le reflet du rétro vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, ces extensions robustes au design élégant assurent au rétroviseur un maintien sécurisé même à vitesses élevées et en tout terrain. Une homologation de circulation ABE existe en Allemagne pour de nombreux modèles.Jusqu'à 4 cm de déplacement latéral et vers le haut.Pour améliorer la visibilité vers l'arrièreMontage simple à la fixation rétroviseurInclus:2 x Extensions pour les rétroviseurs montés sur le guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noirPoids : 0,4 kg

Caches pour cadre pour Yamaha XSR 700 (16-)Accessoires SW-MOTECH parfaitement adaptés au design classique de votre moto. Caches pour cadre, montés de chaque côté pour protéger le réservoir de liquide de frein et offrir un superbe design.Montage simple sur les points de fixation existants du repose-pied passager avec les vis d’origineEmpêche le retrait involontaire du bouchon du réservoir de liquide de freinProtection des câbles apparentsAccès au verrou de la selleMatériau : aluminium, à traitement époxyCouleur : noir Contenu : Cache latéral pour Yamaha XSR 700 (16-), côtés gauche et droitMatériel de montageInstructions de montage - Noir. Yamaha XSR 700 (16-). Côtés gauche et droit.

Plus de confort de conduite grâce à une position d'assise modifiée : ces réhausseurs de guidon en aluminium fraisé par commande numérique robuste, spécialement adaptés au véhicule, augmentent le guidon de 20 mm. Un prolongement des câbles Bowden et des câbles de frein n'est pas requis.Guidon Ø 28 mm réhaussé de 20 mmConception spécifique à chaque moto garantissant un ajustement optimalPour une position assise plus détendueRemplace le pontet de guidon originalPour guidon de 28 mm de diamètre avec un écart d'alésage de 37 à 46 mmProtection contre la corrosion grâce à la finition anodisée noireEn alliage d'aluminium hautement résistant, fraisé CNCConfort de conduite accru par une amélioration de la position assiseRehaussement du guidon de 20 mmEn alliage d'aluminium hautement résistant, fraisé CNCInclus:2 x Réhausseur de guidon spécifiqueNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noirPoids : 0,9 kg