Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu Continental VancoWinter 2 apporte motricité et sécurité en conduite hivernale.Neige. Bonne motricité assurée par un nouvel agencement des lamelles (en zig zag sur l'épaulement, en écailles au centre) et à un mélange de gommes exclusif.Sécurité. Excellente protection contre l'aquaplaning et maniabilité sur sol humide grâce à trois larges rainures de drainage.Longévité. Haut coefficient de rentabilité du pneu dû au contour plat, assurant une usure régulière.Robustesse. Bonne protection des flancs.

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu Continental VancoWinter 2 apporte motricité et sécurité en conduite hivernale.Neige. Bonne motricité assurée par un nouvel agencement des lamelles (en zig zag sur l'épaulement, en écailles au centre) et à un mélange de gommes exclusif.Sécurité. Excellente protection contre l'aquaplaning et maniabilité sur sol humide grâce à trois larges rainures de drainage.Longévité. Haut coefficient de rentabilité du pneu dû au contour plat, assurant une usure régulière.Robustesse. Bonne protection des flancs.

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu Continental VancoWinter 2 apporte motricité et sécurité en conduite hivernale.Neige. Bonne motricité assurée par un nouvel agencement des lamelles (en zig zag sur l'épaulement, en écailles au centre) et à un mélange de gommes exclusif.Sécurité. Excellente protection contre l'aquaplaning et maniabilité sur sol humide grâce à trois larges rainures de drainage.Longévité. Haut coefficient de rentabilité du pneu dû au contour plat, assurant une usure régulière.Robustesse. Bonne protection des flancs.

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu Continental VancoWinter 2 apporte motricité et sécurité en conduite hivernale.Neige. Bonne motricité assurée par un nouvel agencement des lamelles (en zig zag sur l'épaulement, en écailles au centre) et à un mélange de gommes exclusif.Sécurité. Excellente protection contre l'aquaplaning et maniabilité sur sol humide grâce à trois larges rainures de drainage.Longévité. Haut coefficient de rentabilité du pneu dû au contour plat, assurant une usure régulière.Robustesse. Bonne protection des flancs.

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu Continental VancoWinter 2 apporte motricité et sécurité en conduite hivernale.Neige. Bonne motricité assurée par un nouvel agencement des lamelles (en zig zag sur l'épaulement, en écailles au centre) et à un mélange de gommes exclusif.Sécurité. Excellente protection contre l'aquaplaning et maniabilité sur sol humide grâce à trois larges rainures de drainage.Longévité. Haut coefficient de rentabilité du pneu dû au contour plat, assurant une usure régulière.Robustesse. Bonne protection des flancs.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Roadian 541Comfort Driving. Confort et tranquilité sur la route.4 cannaux en ligne droite qui améliorent le rendiment du dreinage et assure une protection contre l'aqua-planning.Des cannaux latéraux en ligne droite qui améliorent la dispersion de l'eau et le rendement de la traction sur sol mouillé.Le dessin des blocs des flancs permet une courbure excellente qui optimise la rigidité des flancs.L'amélioration de la rigidité des flancs minimise l'usure inégale de la bande de roulement pour améliorer le kilométrage.

Pneu été pour voitures haut de gamme, le pneu Barum Bravuris 2 offre un bon rapport performances/prix.Conduite. Avec ses larges pavés d'épaulement, le pneu Barum Bravuris 2 se distingue par une bonne tenue de route, même à vitesse élevée.Sécurité. Protection contre le risque d'aquaplaning grâce à une évacuation efficace de l'eau par de larges rainures circonférentielles.Longévité. Durée de vie améliorée grâce au contour optimisé du pneu, à la répartition homogène de la pression et au dernier composé de silice.

Pneu été pour voitures haut de gamme, le pneu Barum Bravuris 2 offre un bon rapport performances/prix.Conduite. Avec ses larges pavés d'épaulement, le pneu Barum Bravuris 2 se distingue par une bonne tenue de route, même à vitesse élevée.Sécurité. Protection contre le risque d'aquaplaning grâce à une évacuation efficace de l'eau par de larges rainures circonférentielles.Longévité. Durée de vie améliorée grâce au contour optimisé du pneu, à la répartition homogène de la pression et au dernier composé de silice.

Pneu été destiné aux camping-cars. Les 3 atouts majeurs du pneu Agilis Camping1 - la longévitéDes Technologies dérivées du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d'utilisation sur plusieurs saisons.La DCP technologie (Durable Contact Patch) issue du Poids Lourd permet un contact au sol parfaitement maîtrisé.2 - la robustesseUne architecture bi-carcasse renforcée, permettant d'utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des Flancs protégés : 8 Boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneu et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.3 - la polyvalenceUne sculpture avec plus de lamelles et fortement entaillée, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige).

Pneu été destiné aux camping-cars. Les 3 atouts majeurs du pneu Agilis Camping1 - la longévitéDes Technologies dérivées du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d'utilisation sur plusieurs saisons.La DCP technologie (Durable Contact Patch) issue du Poids Lourd permet un contact au sol parfaitement maîtrisé.2 - la robustesseUne architecture bi-carcasse renforcée, permettant d'utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des Flancs protégés : 8 Boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneu et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.3 - la polyvalenceUne sculpture avec plus de lamelles et fortement entaillée, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige).

Pneu été destiné aux camping-cars. Les 3 atouts majeurs du pneu Agilis Camping1 - la longévitéDes Technologies dérivées du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d'utilisation sur plusieurs saisons.La DCP technologie (Durable Contact Patch) issue du Poids Lourd permet un contact au sol parfaitement maîtrisé.2 - la robustesseUne architecture bi-carcasse renforcée, permettant d'utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des Flancs protégés : 8 Boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneu et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.3 - la polyvalenceUne sculpture avec plus de lamelles et fortement entaillée, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige).

Pneu été destiné aux camping-cars. Les 3 atouts majeurs du pneu Agilis Camping1 - la longévitéDes Technologies dérivées du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d'utilisation sur plusieurs saisons.La DCP technologie (Durable Contact Patch) issue du Poids Lourd permet un contact au sol parfaitement maîtrisé.2 - la robustesseUne architecture bi-carcasse renforcée, permettant d'utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des Flancs protégés : 8 Boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneu et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.3 - la polyvalenceUne sculpture avec plus de lamelles et fortement entaillée, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige).