Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

Haute qualité de conduiteNouvelle technologie de ressort pneumatique exclusif redessinéRoulement de montage sphérique en haut et en basCorps en aluminium anodiséLes joints à faible friction éliminent les strictionsGestion de l'écoulement du fluide amélioréeCompresseur d'air inclus, pré-câblés et montage spécifique au modèleSix reglages possible grâce à un bouton externePerformance optimale et personnalisée selon votre poids et votre style de conduite

TTX Flow DV 3 voies compression haute et basse vitesses, détenteDiamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Bitube (TTX) + piston flottantRéglage Compression: 2 réglages de compression (Haute et Basse vitesses)Réglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: T46PR1C2

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Bi-amortisseurs gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?€™une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte    

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar Comprend : demi-poulie ?€“ ressort ?€“ galets ?€“ guide ?€“ entretoises ?€“ moyeu Multivar Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar Comprend : demi-poulie ?€“ ressort ?€“ galets ?€“ guide ?€“ entretoise ?€“ moyeu Multivar Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line G-SeriesBombonne déportéeGarantie d?€™une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d?€™ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock

Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur. A l?aide d?une clé en «T» de 8mm vous pourrez ajuster l?assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Avantages : Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de pré-charge de ressort, pour les remplacer par le système X-TRIG

Les variateurs Maxi-Speed de Polini permettent d?€™optimiser la résistance et les performances de cet élément de transmission, de part plusieurs caractéristiques techniques propre à la marque. Le ressort de poussé Polini est 30% plus dur que la monte d?€™origine, et grâce à un corps de variateur spécifique, la lubrification à l?€™intérieur de ce dernier est constante. Ce variateur livré complet en acier, est traité au nickel-chrome pour une meilleure résistance thermique.

S36PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diamètre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression et détenteLa paireRessorts jaunesDiamètre du piston en mm: 36Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S36PR1C1

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. 2 amortisseurs gamme Top line G-SeriesGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceRéglable en préchargeRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock Longueur (mm): 350Diamètre piston: 22Diamètre tige: 12Pour modèle spécial S (version sport)

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar 2000 Comprend : demi-poulie ?€“ ressort ?€“ galets ?€“ graisse ?€“ moyeu Multivar Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line z-SeriesGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar 2000 Comprend : demi-poulies?€“ curseurs - galets - ressort ?€“ calotte ?€“ moyeu Multivar? Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Amortisseur type de carbon piston diamètre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente et assiette.Modèle BlacklineLa paireDiamètre du piston en mm: 36Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteButée Hydraulique: NonRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S36PR1C1L

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?optimiser le rendement de la transmission et d?améliorer son comportement. Variateur complet Multivar 2000 Comprend : demi-poulie s? galets (15 et 19gr) ? calotte - ressort ? moyeu Multivar - curseurs Vivacité et réactivité à l?accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar 2000 Comprend : demi-poulie ?€“ galets ?€“ guide ?€“ entretoise ?€“ moyeu Multivar - Ressort - curseurs Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Bi-amortisseur gamme Top line G-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseurs type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 330-340Diamètre piston: 36Diamètre tige: 12Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Bi-amortisseur gamme Top line G-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseurs type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 330-340Diamètre piston: 36Diamètre tige: 12Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 300-310Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 325-335Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 290-300Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 460-470Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 320-330Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 345-355Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Ajustement longueur: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 370-380Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Ajustement longueur: la chape est réglable,elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. 2 Amortisseurs gamme Top Line Z seriesBombonne intégréeAmortisseurs type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock Longueur (mm): 360Diamètre piston: 36Diamètre tige: 12

Les suspensions YSS sont l?une des meilleures alternatives à la monte d?origine pour le remplacement des amortisseurs.   Bi-amortisseurs gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d?une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monte   Caractéristiques :  Type d'amortisseur : émulsion gazRéglage : précharge - détenteØ piston : 36mmØ tige : 12mm Longueur : 295-305mm

S46HR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression et détente.Entraxe 375 mm, course 94 mmDiamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne séparée par flexibleType complet: S46HR1C1

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur 340 mm Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur 340 mm Fourni avec clés d'ajustement

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Bi-amortisseur gamme Top line G-SeriesBombonne déportéeGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock Longueur (mm): 350Diamètre piston: 46-20-30-220Diamètre tige: 36

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line G-SeriesBombonne déportéeGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock Longueur (mm): 340Diamètre piston: 36Diamètre tige: 12

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement. Variateur complet Multivar 2000 Comprend : demi-poulie ?€“ ressort ?€“ galets ?€“?graisse ?€“ moyeu Multivar Vivacité et réactivité à l?€™accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime Pour les véhicules fabriqués à partir de mai 2004 (8 rouleaux)

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur origine Fourni avec clés d'ajustement

CABERG vous présente son casque jet GHOST - GLOSS :Le mécanisme de basculement avec ressort permet une ouverture et une fermeture simple et efficace.Sécurité :Coque en fibres tri-composites de carbone, Kevlar et de verre résistant aux impacts pour un poids de 1150g +/-50Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficaceVisibilité :Ecran incolore traité anti-rayuresLivré avec film Pinlock Max vision de sérieLes + :Intérieur démontables et lavables recouvertes d'un tissu respirantFinitions réalisées en cuirMasque amovible

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression (haute et basse vitesse) et détente.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 2 réglages de compression (Haute et Basse vitesses)Réglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C2

Les variateurs Polini Hi-Speed sont tous droits issus du développement en compétition et permettent d?améliorer les performances de la transmission de votre scooter.  Concentré de performance et de fiabilité Assure un rendement maximal de la transmissionRégime de rotation supérieur : améliore accélérations et les reprises Bague en acier spécial nickel ? chrome cémenté, trempée et rectifiée Ressort de poussée à résistance supérieureGraissage constant de l?axe, même dans les conditions d?usage les plus extrêmes Friction minimales : traitement spécial des pistes intérieures des galetsVariateur complet livré avec 1 jeu de 8 galets 

Les variateurs Polini Hi-Speed sont tous droits issus du développement en compétition et permettent d?€™améliorer les performances de la transmission de votre scooter.Concentré de performance et de fiabilité Assure un rendement maximal de la transmissionRégime de rotation supérieur : améliore accélérations et les reprises Bague en acier spécial nickel ?€“ chrome cémenté, trempée et rectifiée Ressort de poussée à résistance supérieureGraissage constant de l?€™axe, même dans les conditions d?€™usage les plus extrêmes Friction minimales : traitement spécial des pistes intérieures des galetsVariateur complet livré avec 1 jeu de 6 galets 16x13 : 4.9g

Les variateurs Polini Hi-Speed sont tous droits issus du développement en compétition et permettent d?améliorer les performances de la transmission de votre scooter.  Concentré de performance et de fiabilité Assure un rendement maximal de la transmissionRégime de rotation supérieur : améliore accélérations et les reprises Bague en acier spécial nickel ? chrome cémenté, trempée et rectifiée Ressort de poussée à résistance supérieureGraissage constant de l?axe, même dans les conditions d?usage les plus extrêmes Friction minimales : traitement spécial des pistes intérieures des galetsVariateur complet livré avec 1 jeu de galets 25x21,8 :14.2g

Les suspensions YSS sont l?une des meilleures alternatives à la monte d?origine pour le remplacement des amortisseurs.   Bi-amortisseurs gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte   Caractéristiques :  Type d'amortisseur : émulsion gaz Réglage : précharge - détente Ø piston : 36mm Ø tige : 12mm  Longueur : 345-355mm

Amortisseur type de Carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: StandardBonbonne: Bonbonne accolée

Système d?auto-lubrification spécifique breveté qui assure des rendements et des performances exceptionnels, tout en conservant une fiabilité maximum. Grâce au nouveau régime de rotation les accélérations et reprises sont améliorés.  Caractéristiques techniques : Bague en acier spécial nickel ? chrome cémenté, trempé et rectifié. Elle se distingue par son logement intérieur de grande capacité qui fait office de réservoir de lubrifiant, à l?intérieur duquel il y a un ressort spécial qui permet une distribution constante de la graisse sur l?axe, même dans les conditions d?usage les plus difficiles. L?intérieur des pistes des galets a subi un traitement spécial pour minimiser la friction

Système d?auto-lubrification spécifique breveté qui assure des rendements et des performances exceptionnels, tout en conservant une fiabilité maximum. Grâce au nouveau régime de rotation les accélérations et reprises sont améliorés. Caractéristiques techniques : Bague en acier spécial nickel ? chrome cémenté, trempé et rectifié. Elle se distingue par son logement intérieur de grande capacité qui fait office de réservoir de lubrifiant, à l?intérieur duquel il y a un ressort spécial qui permet une distribution constante de la graisse sur l?axe, même dans les conditions d?usage les plus difficiles. L?intérieur des pistes des galets a subi un traitement spécial pour minimiser la friction

Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.

Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.

Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.

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Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.

Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.

Xtrig vous présente le système de réglage de pré-contrainte pour moto tout terrain.Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur.A l'aide d'une clé T de 8 mm vous pourrez ajuster l'assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Rapidité d?exécutionPrécision de réglageRetirez vos écrous de réglage de précharge de ressort, pour les remplacer par le système Xtrig.Le système de réglage de pré-contrainte est spécifique à chaque moto tout terrain.