Mondialement reconnu depuis plus de cinquante ans pour la qualité de ses produits Polini vous présente les ressorts de poussée pour maxi scooter.Résistance supérieur: torsion plus linéaire du ressortTechnologie evo-slider: traitement contre l'usure et auto-lubrificationContribue à la longévité de la transmissionAugmente le rendement du variateurIndispensable dans le cadre d'une préparation du variateurDureté du ressort +10%

Mondialement reconnu depuis plus de cinquante ans pour la qualité de ses produits Polini vous présente les ressorts de poussée pour maxi scooter.Résistance supérieur: torsion plus linéaire du ressortTechnologie evo-slider: traitement contre l'usure et auto-lubrificationContribue à la longévité de la transmissionAugmente le rendement du variateurIndispensable dans le cadre d'une préparation du variateurDureté du ressort +15%

Mondialement reconnu depuis plus de cinquante ans pour la qualité de ses produits Polini vous présente les ressorts de poussée pour maxi scooter.Résistance supérieur: torsion plus linéaire du ressortTechnologie evo-slider: traitement contre l'usure et auto-lubrificationContribue à la longévité de la transmissionAugmente le rendement du variateurIndispensable dans le cadre d'une préparation du variateurDureté du ressort +15%

Mondialement reconnu depuis plus de cinquante ans pour la qualité de ses produits Polini vous présente les ressorts de poussée pour maxi scooter.Résistance supérieur: torsion plus linéaire du ressortTechnologie evo-slider: traitement contre l'usure et auto-lubrificationContribue à la longévité de la transmissionAugmente le rendement du variateurIndispensable dans le cadre d'une préparation du variateurDureté du ressort +25%

Mondialement reconnu depuis plus de cinquante ans pour la qualité de ses produits Polini vous présente les ressorts de poussée pour maxi scooter.Résistance supérieur: torsion plus linéaire du ressortTechnologie evo-slider: traitement contre l'usure et auto-lubrificationContribue à la longévité de la transmissionAugmente le rendement du variateurIndispensable dans le cadre d'une préparation du variateurDureté du ressort +17%

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 290Diamètre piston: 36Diamètre tige: 16Attention: Le ressort est de couleur rouge.

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, réglage détente, tension de ressort hydraulique.Version bicylindreDiamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: NonType complet: S46DR1B

Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d?€™optimiser le rendement de la transmission et d?€™améliorer son comportement.Variateur complet Multivar 2000Comprend : demi-poulie ?€“ ressort ?€“ galets ?€“ graisse ?€“ moyeu Multivar - ressort - guidesVivacité et réactivité à l?€™accélérationMontée en régime plus linéairePlus de constance à haut-régime

Levier de frein repliable pour moto tout terrain: Grâce à son système à ressort ingénieux permettant un repli à 180°, ce levier offre une forte résistance en cas de chute.Design uniqueCouleur titaneEmbout percé pour une cassure net de l'embout en cas de chute.Protection en plastique permettant de couvrir le ressort.

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, réglage détente, avec précharge de ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: NonRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: NonType complet: S46DR1S

RESSORTS DE CONTRASTE VARIATEUR Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d'essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivité.Les ressorts Malossi sont répartis en trois catégories: Ressorts renforcés à haute rigidité Ressorts super-renforcés à très haute rigidité Ressorts racing étudiés pour etre utilisés sur les véhicules les plus sollicités et ceux de compétition.  

Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge hydrauliqueDiamètre du piston en mm: 36Type amortisseur: Bitube (TTX) + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension de ressort sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: T36PR1C1LB

RESSORTS DE CONTRASTE VARIATEUR Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d'essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivité. Les ressorts Malossi sont répartis en trois catégories: Ressorts renforcés à haute rigidité Ressorts super-renforcés à très haute rigidité Ressorts racing étudiés pour etre utilisés sur les véhicules les plus sollicités et ceux de compétition.  

Tecmate vous présente la prise O-18:Prise pour accessoire DIN 12 V résistant aux intempéries pour montage sur panneau (femelle, prise à ressort)Montez cette prise DIN femelle sur votre véhicule et profitez d'un connecteur DIN permanent pour raccorder les accessoires DIN ou chargez efficacement votre batterie avec votre chargeur OptiMate (en utilisant l'accessoire O-2 ou O-9 en option).Prise ressortConnecteur SAE

S46DR1S : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, réglage détente, avec précharge de ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleType complet: S46DR1S

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 46 mmRéglages détente avec précharge de ressort hydraulique avec flexibleVendu par paireEntraxe 318mm (+12mm)Entraxe 296Ressort noirEmplacement: ArrièreDiamètre du piston en mm: 46Type amortisseur S : Monotube + piston flottantAssiette L: Réglage d'assietteButée Hydraulique: NonRéglage Compression: NonRéglage Détente R1: 1 réglage de détenteTension ressort S : Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: NonType complet: S46DR1LS

S46PR1C1S : Amortisseur type de carbon piston diam. 46, bonbonne accolée, réglage compression, détente et précharge hydraulique de ressort avec flexible.La paireRessorts jaunesDiamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1S

Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexibleDiamètre du piston en mm: 36Type amortisseur: Bitube (TTX) + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: T36PR1C1LB

S46DR1LS Blackline: Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, réglage détente, assiette avec précharge de ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleType complet: S46DR1LS

S46PR1C1S : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente et précharge hydraulique de ressort avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1S

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantAssiette: Réglage d'assietteRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique sans flexibleBonbonne: Bonbonne accoléeType complet: S46PR1C1LB

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne séparée par flexibleType complet: S46HR1C1S

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne séparée par flexibleType complet: S46HR1C1S

S46HR1C1S : Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne séparée par flexibleType complet: S46HR1C1S

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.Diamètre du piston en mm: 46Type amortisseur: Monotube + piston flottantRéglage Compression: 1 réglage de compressionRéglage Détente: 1 réglage de détenteTension ressort: Tension hydraulique avec flexibleBonbonne: Bonbonne séparée par flexible

Outil d'assemblage et de démontage ressorts de longueur 155 mm

200 piècesContient les longueurs les plus courantesBoîte de rangement pratique20 modèles différents

Sélecteur de vitesse SW-MOTECH Alu: Présentation: Le sélecteur de vitesses en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la Honda CB750 Hornet est réglable en coulissant afin de trouver la position idéale pour passer les vitesses.Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.Caractéristiques: Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneMatériaux : Aluminium / AluminiumSurface : anodisé / anodiséCouleur : noir / argentPoids total : ca. 0,3 kgComposition du pack: 1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montage

Sélecteur de vitesse SW-MOTECH Alu: Présentation: Le sélecteur de vitesses en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la Honda CB750 Hornet est réglable en coulissant afin de trouver la position idéale pour passer les vitesses.Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.Caractéristiques: Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneMatériaux : Aluminium / AluminiumSurface : anodisé / anodiséCouleur : noir / argentPoids total : ca. 0,3 kgComposition du pack: 1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montage

Sélecteur de vitesse SW-MOTECH Alu: Présentation: Le sélecteur de vitesses en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la Honda CB750 Hornet est réglable en coulissant afin de trouver la position idéale pour passer les vitesses.Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.Caractéristiques: Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneMatériaux : Aluminium / AluminiumSurface : anodisé / anodiséCouleur : noir / argentPoids total : ca. 0,2 kgComposition du pack: 1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montage

Kit ressort d'embrayage:15% plus robuste que l'origineNécessaires à chaque remplacement des disques Permet de rétablir une tension normale et éviter le patinage Fabriqués en alliage de chrome EBC

Kit ressort d'embrayage:15% plus robuste que l'origineNécessaires à chaque remplacement des disques Permet de rétablir une tension normale et éviter le patinage Fabriqués en alliage de chrome EBC

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46:Réglage détenteTension de ressort hydraulique

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Amortisseur bitube, diamètre 36 mm à bonbonne accoléeRéglage compression, détente, réglage d?assiette et précharge de ressort hydraulique

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne séparéeRéglage compression et détenteRéglage de l'assietteRéglage hydraulique de précharge du ressort avec flexible

Amortisseur type de carbon piston diamètre 46:Bonbonne séparéeRéglage compression, détenteRéglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible

Amortisseur bitube diamètre 36mm:Bonbonne accoléeRéglage compression, détenteRéglage d'assietteRéglage hydraulique de la précharge ressort avec flexibleTechnologie TTX

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm avec bonbonne accoléeRéglages compression, détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueEntraxe 392 +10, -0

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm avec bonbonne accoléeRéglages compression, détente et assietteVendu par paireEntraxe 375 (+10, -0)Ressort jaune

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm avec bonbonne accoléeRéglage compression, détente et assietteVendu par paireEntraxe 302 (+10, -0)Ressort jaune

Amortisseur bitube de diamètre 36 mmBonbonne accoléeRéglable en détente, compression, assiette et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

Le sélecteur de vitesse en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la BMW F 900 R est réglable en coulissant, afin trouver la position idéale pour passer les vitesses.Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.Sélecteur de vitesse en deux parties avec unité réglable par coulissementÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 79 mmPlage de réglage entre l?embout du sélecteur et l?axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 51 - 105 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInclus:1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noir / argentPoids : 0,2 kg

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm, bonbonne accoléeRéglages détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueVendu par paireEntraxe 340 +5/-5Ressort noir

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm, avec bonbonne accoléeRéglage compression, détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueVendu par paireEntraxe 340

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm, bonbonne accoléeRéglage compression, détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueVendu par paireEntraxe 336 +10/0Ressort jaune

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm, bonbonne accoléeRéglage compression, détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueVendu par paireEntraxe 360 +10/0Ressort jaune

Ajustement de la précharge du ressort par le biais d'un écrou.Détente ajustable. Rapide ou lente selon les besoins du pilote. Longueur de l'amortisseur ajustable de ±5mm 

Ajustement de la précharge du ressort par le biais d'un écrou.Détente ajustable. Rapide ou lente selon les besoins du pilote.Longueur de l'amortisseur ajustable de ±5mm 

Amortisseur Ohlins TTX  bitube diamètre 39 mmRéglage compression et de la détentePrécharge hydraulique de la tension ressort

Amortisseur moto Ohlins:Piston diamètre 46Réglage détentePrécharge de ressort hydraulique avec flexible

Amortisseur moto Ohlins:Piston diamètre 46Réglage détentePrécharge de ressort hydraulique avec flexible

Amortisseur type de carbon, piston diamètre 36 mm avec bonbonne accoléeRéglage compression, détente, assiette et précharge ressort hydrauliqueVendu par paireEntraxe 305 +10/-0Ressort noir