Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER 2023: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain les X-POWER: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

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Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain les X-POWER: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain les X-POWER: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain les X-POWER: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Bottes cross Sidi X POWER ENDURO 2024: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain les X-POWER: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

Le Sidi Adventure 2 est la toute nouvelle version des fameuses bottes Sidi Aventure Gore-Tex. Le look étant presque identique, accompagné par de nombreuses fonctionnalités améliorées, telles que le système Dual-Buckle. Ces bottes haut-de-gamme vous offrent un confort et une protection ultime, étant fabriquées en Italie à partir de matériaux de très haute qualité … ce qui est nécessaire pour des bottes qui doivent faire face aux conditions extrêmes. La membrane en Gore-Tex est à la fois très respirante et imperméable, et la combinaison discrète de cuir pleine fleur et cuir refendu diminue le risque d’usure. Les semelles externes en caoutchouc antidérapant et les semelles internes en nylon avec protection de la voûte plantaire amovibles offrent un confort et une performance maximale. La fermeture par boucles, large rabat velcro et l’insert stretch garantissent un meilleur ajustement à vos pieds, tout en diminuant le risque d’inconfort lors des longues balades en moto. Une fonctionnalité très unique est le fait que la plupart des pièces de la botte Sidi Adventure sont détachables et remplaçables. Et, puisque ces bottes sont imperméables, vous pouvez les utiliser presque tout au long de l’année!

Le Sidi Adventure 2 est la toute nouvelle version des fameuses bottes Sidi Aventure Gore-Tex. Le look étant presque identique, accompagné par de nombreuses fonctionnalités améliorées, telles que le système Dual-Buckle. Ces bottes haut-de-gamme vous offrent un confort et une protection ultime, étant fabriquées en Italie à partir de matériaux de très haute qualité … ce qui est nécessaire pour des bottes qui doivent faire face aux conditions extrêmes. La membrane en Gore-Tex est à la fois très respirante et imperméable, et la combinaison discrète de cuir pleine fleur et cuir refendu diminue le risque d’usure. Les semelles externes en caoutchouc antidérapant et les semelles internes en nylon avec protection de la voûte plantaire amovibles offrent un confort et une performance maximale. La fermeture par boucles, large rabat velcro et l’insert stretch garantissent un meilleur ajustement à vos pieds, tout en diminuant le risque d’inconfort lors des longues balades en moto. Une fonctionnalité très unique est le fait que la plupart des pièces de la botte Sidi Adventure sont détachables et remplaçables. Et, puisque ces bottes sont imperméables, vous pouvez les utiliser presque tout au long de l’année!

Botte enduro Sidi X POWER ENDURO LADY 2024: Présentation: Sidi vous propose ses bottes Tout-Terrain femme les X-POWER LEI BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Languette et articulation arrière réalisées en microfibre et thermoformées Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protecteur mollet doté d'un insert en caoutchouc antidérapant et est résistant à la chaleur Renfort pointe en métalLes +: Système de fermeture à 4 boucles Boucles protégées par un coussinet, celui de la cheville peut être remplacé en même temps que la boucle Sangles et crochets de réglage à mémoire micrométrique facilement remplaçables Guêtres intérieures protègent la jambe de la poussière et des débris Système de flexion positionné sur la cheville permet une grande flexion, qui peut être contrôlée et limitée grâce à un mécanisme placé à l'intérieur de la charnière Flexion du dos également limitée grâce au plastique façonné sur pour favoriser cet objectif Partie intérieure des bottes au design lisse spécialement étudié pour un meilleur contact et une meilleure adhérence avec la moto

La botte Sidi Atojo SRS est le dernier ajout à la collection de bottes MX de Sidi. Positionné même au-dessus du légendaire botte Crossfire 3 SRS, l'Atojo est un excellent exemple de raffinement et de perfection pour la conduite tout-terrain sérieuse. Cette botte est fabriquée à partir de Technomicro très durable et résistant. L'intérieur est doublé de mesh Teflon et de Cambrelle pour un confort inbattable est une respirabilité optimale. Tout comme les bottes Crossfire 3 SRS? les Atojo SRS sont équipées de semelles Dovetail SRS: remplacer les semelles de vos bottes ne prend que quelques minutes! Les bottes Sidi Atojo SRS sont dôtées d'un large protège-tibia en PU. Les zones du talon et des orteils sont également enveloppées de plastique / PU de protection pour absorber les chocs. Contrairement à la serie Crossfire, l'Atojo se ferme par seulement 3 boucles remplaçables au lieu de 4, ainsi qu'une fermeture velcro sur la partie supérieure. Ce que nous aimons le plus est le système double flex - présence de 2 points d'articulation: le premier situé sous la cheville permettant de réduire l'épaisseur rendant la botte plus fine et confortable et le deuxième situé au-dessus de la cheville améliorant la flexibilité de la botte. Le résultat est une botte offrant une excellente liberté de mouvement tout en protégeant de blessures au niveau de vos chevilles et vos pieds causés par des rotations indésirables. Au niveau du mollet se trouve un couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui, en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS NOIR/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

Bottes cross Sidi ATOJO SRS GRIS/NOIR 2023: Présentation: Sidi vous présente ses bottes cross Atojo SRS : Le nom de la botte est dédié aux trois champions de l'équipe SIDI : Alessandro Lupino, Tony Cairoli et Jorge Prado. Matières: Couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui,en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Protections: Présence de 2 points d'articulation : le premier sous la cheville, permettant de réduire l'épaisseur et rendant la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon ; le deuxième situé au dessus de la cheville fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre sa rigidité. Trois systèmes anti-hyperflexion amovibles : le premier sur le premier point de pivot, le second à l'arrière du pied, le troisième est frontal et se compose d'un système innovant qui, grâce à un insert vissé et remplaçable, permet un réglage spécifique de flexion du tibia mais qui immobilise en cas de flexion excessive. Protège tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de précision. Les +: Semelle SRS interchangeable au design innovant : la partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un nouveau système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Fermeture à 3 boucles fonctionnant indépendamment les unes des autres. Chaque fermeture est composée d'un anneau denté et d'un crochet avec une mémoire de réglage micrométrique. Les boucles, les sangles et les crochets sont remplaçables. La partie supérieure a une fermeture velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.

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