Ce pneu hiver a été spécialement développé pour les véhicules utilitaires. Le profil directionnel du SL-6, sa lamellisation et son mélange de gomme à base de silice améliorent sensiblement son comportement sur route humide, sur la neige, mais aussi sur la glace! La rainure directionnelle en forme de V augmente la stabilité de direction du pneu. Des lamelles en 3D sur l'épaulement du pneu améliorent la capacité de freinage sur le sol glacé. Les sculptures directionnelles additionnées de silice améliorent les performances du pneu sur le sol gelé ou enneigé.

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Lamelle centrale avec blocs ininterrompus pour améliorer la stabilité et la sensibilité du pneu Bords dentelés sur les rainures pour aider au freinage sur routes enneigées Augmente 20 % des trous de crampons avec des arrangements irréguliers pour améliorer l'accroche sur les routes givrées Lamelles 3D ajoutées sur l'épaule du pneu pour une meilleure stabilité Matériaux en silice ajoutés pour toutes les séries afin d'améliorer l'accroche sur mouillé

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Des gommes multi-lamelles diminuent le bruit efficacement. Quatre rainures circonférentielles augmentent l'efficacité du drainage et de la stabilité sur route mouillée. De larges pavés d’épaulement sur la bande de roulement sont utilisés généralement pour les pneus d’été ce qui intensifie la stabilité dans les virages. Les blocs centraux avec des traits de scie en 3D améliorent la maniabilité sur une route enneigée. Beaucoup de lamelles irrégulières dans un bloc augmentent la capacité de freinage sur route verglacée.Peu importe que ce soit en été ou en hiver, les utilisateurs de N-607+ peuvent rouler avec la meilleure maniabilité et la sécurité.

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