Pneu hiver ultra hautes performances pour SUV, performances hivernales exceptionnelles. Excellentes performances en hiver Dessin directionnel en V Mélange silice Excellente motricité sur la neige Amélioration de l'adhérence par temps froid Excellente motricité sur la neigeLe Grandtrek WT M3 SP assure aux SUV une tgrès bonne motricité sur la neige. Le système unique multi-lamelles se caractérise par deux types de lamelles dont l'action coordonnée permet une meilleure adhérence sur la neige. Meilleure adhérence par temps froid Le Grandtrek WT M3 SP possède un mélange de gomme spécial à base de silice développé pour conserver au pneu sa souplesse à basse température. Cela se traduit par une meilleure adhérence et des distances de freinage plus courtes sur route mouillée, enneigée ou verglacée. Excellente résistance à l'aquaplaning Un profil directionnel doté de larges rainures permet une évacuation rapide de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning par temps de pluie et en période de dégel. Le Dunlop Grandtrek WT M3 SP offre aux SUV hautes performances une excellente capacité de traction en hiver.

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UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse est un pneu été sport, dédié aux berlines et aux véhicules sportifs.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse dispose d'un profil plat qui améliore la surface de contact. Cela vous procurera une tenue de route précise sur sol sec comme sur sol mouillé, avec un meilleur ressenti.Doté de larges rainures longitudinales pour évacuer l'eau rapidement, le risque d'aquaplanage sera réduit, et sa gomme à base de silice augmentera son adhérence sur sol mouillé, permettant de réduire ainsi les distances de freinage. Ce mélange de gomme profitera également à sa durée de vie kilométrique avec une usure amoindrie. La rigidité des blocs d'épaule vous assurera un contrôle précis et stable lors des virages.Points fortsTenue de route précise sur sol sec.Réduction des risques d'aquaplanage.Adhérence améliorée sur sol mouillé.Durée de vie kilométrique.Contrôle précis et stable dans les virages.. Tenue de route précise sur sol sec. Adhérence améliorée sur sol mouillé. Contrôle précis et stable dans les virages.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse est un pneu été sport, dédié aux berlines et aux véhicules sportifs.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse dispose d'un profil plat qui améliore la surface de contact. Cela vous procurera une tenue de route précise sur sol sec comme sur sol mouillé, avec un meilleur ressenti.Doté de larges rainures longitudinales pour évacuer l'eau rapidement, le risque d'aquaplanage sera réduit, et sa gomme à base de silice augmentera son adhérence sur sol mouillé, permettant de réduire ainsi les distances de freinage. Ce mélange de gomme profitera également à sa durée de vie kilométrique avec une usure amoindrie. La rigidité des blocs d'épaule vous assurera un contrôle précis et stable lors des virages.Points fortsTenue de route précise sur sol sec.Réduction des risques d'aquaplanage.Adhérence améliorée sur sol mouillé.Durée de vie kilométrique.Contrôle précis et stable dans les virages.. Tenue de route précise sur sol sec. Adhérence améliorée sur sol mouillé. Contrôle précis et stable dans les virages.

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UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse est un pneu été sport, dédié aux berlines et aux véhicules sportifs.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Fastresponse dispose d'un profil plat qui améliore la surface de contact. Cela vous procurera une tenue de route précise sur sol sec comme sur sol mouillé, avec un meilleur ressenti.Doté de larges rainures longitudinales pour évacuer l'eau rapidement, le risque d'aquaplanage sera réduit, et sa gomme à base de silice augmentera son adhérence sur sol mouillé, permettant de réduire ainsi les distances de freinage. Ce mélange de gomme profitera également à sa durée de vie kilométrique avec une usure amoindrie. La rigidité des blocs d'épaule vous assurera un contrôle précis et stable lors des virages.Points fortsTenue de route précise sur sol sec.Réduction des risques d'aquaplanage.Adhérence améliorée sur sol mouillé.Durée de vie kilométrique.Contrôle précis et stable dans les virages.. Tenue de route précise sur sol sec. Adhérence améliorée sur sol mouillé. Contrôle précis et stable dans les virages.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

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La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

UtilisationLe pneu DUNLOP Sport BluResponse est un pneu été idéal pour les véhicules compactes et familiales à caractère sportif. CaractéristiquesLe pneu DUNLOP Sport BluResponse est conçu avec un mélange de gomme à base de polymère, qui garantit la tenue de route du véhicule, grâce à une adhérence améliorée. Associée à un profil asymétrique et aérodynamique, sa résistance au roulement est diminuée de 30 % par rapport à son prédécesseur, lui permettant de réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2.Doté de larges rainures longitudinales, le pneu DUNLOP Sport BluResponse sera capable d'évacuer efficacement l'eau sur chaussée humide, limitant ainsi le risque d'aquaplaning. Il est également équipé de rainures fermées, celles-ci aidant à limiter le bruit de roulement, pour un meilleur confort de conduite. Enfin, il possède des pavés rigides et optimisés pour des distances de freinage courtes mais aussi pour prévus pour une conduite dynamique.Points fortsAdhérence amélioréeEconomies de carburant.Efficace contre l'aquaplaning.Conduite confortable et silencieuse.Prévu pour une conduite dynamique.. Adhérence améliorée. Conduite confortable et silencieuse. Prévu pour une conduite dynamique.

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