Plaquettes de frein Brenta de type Sinter (Métal fritté).Température de fonctionnement allant jusqu'à 600 °CElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationTrès résistantes et adaptées aux freinages intensifsBonnes performances à froid comme à chaudNormes TûV et RgoExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau Sinter est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques

Plaquettes de frein Brenta de type Sinter (Métal fritté). Température de fonctionnement allant jusqu'à 600 °C Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationTrès résistantes et adaptées aux freinages intensifs Bonnes performances à froid comme à chaud Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau Sinter est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type racing Carbon (céramique).Elles sont conçues exclusivement pour un usage racing/piste.Les plaquettes de frein garantissent une résistance mécanique et un coefficient de friction supérieure adaptée aux motos utilisées sur circuit/piste qui ont un rapport poids-puissance élevé.Attention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

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Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Métal fritté.Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Adaptée aux freinages intensifsNormes TûV et RgoTempérature de fonctionnement allant jusqu' 600 °CLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et Rgo

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et Rgo

Plaquettes de frein Brenta de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Composées de fibres aramides et de graphite Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicités Compatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et Rgo