UtilisationLe pneu HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 est un pneu été, adapté aux citadines et petites berlines.CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 est doté de larges rainures latérales et longitudinales ainsi que des blocs d'épaulement, qui permettent une excellente tenue de route et un freinage optimal sur sol mouillé. Les risques d'aquaplaning sont ainsi résuits. Le Kinergy Eco 2 K435 est plus résistant à l'usure grâce à une empreinte au sol plus large et une surface de contact au sol optimisée.Le séquençage des pas optimisé permet une réduction des émissions sonore.Doté d'un profil asymétrique, ce pneu dispose d'une rigidité extérieure accrue pour offrir une excellente maniabilité sur sol sec. Il est équipé du système VAI, qui permet de vérifier la géométrie du véhicule et de la faire régler si nécessaire.Points fortsBonne tenue de route sur sol sec et mouillé.Résistance à l'quaplaning.Faible nuisances sonores.

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UtilisationLe pneu HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 est un pneu été, adapté aux citadines et petites berlines.CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 est doté de larges rainures latérales et longitudinales ainsi que des blocs d'épaulement, qui permettent une excellente tenue de route et un freinage optimal sur sol mouillé. Les risques d'aquaplaning sont ainsi résuits. Le Kinergy Eco 2 K435 est plus résistant à l'usure grâce à une empreinte au sol plus large et une surface de contact au sol optimisée.Le séquençage des pas optimisé permet une réduction des émissions sonore.Doté d'un profil asymétrique, ce pneu dispose d'une rigidité extérieure accrue pour offrir une excellente maniabilité sur sol sec. Il est équipé du système VAI, qui permet de vérifier la géométrie du véhicule et de la faire régler si nécessaire.Points fortsBonne tenue de route sur sol sec et mouillé.Résistance à l'quaplaning.Faible nuisances sonores.

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HANKOOK ICE BEAR W300Le Icebear W300i se fond sur un modèle de conception asymétrique pour répondre à des conditions météorologiques hivernales glissantes, allant des surfaces humides et glacées à neige et glace.Les fines multi-lamelles améliorent les performances en hiver tandis que le bloc de la nervure longitudinale externe fournit un freinage et une dérive exceptionnels. Le composé de silice se combine avec de multiples rainures circonférentielles pour une plus faible résistance au roulement, une adhérence uniforme et une maniabilité réactive sur les surfaces humides et glacées.Un pneus d'hiver UHP de qualité "H/VR". Conçue pour toutes les conditions hivernales de route possibles, sa bande de roulement asymétrique permet une conduite à haute vitesse même en hiver.Équipé d'une bande cannelée diagonale.Conforme aux strictes exigences de service sur la neige de la Rubber Manufacturer's Association (RMA).Extrait du site web www.hankooktire-eu.com

UtilisationLe pneu HANKOOK Ice Bear W300 est un pneu hiver, adapté aux voitures de type SUV haut de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesSpécifiquement adapté à une utilisation en période hivernale, le pneu HANKOOK Ice Bear W300 possède des sculptures asymétriques, le rendant très précis sur chaussée glissante. Il permet une conduite rapide tout en garantissant au véhicule un bon niveau de sécurité et de bonnes conditions de confort pour ses occupants. Il permet de réduire l'aquaplaning grâce à sa proportion importante de silice et son dessin de fines rainures ondulées en surface. Sur la neige, il garantit de meilleures performances grâce à de fines lamelles en surface.Points fortsAsymétrie de la bande roulement pour une conduite plus rapide.Conduite confortable.Nervures extérieures améliorant le freinage par temps sec.Meilleures performances sur la neige.

UtilisationLe pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est un pneu été, adapté aux berlines de moyenne et grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est fabriqué dans une gomme à base de silice qui offre une excellente adhérence tout en limitant sa résistance au roulement. Cette résistance au roulement réduite, associée à des rainures biseautées qui agrandissent la surface de contact au sol, lui permet d'obtenir une excellente longévité kilométrique, mais aussi des distances de freinageaméliorées.Sur sol mouillé, sa tenue de route est maintenue grâce à ses rainures longitudinales qui évacuent rapidement l'eau et réduisent les risques d'aquaplaning.Le profil asymétrique du HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est optimisé pour offrir une réactivité en toutes circonstances et possède 3 bandes centrales prévues pour offrir une très bonne précision de conduite.Enfin, en plus de ses très bonnes performances routières, le pneu HANKOOK apporte également un moyen simple et rapide de vérifier l'alignement de vos pneumatiques avec l'indicateur VAI.Points fortsExcellente adhérence.Durée de vie kilométrique.Puissance de freinage améliorée.Efficace contre l'aquaplaning.Précision de conduite.

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés.

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés.

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés.

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés.

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Hankook RW06 Le pneu d'hiver ultime pour les fourgons commerciaux européens Le Winter RW06 utilise un composé de silice utile pour offrir une grande stabilité, non seulement sur les routes enneigées ou gelées, mais aussi sur les surfaces boueuses. De même, les barrettes de pneus de pointe permettent de stabiliser l'alignement sur les routes enneigées et gelées en optimisant les performances de conduite. Caractéristiques Modèle du pneu Des rainures centrales droites et 2 semi-rainures en zig-zag Basé sur 3 rainures principales pour garantir la sécurité sur route mouillée, le pneu est conçu pour remplir les exigences en matière de performances d'aquaplaning et sur route enneigée en intégrant un centre droit et des rainures en zig-zag des deux côtés. Utilisation du nouveau profilé de la barre de pneu Le tout nouveau type de barre de pneu ainsi que les parois des blocs de l'épaulement permettent de garantir une excellente maniabilité sur les routes sèches et une grande capacité de traction sur les routes enneigées et gelées. Système de bloc en croix En croisant et en reliant les blocs de la bande de roulement, la sécurité de l'alignement et les performances de freinage sur les routes gelées sont garanties. Rainure en falaise La rainure en falaise optimise l'effet de bordure pour la neige sur la paroi de la rainure. Structure du pneu Des ceintures en acier larges à traction élevée Améliorer la solidité de la bande de roulement pour une réponse de conduite et une usure réduite. Structure alvéolaire hautement résistante Optimiser la réponse de conduite, la stabilité à grande vitesse et la durée de vie.

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