Smart Flex AH35 Nouveau pneu toutes positions pour une utilisation sur route régionale La bande de roulement spéciale et les lamelles tridimensionnelles offrent plus de kilomètres et une performance de traction améliorée Caractéristiques Modèle du pneu Une grande largeur de bande de roulement La grande largeur de bande de roulement offre une empreinte au sol optimisée qui améliore les rendements kilométriques Quatre rainures principales larges en zig zag Une combinaison de quatre rainures principales larges en zig zag offre une traction et des performances de drainage pour une utilisation régionale Des lamelles tridimensionnelles Les lamelles tridimensionnelles apportent une excellente traction et précision de conduite. La rigidité des nervures centrales se traduit par une économie de carburant Le profil de la bande de roulement Le profil spécifique de la bande de roulement avec des lamelles semi-rigides assure une usure régulière et uniforme tout au long de la vie du pneumatique Structure du pneu Composition des nappes ceinture Des nappes renforcées pour diminuer l'échauffement du pneumatique Carcasse Une structure de carcasse optimisée pour une meilleure conduite et une meilleure maniabilité Des tringles optimisées Des tringles optimisées pour une meilleure rechapabilité

Smart Flex AH35 Nouveau pneu toutes positions pour une utilisation sur route régionale La bande de roulement spéciale et les lamelles tridimensionnelles offrent plus de kilomètres et une performance de traction améliorée Caractéristiques Modèle du pneu Une grande largeur de bande de roulement La grande largeur de bande de roulement offre une empreinte au sol optimisée qui améliore les rendements kilométriques Quatre rainures principales larges en zig zag Une combinaison de quatre rainures principales larges en zig zag offre une traction et des performances de drainage pour une utilisation régionale Des lamelles tridimensionnelles Les lamelles tridimensionnelles apportent une excellente traction et précision de conduite. La rigidité des nervures centrales se traduit par une économie de carburant Le profil de la bande de roulement Le profil spécifique de la bande de roulement avec des lamelles semi-rigides assure une usure régulière et uniforme tout au long de la vie du pneumatique Structure du pneu Composition des nappes ceinture Des nappes renforcées pour diminuer l'échauffement du pneumatique Carcasse Une structure de carcasse optimisée pour une meilleure conduite et une meilleure maniabilité Des tringles optimisées Des tringles optimisées pour une meilleure rechapabilité

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Smart Flex AH35 Nouveau pneu toutes positions pour une utilisation sur route régionale La bande de roulement spéciale et les lamelles tridimensionnelles offrent plus de kilomètres et une performance de traction améliorée Caractéristiques Modèle du pneu Une grande largeur de bande de roulement La grande largeur de bande de roulement offre une empreinte au sol optimisée qui améliore les rendements kilométriques Quatre rainures principales larges en zig zag Une combinaison de quatre rainures principales larges en zig zag offre une traction et des performances de drainage pour une utilisation régionale Des lamelles tridimensionnelles Les lamelles tridimensionnelles apportent une excellente traction et précision de conduite. La rigidité des nervures centrales se traduit par une économie de carburant Le profil de la bande de roulement Le profil spécifique de la bande de roulement avec des lamelles semi-rigides assure une usure régulière et uniforme tout au long de la vie du pneumatique Structure du pneu Composition des nappes ceinture Des nappes renforcées pour diminuer l'échauffement du pneumatique Carcasse Une structure de carcasse optimisée pour une meilleure conduite et une meilleure maniabilité Des tringles optimisées Des tringles optimisées pour une meilleure rechapabilité

La nouvelle référence du segment Tout-terrain Le nouveau Dynapro AT2 offre une combinaison de performances complètes pour le segment tout-terrain. Conçu pour parvenir à l’équilibre parfait entre l’adhérence hors-route et la maniabilité sur route. Modèle du pneu Rainures et lamelles multidirectionnelles Des rainures et lamelles arrangées de façon à offrir une meilleure adhérence dans toutes les directions. Arête mordante L’ajout de l’arête mordante offre davantage d’adhérence et de meilleures performances sur neige. Barrettes d’épaulement de blocage Un ensemble composé de une à deux barrettes d’épaulement saillantes offre une adhérence renforcée hors-route. Technologie de bord de bloc La technologie de bord de bloc sert de barrière sonore, permettant ainsi de réduire le bruit qui est principalement généré par la rainure de la structure. Structure du pneu Long indicateur d’usure de la bande de roulement Renforce la durée de vie de la bande de roulement. Jauge renforcée sous la bande de roulementDurabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceintures avec renforts en nylon Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceinture en acier ultra résistanteAméliore la maniabilité et la durabilité. Carcasse renforcée Améliore le confort de conduite sur route. Fil de tringle sans jointureEvite la séparation de la jointure pour la conduite hors-route avec une faible pression d'air.

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La nouvelle référence du segment Tout-terrain Le nouveau Dynapro AT2 offre une combinaison de performances complètes pour le segment tout-terrain. Conçu pour parvenir à l’équilibre parfait entre l’adhérence hors-route et la maniabilité sur route. Modèle du pneu Rainures et lamelles multidirectionnelles Des rainures et lamelles arrangées de façon à offrir une meilleure adhérence dans toutes les directions. Arête mordante L’ajout de l’arête mordante offre davantage d’adhérence et de meilleures performances sur neige. Barrettes d’épaulement de blocage Un ensemble composé de une à deux barrettes d’épaulement saillantes offre une adhérence renforcée hors-route. Technologie de bord de bloc La technologie de bord de bloc sert de barrière sonore, permettant ainsi de réduire le bruit qui est principalement généré par la rainure de la structure. Structure du pneu Long indicateur d’usure de la bande de roulement Renforce la durée de vie de la bande de roulement. Jauge renforcée sous la bande de roulementDurabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceintures avec renforts en nylon Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceinture en acier ultra résistanteAméliore la maniabilité et la durabilité. Carcasse renforcée Améliore le confort de conduite sur route. Fil de tringle sans jointureEvite la séparation de la jointure pour la conduite hors-route avec une faible pression d'air.

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