Chape de frein arrière RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Chape de réglage de frein arrière fabriquée en aluminium anodisé très résistant à la corrosion.Permet un réglage du frein arrière très précisAméliore l'efficacité du freinage arrière

Couvercle maitre cylindre de frein RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Couvercle de Maitre Cylindre Embrayage MotocrossUltra-légerAnodisation de haute qualité

Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Axe forgé pour une meilleure résistance du noyau.Conception de l'axe lisse pour réduire l'usure de surface.Embout flexible billettes usiné par CNC.L'action rotative réduit les dommages dus aux impacts.Dents d'insertion en acier pour une meilleure adhérence.Arrêt mécanique sur l'embout.Serpent de frein incorporé.Anodisé en couleur pour éviter la corrosion.Logo gravé au laser.

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Les leviers d'embrayage pour matériel RFX sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur .Les leviers de frein RFX Hardware sont des remplacements directs de votre levier d'origine à une fraction du coût. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgé à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et dispositifs de réglage.

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Les leviers série Pro sont fabriqués à partir d'un processus de forgeage du métal pour augmenter la force du noyau interne et résister aux dommages lors de collisions.. Design noir avec un logo RFX gravé au laser. Convient aux coureurs de niveau professionnel pour lesquels une défaillance de la machine n'est pas envisageable.

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Forts de leurs 30 années d'expérience en matière de course et d'ingénierie, RFX a mélangé des conceptions de qualité, des matériaux supérieurs et des processus de fabrication de précision pour créer des pièces de course d'origine accessibles à tous.Les jeux de leviers course sont fabriqués en aluminium forgé et sont anodisés en couleur pour un look pro.Conception entièrement flexible permettant aux leviers de pivoter vers l'extérieur en cas d'accidentDispositifs de réglage de l'empreinte permettant d'ajuster parfaitement les leviers aux préférences du piloteRessorts en acier inoxydable pour résister à la corrosionConstruction forgée pour une résistance accrueBagues de pivot pour levier en bronze phosphoreux pour une action fluide du levierKits de reconstruction de ressorts et de bagues disponibles pour garantir une action correcte du levier à tout moment

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