Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la MT-09 / XSR 900 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la MT-03 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha MT-09 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la kawasaki Z 650 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Kawasaki Z 900 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la CB500X et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Une laque époxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la kawasaki VERSYS X 300 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la VFR800X Crossrunner et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Une laque epoxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. Honda VFR 800 X Crossrunner (15-).

Pare-carter SW-MOTECH crash bar sw motech: Présentation: La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Bonneville T120 / Street Twin / Thruxton 1200 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium, Le très robuste sabot moteur en aluminium brossé et épaisseur de paroi de cinq millimètres offre la meilleure protection possible pour les pièces exceptionnelles de la BMW R 1250 R. Deux éléments répartissent la force sur les points de montage résistants de manière particulièrement uniforme. Le montage s'en trouve ainsi significativement simplifié.Protection du soubassement contre les jets de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageDétailsMatériaux : aluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : époxyCouleur : noirPoids total : ca. 2,8 kgAttention: Le sabot moteur urbain d'origine doit être démonté

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar pour Triumph Tiger 800 modèles (15-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Tiger 800 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Une laque époxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Protection de maitre cylindre de frein arrièreProtège des frottements de la botte du pilote et des chocs.à base daluminium très résistant. Couleur: aluminium brossé.Inclus :ProtectionInstruction - Gris. BMW F 700 GS (16-) / F 800 GS (16-).

Crashbar pour Kawasaki Z650 (16-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Tiger 800 et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Une laque epoxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. Kawasaki Z650 (16-).

SW MOTECK vous présente la sacoche de Selle Ion S:Idéale pour les petites motos et les sportives : la contenance de la sacoche de selle ION S peut être augmentée de 7 à 15 litres grâce à une fermeture à glissière qui libère alors un espace de rangement suffisant pour les boissons, les vêtements de rechange, le gilet de sécurité et autres accessoires nécessaires pour une excursion d'une journée ou pour une courte balade. Les sangles d'installation incluses permettent de fixer le sac compact aux anneaux en D rivetés. De plus, deux pattes en velcro et une fente sur le dessous permettent une fixation rapide et en toute sécurité à la selle ou au porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle matelassé et les sangles pour augmenter la capacité garantissent un volume ferme, même en conduite sportive. Les objets rangés dans la pochette latérale ou dans le filet de rangement à l'intérieur du couvercle sont rapidement accessibles. Une poignée de manipulation transforme la sacoche de selle ION en un un compagnon de voyage pratique, même comme bagage hors route. En polyester 600D noir avec des éléments en vinyle souple, les sacoches de selle combinent un design attrayant avec des caractéristiques idéales pour les randonnées comme un espace de rangement optimisé, un dessous antidérapant, une fermeture à glissière principale verrouillable et un sac interne étanche. Les éléments réfléchissants attirent à peine le regard le jour, mais augmentent énormément la visibilité dans l'obscurité.Sacoche de selle compact, idéale pour les petites motos et les sportifsExpansion de capacité de 7 à 15 lAnneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles d'installationDeux bandes Velcro intégrées et une fente pour la fixation sur la selle ou le porte-bagagesFacilement accessible : poche extérieure et poche en filet à l'intérieur du couvercleGrand compartiment principal pour un remplissage individuelPoignée de manipulation pratiqueFond antidérapant pour une meilleure adhérenceUn look attrayant grâce à l'association d'un tissu textile en polyester et d'un vinyle souple noirÉléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficÉléments de design subtils : logo SW-MOTECH brodé et taureau gris argentéPolyester 600D robuste, extrêmement résistant aux UV, doublure résistante à l'eauSac interne étanche inclusMatériaux : Polyester 600D / Vinyle soupleCouleur : NoirPoids : 0,6 kgDimensions : 33 x 29 x 10-18 cmCapacité : 7 - 15 lFabricant : SW-MOTECHInclus1 Sacoche de selle ION S1 Sac interne étanche4 Sangles d'installation (20 mm de largeur, 2 x 37 cm de longueur, 2 x 70 cm de longueur) BC.ZUB.00.083.300001 film de protection de peintureNotice d'installation

Crashbar pour Triumph Tiger 800 modèles (15-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Tiger 800 et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Une laque epoxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. Triumph Tiger 800 modèles (15-).

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Caractéristiques: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudrePoids total : ca. 0,6 kg

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Caractéristiques: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudrePoids total : ca. 0,6 kg

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Caractéristiques: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudrePoids total : ca. 4 kg

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Caractéristiques: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudrePoids total : ca. 2.3  kg

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Présentation: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCaractéristiques: Matériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 3,4 kgCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montage

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Présentation: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéCaractéristiques: Matériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 3,4 kgCe kit comprend: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montage

Protection de maitre cylindre de frein arrièreProtège des frottements de la botte du pilote et des chocs.à base daluminium très résistant. Couleur: aluminium brossé.Inclus :ProtectionInstruction - Gris. Suzuki V-Strom 1000 (14-).

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Crashbar pour Kawasaki Z900RS (17-) et Z900RS Cafe (17-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour l'Adventure et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Le montage des crashbars necessite le demontage des caches lateraux. Une laque epoxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. Kawasaki Z900RS/ Cafe (17-).

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Présentation: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Caractéristiques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéMatériaux : Aluminium / AluminiumSurface : couvert de poudre / couvert de poudreCouleur : noir ou aluPoids total : ca. 3,0 kgComposition du pack: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montage

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Présentation: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Caractéristiques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéMatériaux : Aluminium / AluminiumSurface : couvert de poudre / couvert de poudreCouleur : noir ou aluPoids total : ca. 3,0 kgComposition du pack: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montage

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium: Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement en toute sécurité sans compromettre la garde au sol. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les jets de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageDétailsMatériaux : aluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : brosséPoids total : ca. 2,9 kg

Crashbar pour KTM 1090 Adventure et 1290 Super Adventure S (16-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour l'Adventure et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Le montage des crashbars necessite le demontage des caches lateraux. Une laque epoxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. KTM 1090 Adv / 1290 SAdv S (16-).

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Descriptif: Ce sabot moteur en tôle d'aluminium solide a été spécialement développé pour la Zero SR/F.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Informations techniques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualité1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 2,6 kg

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Descriptif: Ce sabot moteur en tôle d'aluminium solide a été spécialement développé pour la Honda XL 750 TRANSALPProtection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Informations techniques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualité1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noir ou gris

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Descriptif: Ce sabot moteur en tôle d'aluminium solide a été spécialement développé pour la Honda XL 750 TRANSALPProtection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Informations techniques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualité1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noir ou gris

Crashbar pour Yamaha MT-09 (13-16), MT-09 Tracer (14-), Tracer 900GT (18-), XSR900 (15-) et XSR900 Abarth (17-) La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha MT-09, MT-09 Tracer, Tracer 900GT, XSR900 et XSR900 Abarth et sinstalle sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité dinstallation car aucune soudure ou percage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni percage Contenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice dinstallation - Noir. Yamaha MT-09 (13-16)/Tracer, XSR900/Abar.

Sabot moteur SW-MOTECH ALUMINIUM: Présentation: Ce sabot moteur est spécialement conçu pour la Honda CB750 Hornet.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Caractéristiques: Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéMatériaux : AluminiumSurface : brossé / couvert de poudreCouleur : argentPoids total : ca. 2,3 kgComposition du pack: 1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montage

Sacoche de selle ION SIdéale pour les petites motos et les sportives : la contenance de la sacoche de selle ION S peut être augmentée de 7 à 15 litres grâce à une fermeture à glissière qui libère alors un espace de rangement suffisant pour les boissons, les vêtements de rechange, le gilet de sécurité et autres accessoires nécessaires pour une excursion d'une journée ou pour une courte balade. Les sangles d'installation incluses permettent de fixer le sac compact aux anneaux en D rivetés. De plus, deux pattes en velcro et une fente sur le dessous permettent une fixation rapide et en toute sécurité à la selle ou au porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle matelasé et les sangles pour augmenter la capacité garantissent un volume ferme, même en conduite sportive. Les objets rangés dans la pochette latérale ou dans le filet de rangement à l'intérieur du couvercle sont rapidement accessibles. Une poignée de manipulation transforme la sacoche de selle ION en un un compagnon de voyage pratique, même comme bagage hors route. Sacoches de selle de la série ION - disponibles en versions S, M et L Trois tailles, une allure élégante, un prix attractif : les sacoches de la série ION sont disponibles en trois versions et se fixent sur presque tous les arrières de la moto. En polyester 600D noir avec des éléments en vinyle souple, les sacoches de selle combinent un design attrayant avec des caractéristiques idéales pour les randonnées comme un espace de rangement optimisé, un dessous antidérapant, une fermeture à glissière principale verrouillable et un sac interne étanche. Les éléments réfléchissants attirent à peine le regard le jour, mais augmentent énormément la visibilité dans l'obscurité.Sacoche de selle compact, idéal epour les petites motos et les sportifsExpansion de capacité de 7 à 15 lAnneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles d'installationDeux bandes Velcro intégrées et une fente pour la fixation sur la selle ou le porte-bagagesFacilement accessible : poche extérieure et poche en filet à l'intérieur du couvercleGrand compartiment principal pour un remplissage individuelPoignée de manipulation pratiqueFond antidérapant pour une meilleure adhérenceUn look attrayant grâce à l'association d'un tissu textile en polyester et d'un vinyle souple noirÉléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficÉléments de design subtils : logo SW-MOTECH brodé et taureau gris argentéPolyester 600D robuste, extrêmement résistant aux UV, doublure résistante à l'eauSac interne étanche inclusMatériaux : Polyester 600D / Vinyle soupleCouleur : NoirPoids : 0,6 kgDimensions : 33 x 29 x 10-18 cmCapacité : 7 - 15 lFabricant : SW-MOTECHInclus1 Sacoche de selle ION S1 Sac interne étanche4 Sangles d'installation (20 mm de largeur, 2x 37 cm de longueur, 2x 70 cm de longueur) BC.ZUB.00.083.300001 film de protection de peintureNotice d'installation - 7-15 l. Noir. 600D polyester / Vinyle souple.

Protection de maitre cylindre de frein arrière de SW-MOTECHProtège le maitre cylindre des contacts de la botte du pilote et dautres projections.à base daluminium très résistant. Couleur: Noir anodisé.Inclus:Protection de maitre cylindreNotice de montage - Noir. KTM 990 SMR (07-) / 990 Adventure (06-).

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium: Ce sabot moteur a été spécialement développé pour la Triumph Trident 660.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement en toute sécurité sans compromettre la garde au sol. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection de bas de caisse de 4 mm et panneaux latéraux noirs en aluminium d'une épaisseur de 2,5 mmProtection du soubassement contre les jets de pierre et les collisionsMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageDétailsMatériaux : aluminiumSurface : époxyCouleur : noirPoids total : ca. 1,2 kg

Le Crashbar supérieur en acier inoxydable pour BMW R 1200 GS LCLa protection idéale en combinaison du Crashbar d’origine BMW ou des Crashbars SW-MOTECHPour compléter la protection du Crashbar d’origine BMW, SW-MOTECH présente le Crashbar supérieur en acier inoxydable. Il protéger efficacement votre moto, notamment sur les zones sensibles comme le réservoir et les carénages.La phase de développement a été poussée à son maximum pour atteindre une qualité de fabrication exemplaire, principalement pour la zone de fixation sur le cadre très précise, et sur le matching avec le Crashbar d’origine. Cette attention pour les détails permet un montage facile en respectant la ligne élégante et baroudeuse de la moto.Caractéristiques: Extension de Crashbar d’origine BMW Pour les R 1200 GS LC produites depuis 2013En acier de très haute qualitéElectropolissage et traitement de surfaceDiamètre de 21,3 mmFixation sans perçageLivre avec le nécessaire de montage Inclus: 2 Crashbar Pièces de montagesNotice de montageAvertissement!Montage est possible uniquement avec SW-MOTECH crashbar ou d’origine BMW crashbar.Les crashbars hauts ne sont pas compatibles avec les feux additionels LED BMW, parce que les crashbars hauts et le feux utilisent les mêmes points de fixation.

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium:Ce sabot moteur en solide tôle d'aluminium de 4 mm d'épaisseur a été spécialement développé pour la Ducati DesertX (22-). Il protège le filtre à huile et d'autres parties du moteur Crossplane.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les éclats de pierre et les collisionsOffre plus de protection grâce à des points de fixation sûrs et stablesMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total :  4,6 kg

La protection en aluminium plié et gravé au laser protège le cylindre de la pédale de frein, même contre les contacts indésirables de la chaussure.Empêche le contact entre les chaussures et la pompe de freinFournit une protection supplémentaire lors de la conduite hors routeInclus:1 x Protection de pompe de freinNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,30 cmSurface : époxyCouleur : noirPoids : 0,1 kg

Protection de maitre cylindre de frein arrière de SW-MOTECHProtège le maitre cylindre des contacts de la botte du pilote et dautres projections.à base d aluminium très résistant. Couleur: Noir anodisé.Inclus:Protection de maitre cylindreNotice de montage - Noir. KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure.

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium: Ce sabot moteur en solide tôle d'aluminium de 4 mm d'épaisseur a été spécialement développé pour la Benelli TRK 502 X. Il protège le filtre à huile et d'autres parties du moteur Crossplane.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement en toute sécurité sans compromettre la garde au sol. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Protection du soubassement contre les jets de pierre et les collisionsOffre une protection accrue grâce à des points de montage sûrs et stablesMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteurNotice d'installationMatériel de montageDétailsMatériaux : aluminiumSurface : brosséCouleur : argentPoids total : ca. 3,5 kg

Le Crashbar supérieur en acier inoxydable pour BMW R 1200 GS LCLa protection idéale en combinaison du Crashbar d’origine BMW ou des Crashbars SW-MOTECH Pour compléter la protection du Crashbar d’origine BMW, SW-MOTECH présente le Crashbar supérieur en acier inoxydable. Il protéger efficacement votre moto, notamment sur les zones sensibles comme le réservoir et les carénages. La phase de développement a été poussée à son maximum pour atteindre une qualité de fabrication exemplaire, principalement pour la zone de fixation sur le cadre très précise, et sur le matching avec le Crashbar d’origine. Cette attention pour les détails permet un montage facile en respectant la ligne élégante et baroudeuse de la moto.Caractéristiques: Extension de Crashbar d’origine BMW Pour les R 1200 GS LC produites depuis 2013 En acier de très haute qualité Electropolissage et traitement de surface Diamètre de 21,3 mm Fixation sans perçage Livre avec le nécessaire de montage Inclus: 2 Crashbar Pièces de montages Notice de montageAvertissement!Montage est possible uniquement avec SW-MOTECH crashbar ou d’origine BMW crashbar.Les crashbars hauts ne sont pas compatibles avec les feux additionels LED BMW, parce que les crashbars hauts et le feux utilisent les mêmes points de fixation. - Acier inox. BMW R 1200 GS LC (13-16).

Sacoche SW-MOTECH Belt: Présentation: La banane fait son grand retour ? et elle est maintenant aussi disponible chez nous?! La nouvelle version de cette banane, entièrement imperméable, est l'accessoire de mode idéal pour partir à l'aventure en moto et également pour tous les motards qui aiment avoir leurs affaires personnelles à portée de main (smartphone, portefeuille, pièces d'identité, etc.) en les plaçant dans une sacoche pratique. Ces affaires indispensables sont rangées en toute sécurité dans la poche en filet élastique à l'intérieur de la banane. Fixée sur le ventre par un simple clic, la Belt WP peut être portée de différentes manières : au milieu, sur le côté ou dans le dos. Tu peux aussi l'attacher à ta ceinture. Peu importe le temps qu'il fait, tes affaires personnelles sont parfaitement protégées dans la Belt WP. La répartition intelligente du poids près du corps garantit le meilleur confort possible et une expérience de conduite aérodynamique, pour des balades à moto sans compromis.Caractéristiques: fabriqué en matière TPU robuste et résistante à l'abrasionavec fermeture à glissière étanchepatch frontal en Hypalon 100 % imperméableavec patch réfléchissantpoche intérieure en filet avec fermeture élastique

SW-MOTECH vous présente le sabot moteur en aluminium: Ce sabot moteur pour la Suzuki V-Strom 1050 peut également être installé sans crashbar. Le kit de montage transversal inclus dans la livraison sert à fixer la partie avant du sabot moteur.Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol : le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement en toute sécurité sans compromettre la garde au sol. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile.Installation avec kit de montage transversalMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfaitMatériel de montage inclus dans la livraisonVersion robuste en alliage d'aluminium de haute qualitéInclus1 x Sabot moteur1 x Kit de montage transversal pour montage sans crashbarNotice d'installationMatériel de montageDétailsMatériaux : aluminiumSurface : brosséCouleur : argent / noirPoids total : ca. 6,1 kg

Le Crashbar supérieur en acier inoxydable pour BMW R 1200 GS LC (16-), R 1200 GS Rallye (16-), R 1250 GS (18-), R 1250 GS (18-)La protection idéale en combinaison du Crashbar d’origine BMW ou des Crashbars SW-MOTECH Pour compléter la protection du Crashbar d’origine BMW, SW-MOTECH présente le Crashbar supérieur en acier inoxydable. Il protéger efficacement votre moto, notamment sur les zones sensibles comme le réservoir et les carénages. La phase de développement a été poussée à son maximum pour atteindre une qualité de fabrication exemplaire, principalement pour la zone de fixation sur le cadre très précise, et sur le matching avec le Crashbar d’origine. Cette attention pour les détails permet un montage facile en respectant la ligne élégante et baroudeuse de la moto.Caractéristiques: Extension de Crashbar d’origine BMW Pour les BMW R 1200 GS LC (16-), R 1200 GS Rallye (16-), R 1250 GS (18-), R 1250 GS (18-) En acier de très haute qualité Electropolissage et traitement de surface Diamètre de 21,3 mm Fixation sans perçage Livre avec le nécessaire de montage Inclus: 2 Crashbar Pièces de montages Notice de montageAvertissement!Montage est possible uniquement avec SW-MOTECH crashbar ou d’origine BMW crashbar.Les crashbars hauts ne sont pas compatibles avec les feux additionels LED BMW, parce que les crashbars hauts et le feux utilisent les mêmes points de fixation. - Acier inox. BMW R1200GS , R1250GS.

Offre une protection accrue en empêchant le contact entre la botte de moto et le maitre-cylindre arrière. Construit à partir dun robuste alliage daluminium taillé dans la masse au laser.Particularités: Couleur : gris Montage facile sur les points de fixation d’origine sur le cadre de la moto. Contenu de la livraison: Protection de maitre cylindre de frein Notice de montage - Gris. BMW R nineT (14-), Scram/ Pure/ GS (16-).

Repose-pieds SW-MOTECH PASSAGER ION: Présentation: SW-MOTECH a conçu ce kit de repose-pieds passager ION adapté à la Harley-Davidson Pan America. Ces kits de repose-pieds passager ION à un prix avantageux permettent d'installer les repose-pieds passager à leur hauteur d'origine ou de les abaisser de 15 mm. Conçus pour être extrêmement solides et durables, ces repose-pieds passager en acier inoxydable offrent une adhérence supplémentaire et sont recommandés pour les motos de trail, les off-road et les routières. Des charnières en alliage d'aluminium à haute résistance permettent au repose-pieds de se replier lorsque la moto se renverse. Un patin en caoutchouc amovible réduit les vibrations, le profil offre une bonne adhérence, même en off-road. Les pièces d'origine (ressorts, boulons, ...) sont utilisées pour le montage des adaptateurs articulés spécifiques à chaque moto sur le logement du repose-pieds.Caractéristiques: Facile à monter sur le logement du repose-pieds passager d'origineRéglage individuel : hauteur d'origine ou abaissement du repose-pieds passager de 15 mmConfort de conduite accru grâce à la grande zone de contactAntidérapant grâce à la structure de la surface profiléeEn acier inoxydable moulé avec une protection optimale contre la corrosion et patin en caoutchouc détachableMatériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids total : ca. 1,1 kgComposition du pack: 2 x Repose-pieds ION2 x Matériel de montage pour repose-pieds passager IONNotice d'installationMatériel de montage

Kit aventure - Protection pour BMW F 800 GS (12-)Prêt pour une nouvelle virée ! Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. Lajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points dancrage dorigine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi quà votre machine ce supplément de protection !Caractéristiques des crashbarsUne protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle sintègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points dancrage dorigineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteurProtection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage daluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points dancrage dorigine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des roulettes de protectionsCes roulettes apportent une protection supplémentaire à la fourche ou bras oscillantPatins de protection dune surface de contact de 50 mm pour une meilleure répartition de la forceUne conception spécifique à chaque engin pour un meilleur ajustementMatériau : patins de protection en polyamide résistant au frottementInclusCrashbarsSabot moteurRoulette de protection de fourche avantRoulettes de protection de fourche arrièreMatériel de montageNotice dinstallation - BMW F 800 GS (12-).

Protection de maitre cylindre de frein arrière pour BMW R 1200 GS LC (13-), R 1200 GS Adventure (13-), R 1200 GS Rallye (16-) und R 1250 GS (18-), R 1250 GS Adventure (18-)Comprenant un plateau de protection du maitre cylindre pour le coté droit et 1 plaque de protection miroir pour le coté gauche (optiques).Il permet notamment de prévenir des contacts avec la botte du pilote.Aluminium découpé au laser.Couleur: Noir, anodisé.Inclus:2 protectionsInstructions - Noir. BMW R1200GS, R1250GS.