Les déflecteurs sont parfaitement adaptés aux lignes de la moto grâce à leur design et à la qualité de leurs finitions, ce qui permet de détourner le flux d'air vers l'extérieur des jambes et d'améliorer le confort de conduite.Vous n'aurez aucun problème à les fixer à la moto, car il est facile d'assembler les pièces et les instructions d'assemblage incluses avec le produit.Vendu par paire.

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Adaptateur levier Puig pour Levier de frein 2.0 ou 3.0: Caractéristiques: Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 ou 3.0:Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

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Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 -3.0:Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

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Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 ou 3.0:Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 ou 3.0:Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 ou 3.0 Coté gaucheAdaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig 2.0 ou 3.0 Coté droitAdaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE FRONTAUX: Descriptif: L?aileron avant pour la Yamaha MT-10 22'- a été développé grâce à l'expérience de Puig en compétition de haut niveau, en tenant compte des dernières évolutions aérodynamiques.Les formes du spoiler apportent du volume et une esthétique plus équilibrée à l'avant de la MT-10 tout en améliorant le comportement dynamique en canalisant l'air qui frappe contre l'avant de la moto, générant une charge de 4 kg d'appui sur la roue avant.De cette façon, on obtient plus de stabilité à des vitesses élevées, en évitant les redoutables shimmies, lors du freinage et des changements de direction.Il empêche également la roue avant de remonter lors de fortes accélérations, effet anti-wheeling. Ce qui est toujours apprécié sur une moto performante comme la Yamaha MT-10.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone en suivant les dernières évolutions aérodynamiques du MotoGP et du SBK, pour transférer toute cette technologie aux motos de rue, y compris les roadsters de haute performance comme la Yamaha MT-10 22'-.Il est composé de deux pièces aux surfaces inclinées et profilées, réalisées en matériau acrylique résistant aux chocs, léger et résistant. Ces pièces sont fixées à la moto au moyen d'un jeu de supports métalliques de 3 mm d'épaisseur dotés d'un revêtement anticorrosion élégant et discret de couleur noire texturée.Les mesures de chaque pièce sont : 210 mm de largeur par 105 mm de hauteur.Son installation est très simple, elle n'affecte aucune zone critique de la moto, et elle peut être réalisée en 20 minutes sans aucune connaissance en mécanique.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE FRONTAUX: Descriptif: L?aileron avant pour la Yamaha MT-10 22'- a été développé grâce à l'expérience de Puig en compétition de haut niveau, en tenant compte des dernières évolutions aérodynamiques.Les formes du spoiler apportent du volume et une esthétique plus équilibrée à l'avant de la MT-10 tout en améliorant le comportement dynamique en canalisant l'air qui frappe contre l'avant de la moto, générant une charge de 4 kg d'appui sur la roue avant.De cette façon, on obtient plus de stabilité à des vitesses élevées, en évitant les redoutables shimmies, lors du freinage et des changements de direction.Il empêche également la roue avant de remonter lors de fortes accélérations, effet anti-wheeling. Ce qui est toujours apprécié sur une moto performante comme la Yamaha MT-10.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone en suivant les dernières évolutions aérodynamiques du MotoGP et du SBK, pour transférer toute cette technologie aux motos de rue, y compris les roadsters de haute performance comme la Yamaha MT-10 22'-.Il est composé de deux pièces aux surfaces inclinées et profilées, réalisées en matériau acrylique résistant aux chocs, léger et résistant. Ces pièces sont fixées à la moto au moyen d'un jeu de supports métalliques de 3 mm d'épaisseur dotés d'un revêtement anticorrosion élégant et discret de couleur noire texturée.Les mesures de chaque pièce sont : 210 mm de largeur par 105 mm de hauteur.Son installation est très simple, elle n'affecte aucune zone critique de la moto, et elle peut être réalisée en 20 minutes sans aucune connaissance en mécanique.

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

Puig vous présente le levier de frein court 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 129 mmPour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. 

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