Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Réservé aux camping-cars Conçu spécialement pour les camping-cars, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité ! Bénéfices: Longévité Robustesse Polyvalence (marquage M+S)(1) MICHELIN Agilis est homologuée dans sa version «Camping» sur FIAT DUCATO, l'une des plus importantes plateformes de camping-car européenne…et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: DCP technologie (Durable Contact Patch) :le contact au sol parfaitement maîtriséConception et technologies dérivées de celles du nouveau MICHELIN Agilis qui permettent une durée d’utilisation sur plusieurs saisons.Une architecture bi-carcasse renforcée, permettant d’utiliser des pressions de gonflage plus élevées.Des flancs protégés: 8 boucliers de protection ont été disposés sur chaque flanc du pneumatique et renforcent la résistance contre les chocs trottoir.Une sculpture lamellisée de + 30 %* et fortement entaillée de + 20 %*, associée à des gommes fonctionnant dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles (pistes, boue, neige, etc.). Mentions légales:* Par rapport à Agilis(1) M+S: pneu lamellisé adapté au roulage sur la boue et la neige.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage.  Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Stabilité de conduite à vitesse élevée Grande précision directionnelle Excellente tenue en cas d'aquaplaning Faibles bruits de roulement Indice vitesse H, V et Z pour une utilisation routière Terrains sans frontières. Sécurité sans limites. Pour SUV et véhicules tout-terrain. Pneu hautes performances pour usage sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité exceptionnelle sur route et sur parcours tout-terrain ordinaire. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles +F2 Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class et Nissan X-Trail.

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

Avec lui, roulez en toute sécurité quel que soit le type de route Le juste équilibre pour les SUV moyens et lourds Grâce à ses épaulements extérieurs ouverts, ce pneu apporte une excellente maniabilité au véhicule et conserve d'excellentes propriétés de freinage. Les quatre larges rainures circonférentielles offrent une bonne protection contre l'aquaplaning et favorisent l'éjection des pierres évitant ainsi les dommages sur la bande de roulement. Performances remarquables sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente maniabilité et freinage efficace sur et hors route. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Dacia Sandero, GMC et Nissan Pathfinder. Points forts: Epaulements extérieurs ouverts pour de bonnes performances de conduite et de freinage même hors route Quatre larges rainures circonférentielles réduisant les risques d'aquaplaning Haute capacité d'évacuation de l'eau et éjection rapide des pierres

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV très performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grâce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe.Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrôle en cas de très fortes pluies. Bonne adhérence sur route sèche et mouillée Le mélange double silice assure de très bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sèche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une très bonne longévité. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.

Le pneu qui ne craint pas l'hiver Pour SUV et véhicules tout-terrain Il ne redoute ni la pluie, ni la neige. Pas même le verglas! Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente motricité et freinage optimisé. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles BMW X3/X5 et Mercedes-Benz Classe ML. Pour les véhicules 4x4 en conditions hivernales Très bonne traction et excellent freinage Meilleures notes obtenues sur terrain enneigé et gelé  Caractéristiques exceptionnelles sur sol sec Grande sécurité contre l'aquaplaning Détails technique: Le Conti4x4WinterContact permet aux véhicules 4x4 de faire face à toutes les conditions de route hivernales. Le profil asymétrique assure une bonne maniabilité en hiver. La technologie des lamelles progressives offre une stabilité et une motricité remarquables. Les larges rainures circulaires et transversales évacuent l'eau et la neige fondue et offrent ainsi une protection contre l'aquaplaning et les dérapages sur neige. Le profil asymétrique a été optimisé de façon à obtenir une performance maximale sur la neige et la glace comme sur les terrains légers.

Le pneu qui ne craint pas l'hiver Pour SUV et véhicules tout-terrain Il ne redoute ni la pluie, ni la neige. Pas même le verglas! Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente motricité et freinage optimisé. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles BMW X3/X5 et Mercedes-Benz Classe ML. Pour les véhicules 4x4 en conditions hivernales Très bonne traction et excellent freinage Meilleures notes obtenues sur terrain enneigé et gelé  Caractéristiques exceptionnelles sur sol sec Grande sécurité contre l'aquaplaning Détails technique: Le Conti4x4WinterContact permet aux véhicules 4x4 de faire face à toutes les conditions de route hivernales. Le profil asymétrique assure une bonne maniabilité en hiver. La technologie des lamelles progressives offre une stabilité et une motricité remarquables. Les larges rainures circulaires et transversales évacuent l'eau et la neige fondue et offrent ainsi une protection contre l'aquaplaning et les dérapages sur neige. Le profil asymétrique a été optimisé de façon à obtenir une performance maximale sur la neige et la glace comme sur les terrains légers.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de  lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.