VOS MEILLEURS ALLIÉS EN HIVER Hauts niveaux de freinage et de traction sur la neige. Excellente stabilité en virage. Avantages: Sécurité et confort de conduite irréprochables Bonne tenue de route Qualité de freinage exceptionnelle sur sols secs et mouillés Votre nouvel allié pour l’hiver ENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émission de CO2. AIR PROPRE: Fabriqué à partir de matériaux éco-responsables qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vie du pneumatique. NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future réglementation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique. Améliore les performances sur sol mouillées La technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) utilisée pour les lamelles en forme de “briques” permet d’améliorer la tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé. Il permet de conserver de hauts niveaux de sécurité même dans les situations les plus extrêmes et permet également une réduction des distances de freinage. CARACTÉRISTIQUES: Dessin de la bande de roulement optimisé Nouveaux mélanges innovants de la bande de roulement Technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) FONCTIONS: Augmente la capacité de traction de chaque section de la bande de roulement. Améliorer l’équilibre entre adhérence sur sol mouillé et sur neige grâce notamment à l’apport de nouveaux polymères (High Vinyl Poly Butadiene). Intégration de lamelles spécifiques qui permettent des mouvements « latéraux » et « indépendants » des pavés de la bande de roulement. Le nouveau dessin de la bande de roulement associé à un profil plus rond permet au WINTER SNOWCONTROL™ SERIE 3 d’améliorer la capacité de traction sur surfaces enneigées. La nouvelle génération de gomme hiver a permis de renforcer les performances sur route mouillée et sur neige. De plus, la structure et la géométrie des tallons ont été repensées pour améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule même lorsque la route est sèche.

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Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

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Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionales• Jusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.• Kilométrage élevé.• Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.• Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasse• Force : Des nappes acier pour une plus grande robustesse• Stabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.• Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.• Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.• Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.• Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.