Quand nous nous sommes lancés dans la conception de la veste Trench GTX, notre but était de créer une veste de ville tendance dotée de toutes les fonctionnalités et protections généralement réservées aux vestes touring haut de gamme. Elle serait conçue pour les motards citadins au long cours qui roulent 365 jours par an et par tous les temps possibles et imaginables. Mission accomplie. L'enveloppe GORE-TEX® stratifiée affiche un très haut pouvoir respirant et, comme il se doit, une imperméabilité sans faille. S'agissant d'une enveloppe stratifiée, son pouvoir d'absorption est virtuellement nul donc le veste reste sèche et légère en toutes occasions. C'est un facteur déterminant pour combattre l'hypothermie par grand froid. Une fois la doublure thermique retirée, la veste fait preuve d'une respirabilité inégalée qui permet de la porter par des conditions plus clémentes. Ainsi, cette veste couvre presque les quatre saisons – à l'exception de la chaleur extrême. Notre système de ventilation breveté VCS|aquadefence, opportunément placé au niveau de la poitrine mais soigneusement intégré au design, fournit un débit d'air à la demande sans précédent. L'air chaud et humide qui pourrait être bloqué à l'intérieur de la veste est expulsé à travers les évents dans le dos. S'agissant de la protection, la veste Trench GTX a tout ce qu'il faut. Une armure SEEFLEX™ CE-niveau 2 aux épaules et aux coudes, plus une poche pouvant recevoir la dorsale SEESOFT™ CE-niveau 2.

Le Cardo Packtalk Slim est comparable au Smarth en tant que dimensions compactes mais avec encore plus de fonctionnalités! Le Packtalk Slim a été recommandé par HJC, en s’ajustant très bien à quasiment tous leurs casques, mais cet interphone peut s’ajuster à plein d’autres casques aussi! Pour une liste complète, veuillez-cliquer sur le lien suivant: https://www.cardosystems.com/packtalkslim-compatible/ ! Le Packtalk Slim comprend un mode ‘DMC’, qui permet la communication jusqu’à 15 motards simultanément et jusqu’à 8 km, chacun pouvant entrer ou sortir du réseau à tout moment sans interrompre la communication des autres. Vous avez qu’à ajouter vos potes à votre liste d’appareils approuvés et le Packtalk s’occupera du reste. Cette fonctionnalité est vraiment unique dans le monde des interphones moto! Si vous n’avez pas besoin du mode DMC, vous pouvez aussi choisir le mode Bluetooth pour une utilisation plus économique, qui permet la communication jusqu’à 4 motards simultanément et jusqu’à 1.6km. La fonctionnalité Cardo Gateway permet une compatibilité aux autres interphones. De plus, ce système comprend Voice Command, Connection A2DP à votre smartphone ou MP3, Radio FM, insonorisation et partage de musique (entre le pilote et le passager). Le Cardo Packtalk est équipé des microphones hybride, filaire interchangeables et des enceintes interchangeables. Veuillez-noter ce produit est un kit Duo. Le Cardo Packtalk Slim est aussi disponible en kit simple. Maintenant avec des enceintes JBL offrant une qualité sonore incroyable!

Ceci est la dernière itération de la série Badlands. Le Klim Badlands Pro est un équipement très robuste pour les motards exigeants qui conduisent leurs motos sur des terrains difficiles par mauvais temps. Cette veste est conçue pour durer, vous protéger et vous garder au sec, où que vous alliez. Vous trouverez du tissu Superfabric hyper résistant sur les zones critiques. L’enveloppe principale est composée de différents matériaux tels que les panneaux SPL2000, FPL 400 et Karbonite. À l’intérieur, la veste Badlands Pro est équipée de la meilleure protection disponible : vous trouverez des protections épaules et genoux D3O Aero Pro homologuées CE Niv 2 ainsi qu’une protection dorsale avec une sorte ceinture lombaire au tour du ventre. Cela aide à distribuer le poids de la veste, rendant votre voyage plus confortable. En parlant de confort, la membrane GORE-TEX Pro est 100% étanche et respirante et laminée à la veste. Ces propriétés sont garanties à vie. Les nombreuses ventilations zippées qui se trouvent sur la veste aident à créer un flux d’air très agréable et, grâce aux coutures spéciales, les ventilations n’ont pas d’effet négatif sur les performances de la membrane GORE-TEX Pro. La doublure intérieure en mesh permet un plus grand confort et la transpiration est absorbée et évacuée. Comme avec les autres vestes Klim, le Badlands Pro n’a pas de doublure thermique intégrée. Klim préfère travailler avec des couches et laisse le motard décider quelles couches sont nécessaires. Donc, si vous souhaitez augmenter le niveau de confort de la veste Badlands Pro (surtout en hiver), portez des sous-couches sous cette veste.

Le leader des interphones s’est amélioré! Le Packtalk Bold comprend toutes les meilleures fonctionnalités du Packtalk et y rajoute le système ‘Natural Voice Operation’ (Assistant vocal). Vous pouvez maintenant gérer votre interphone à l’aide d’Apple Siri ou Ok Google, selon votre smartphone. Le Packtalk Bold comprend un mode ‘DMC’, qui permet la communication jusqu’à 15 motards simultanément et jusqu’à 8 km, chacun pouvant entrer ou sortir du réseau à tout moment sans interrompre la communication des autres. Vous avez qu’à ajouter vos potes à votre liste d’appareils approuvés et le Packtalk s’occupera du reste. Cette fonctionnalité est vraiment unique dans le monde des interphones moto! Si vous n’avez pas besoin du mode DMC, vous pouvez aussi choisir le mode Bluetooth pour une utilisation plus économique, qui permet la communication jusqu’à 4 motards simultanément et jusqu’à 1.6km. La fonctionnalité Cardo Gateway permet une compatibilité aux autres interphones. De plus, cet interphone est équipé de Voice Command, Connection A2DP à votre smartphone ou MP3, Radio FM, insonorisation et partage de musique (entre le pilote et le passager). Le Cardo Packtalk comprend des microphones hybride, filaire interchangeables et enceintes interchangeables. Pour couronner le tout, ce système a une évaluation d’imperméabilité IP67, alors vous n’avez jamais à vous inquiéter de votre système lorsqu’il pleut. Veuillez-noter ce produit est un kit solo. Le Cardo Packtalk Bold est aussi disponible en kit duo. Maintenant avec des enceintes JBL offrant une qualité sonore incroyable!

Le leader des interphones s’est amélioré! Le Packtalk Bold comprend toutes les meilleures fonctionnalités du Packtalk et y rajoute le système ‘Natural Voice Operation’ (Assistant vocal). Vous pouvez maintenant gérer votre interphone à l’aide d’Apple Siri ou Ok Google, selon votre smartphone. Le Packtalk Bold comprend un mode ‘DMC’, qui permet la communication jusqu’à 15 motards simultanément et jusqu’à 8 km, chacun pouvant entrer ou sortir du réseau à tout moment sans interrompre la communication des autres. Vous avez qu’à ajouter vos potes à votre liste d’appareils approuvés et le Packtalk s’occupera du reste. Cette fonctionnalité est vraiment unique dans le monde des interphones moto! Si vous n’avez pas besoin du mode DMC, vous pouvez aussi choisir le mode Bluetooth pour une utilisation plus économique, qui permet la communication jusqu’à 4 motards simultanément et jusqu’à 1.6km. La fonctionnalité Cardo Gateway permet une compatibilité aux autres interphones. De plus, cet interphone est équipé de Voice Command, Connection A2DP à votre smartphone ou MP3, Radio FM, insonorisation et partage de musique (entre le pilote et le passager). Le Cardo Packtalk comprend des microphones hybride, filaire interchangeables et enceintes interchangeables. Pour couronner le tout, ce système a une évaluation d’imperméabilité IP67, alors vous n’avez jamais à vous inquiéter de votre système lorsqu’il pleut. Veuillez-noter ce produit est un kit duo. Le Cardo Packtalk Bold est aussi disponible en kit solo. Maintenant avec des enceintes JBL offrant une qualité sonore incroyable!

La botte Sidi Atojo SRS est le dernier ajout à la collection de bottes MX de Sidi. Positionné même au-dessus du légendaire botte Crossfire 3 SRS, l'Atojo est un excellent exemple de raffinement et de perfection pour la conduite tout-terrain sérieuse. Cette botte est fabriquée à partir de Technomicro très durable et résistant. L'intérieur est doublé de mesh Teflon et de Cambrelle pour un confort inbattable est une respirabilité optimale. Tout comme les bottes Crossfire 3 SRS? les Atojo SRS sont équipées de semelles Dovetail SRS: remplacer les semelles de vos bottes ne prend que quelques minutes! Les bottes Sidi Atojo SRS sont dôtées d'un large protège-tibia en PU. Les zones du talon et des orteils sont également enveloppées de plastique / PU de protection pour absorber les chocs. Contrairement à la serie Crossfire, l'Atojo se ferme par seulement 3 boucles remplaçables au lieu de 4, ainsi qu'une fermeture velcro sur la partie supérieure. Ce que nous aimons le plus est le système double flex - présence de 2 points d'articulation: le premier situé sous la cheville permettant de réduire l'épaisseur rendant la botte plus fine et confortable et le deuxième situé au-dessus de la cheville améliorant la flexibilité de la botte. Le résultat est une botte offrant une excellente liberté de mouvement tout en protégeant de blessures au niveau de vos chevilles et vos pieds causés par des rotations indésirables. Au niveau du mollet se trouve un couvre-mollet en cuir suédé enrichi d'inserts en caoutchouc estampé qui, en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur.

La veste Alpinestars Bogotá V2 Drystar est très polyvalente, typée 'Adventure' qui offre un très bon rapport qualité-prix. La membrane étanche est à la fois amovible et respirante, permettant une utilisation toutes-saisons et garantissant une étanchéité imbattable. Cette veste est aussi dotée d'une doublure thermique amovible pour un confort optimal peu importe les conditions météorologiques. Lorsqu'il vous faut un peu d'air frais, vous avez qu’à ouvrir les ventilations zippées 'Jet Ventilation System' sur le torse, dos & bras pour un flux d'air agréable. Il est clair que cette veste permet une utilisation tout au long de l'année ... mais non seulement est-elle confortable, elle vous protège efficacement aussi. Le Alpinestars Bogotá V2 est équipée de protections coudes & épaules certifiées CE pour une excellente protection des impactes ainsi que des poches pour accueillir une protection dorsale & poitrine Nucleon (vendues séparément).La coque principale est fabriquée à partir de poly-fabrique très résistant à l'abrasion et le profil étendu du bas du dos assure un confort de conduite et une protection supplémentaire dans la région lombaire. Ce n'est pas tout ... une vraie veste 'Adventure' doit aussi être pratique! Cette veste est équipée de nombreuses poches pour accueillir tous vos objets de valeur: 4 poches frontales extérieures dont 2 sont imperméables et 2 poches cargo. Une grande poche à l'arrière est parfaite pour accueillir la membrane étanche amovible (et la doublure thermique amovible aussi!) et les poches intérieures sont imperméables et zippées.

La veste Alpinestars Bogotá V2 Drystar est très polyvalente, typée 'Adventure' qui offre un très bon rapport qualité-prix. La membrane étanche est à la fois amovible et respirante, permettant une utilisation toutes-saisons et garantissant une étanchéité imbattable. Cette veste est aussi dotée d'une doublure thermique amovible pour un confort optimal peu importe les conditions météorologiques. Lorsqu'il vous faut un peu d'air frais, vous avez qu’à ouvrir les ventilations zippées 'Jet Ventilation System' sur le torse, dos & bras pour un flux d'air agréable. Il est clair que cette veste permet une utilisation tout au long de l'année ... mais non seulement est-elle confortable, elle vous protège efficacement aussi. Le Alpinestars Bogotá V2 est équipée de protections coudes & épaules certifiées CE pour une excellente protection des impactes ainsi que des poches pour accueillir une protection dorsale & poitrine Nucleon (vendues séparément).La coque principale est fabriquée à partir de poly-fabrique très résistant à l'abrasion et le profil étendu du bas du dos assure un confort de conduite et une protection supplémentaire dans la région lombaire. Ce n'est pas tout ... une vraie veste 'Adventure' doit aussi être pratique! Cette veste est équipée de nombreuses poches pour accueillir tous vos objets de valeur: 4 poches frontales extérieures dont 2 sont imperméables et 2 poches cargo. Une grande poche à l'arrière est parfaite pour accueillir la membrane étanche amovible (et la doublure thermique amovible aussi!) et les poches intérieures sont imperméables et zippées.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Le successeur des fameuses bottes Crossfire 2 est arrivé: Voici le Sidi Crossfire 3, la 3ème génération de la botte de motocross numéro 1! Sidi a gardé toutes les meilleures fonctionnalités du prédécesseur, en y ajoutant quelques nouveaux systèmes révolutionnaires. La nouvelle fonctionnalité la plus importante est le système d’ajustement des mollets, accompagné par un nouveau design slim offrant un double-ajustement pour ceux qui ont des mollets plus larges ou des systèmes d’attelle de genou. De plus, une nouvelle protection de cheville a été mise en place, - grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block - qui empêche l’hyper-extension de la cheville, garantissant une meilleure sécurité. Le système des semelles a été redessiné, ayant un design plus épais et profilé, de sorte que le pied du pilote repose plus profondément dans le système de la semelle. Cette modification offre une meilleure durée de vie de vos bottes. Veuillez-noter que ces bottes sont disponibles en version SRS (Sole Replacement System / Système de Remplacement des Selles) et non-SRS. Le système SRS vous permet d’utiliser ces bottes que ce soit en Cross, Enduro ou Supermotard grâce à leurs semelles interchangeables. La partie centrale est facilement remplaçable à l’aide d’un tournevis, en les transformant en bottes polyvalentes qui peuvent facilement s’adapter aux différents univers de pratique (la pointe et la talon sont fixes). La version non-SRS est équipée d’une semelle en Caoutchouc, ayant une protection en métal stratégiquement placée à l’avant de la botte pour d’éviter une usure rapide des semelles. Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Crossfire SRS ou non.

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Relevez tous les défis par tous les temps grâce à notre pantalon Element H2O homologué CE, imperméable, à coupe dynamique, conçu pour s'enfiler par-dessus les bottes. La couche externe robuste se compose de tissu CORDURA® Ripstop résistant à l'abrasion stratifié à notre membrane étanche hydratex®. Il intègre du PWR|Shell Ripstop extensible à l'intérieur des jambes et au-dessus des genoux pour un maximum de souplesse et de confort. Des inserts en cuir doux sur l'intérieur des cuisses apportent aussi du grip quand vous êtes au guidon. Une doublure thermique amovible garde le pilote au chaud quand la température baisse. La protection est assurée par nos protections amovibles SEESMART™ CE-niveau 1 aux hanches et aux épaules. De plus, la forme des genoux est étudiée de façon à pouvoir porter une orthèse ou notre protection de genou Scram – une fois les protections SEESMART™ retirées, bien sûr. Pour des raisons pratiques, le haut des jambes reçoit des poches cargo au volume appréciable et des zips de ventilation pour rafraîchir le pilote par temps chaud. Nous l'avons aussi doté d'une fermeture à cliquet à la taille pour un ajustement parfait et d'une ceinture en silicone pour l'empêcher de glisser. Des languettes de réglage aux mollets permettent d'épouser n'importe quel type de bottes. Une zone de grip évite au pilote de glisser de la selle en particulier sous la pluie. Citons aussi le déflecteur spécial qui couvre la botte pour bloquer toute intrusion d'eau ou de boue. Le pantalon Element H2O vous assure de rouler loin et longtemps.

Le tout dernier ajout à la collection RCS Brembo: Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 15 RCS Corsa Corta! Ce maitre-cylindre de frein comprend les toutes dernières technologies Brembo pour une meilleure performance et adaptabilité. Par le biais d’un dispositif de type excentrique, le curseur permet de sélectionner parmi trois types de conduite différentes. En mode Normal (N), la position du point de freinage permet d’assurer une phase initiale plus progressive et donc parfait pour une conduite en ville ou lors des mauvaises conditions météorologiques. En mode Sport (S), la position du point de freinage permet de réduire la phase initiale par rapport au mode N, permettant d’avoir une réponse plus rapide, sportive et dynamique, parfait pour les pites de course! Le dernier mode Race (R) permet de raccourcir d’avantage la phase initiale jusqu’à obtenir une valeur minimale, comme celles des pompes utilisées dans les courses moto et parfait pour les coureurs professionnels / expérimentés. De plus du système ‘3 Modes’, ce maître-cylindre de frein est aussi équipé du système Brembo RCS (Ratio Click System), permettant de régler l’entraxe de la pompe sur 18mm ou 20mm simplement à l’aide d’un tournevis … de quoi obtenir 6 combinaisons différentes pour un freinage vraiment adapté aux différentes configurations envisageables. Pour couronner le tout, la distance entre le levier et le guidon est aussi réglable! Inclus: • Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 17 RCS Corsa Corta • Interrupteur pour feu de freinage • Double Vis Creuse Autres Spécifications: : • Ratio de Levier: 18-20 • Ø Piston 15 mm • Position du point de freinage réglable

Il n’y a pas longtemps, Sidi nous a présenté sa botte Vortice, une botte moto extrêmement rigide et durable, offrant une protection optimale. Cette botte a eu beaucoup de succès et beaucoup de motards les portent encore, mais quelques pilotes MotoGP et Superbike souhaitaient une botte plus mince, tout en gardant la protection qu’offre le Vortice. Sidi a pris en compte toutes les commentaires, conseils et critiques des motards et a fabriqué la botte ‘Sportbike’ ultime: le Sidi Mag-1. Le Sidi Mag-1 est plus léger, plus mince mais aussi fort et rigide que le Vortice, tout en étant plus confortable! Une grande réussite! Mais, pour les fans de la botte Vortice … ne vous inquiétez pas, elle n’a pas été discontinuée … puisque Sidi comprend très bien que quelques motards préfèrent des bottes plus épaisses, alors Sidi vous permet de choisir entre les deux. Les bottes Sidi Mag-1 sont équipées de mécanismes de serrage type ‘Techno-3 Magnetic’ assurant un ajustement optimal à chaque utilisation, et la partie supérieure de la botte permet un ajustement au diamètre du mollet grâce à son mécanisme Tecno-3 magnétique couplé à une sangle micrométrique. Le Sidi Mag-1 est donc beaucoup plus facile et rapide à mettre que le Vortice. De plus, le Sidi Mag-1 comprend un support de la cheville en carbone à l’intérieur de la botte (au lieu qu’à l’extérieur comme a le Vortice), assurant une protection impressionnante. Le Sidi Mag-1 est disponible en deux différentes versions: Sidi Mag-1 et Sidi Mag-1 Air. La version Air étant fabriquée à partir d’un matériel perforé, offrant une meilleure ventilation, ce qui peut être très utile s’il fait chaud! Veuillez bien vérifier le titre de l’article et les photos afin de savoir si c’est une paire de bottes Mag-1 ou Mag-1 Air.

Le Cardo Packtalk Slim est comparable au Smarth en tant que dimensions compactes mais avec encore plus de fonctionnalités! Le Packtalk Slim a été recommandé par HJC, en s’ajustant très bien à quasiment tous leurs casques, mais cet interphone peut s’ajuster à plein d’autres casques aussi! Pour une liste complète, veuillez-visiter le lien suivant: https://www.cardosystems.com/packtalkslim-compatible/ ! Le Packtalk Slim comprend un mode ‘DMC’, qui permet la communication jusqu’à 15 motards simultanément et jusqu’à 8 km, chacun pouvant entrer ou sortir du réseau à tout moment sans interrompre la communication des autres. Vous avez qu’à ajouter vos potes à votre liste d’appareils approuvés et le Packtalk s’occupera du reste. Cette fonctionnalité est vraiment unique dans le monde des interphones moto! Si vous n’avez pas besoin du mode DMC, vous pouvez aussi choisir le mode Bluetooth pour une utilisation plus économique, qui permet la communication jusqu’à 4 motards simultanément et jusqu’à 1.6km. La fonctionnalité Cardo Gateway permet une compatibilité aux autres interphones. De plus, ce système comprend Voice Command, Connection A2DP à votre smartphone ou MP3, Radio FM, insonorisation et partage de musique (entre le pilote et le passager). Le Cardo Packtalk est équipé des microphones hybride, filaire interchangeables et des enceintes interchangeables. Pour couronner le tout, ce système a une évaluation d’imperméabilité IP67, alors vous n’avez jamais à vous inquiéter de votre système lorsqu’il pleut. Veuillez-noter ce produit est un kit solo. Le Cardo Packtalk Slim est aussi disponible en kit duo. Maintenant avec des enceintes JBL offrant une qualité sonore incroyable!

Avec un mode DMC Intercom unique qui vous permet d'avoir des appels intercom multipartites pour un maximum de 15 motards dans une portée de 5 miles. Le protocole DMC permet aux unités de chaîner leur signal ensemble pour créer une vaste gamme d'unités connectées. Le protocole DMC est également adaptatif et réactif : le réseau sur lequel vous et vos compagnons de route êtes connectés permet aux autres unités de quitter et d'entrer dans l'appel de groupe sans aucune action supplémentaire nécessaire. Il suffit d'ajouter vos copains à la liste des appareils approuvés et le Packtalk s'occupe du reste. Cette fonction DMC est vraiment unique dans le monde des systèmes de communication moto. Si vous n'avez pas besoin de la fonctionnalité DMC, vous pouvez également passer en mode Bluetooth, plus économique en énergie, pour les appels intercom avec un maximum de 5 motards. La fonction Cardo Gateway permet également de connecter des casques non-Cardo. Les autres fonctionnalités comprennent la commande vocale, la connexion A2DP à un téléphone ou à un lecteur MP3, la radio FM intégrée, la suppression du bruit et le partage de musique (le conducteur et le passager écoutent la même musique). Le Cardo Packtalk est équipé de microphones hybrides et filaires interchangeables, ainsi que de haut-parleurs JBL de 45 mm remplaçables. Cela vous permet d'utiliser votre propre microphone ou vos écouteurs si vous les préférez. Le Cardo Packtalk Black a un indice d'étanchéité IP67, ce qui signifie que vous n'aurez jamais à vous soucier de l'utilisation de votre Packtalk sous la pluie. Veuillez noter que ce produit est un kit de communication unique. Il est également disponible en kit double !

Avec son volume de 7 litres, ses tissus intérieurs étanches et son renfort en caoutchouc, elle permet de transporter un ordinateur portable de 13 pouces tout en étant compacte pour devenir un indispensable à moto. Équipée en plus d’une poche zippée intégrée à la sangle, elle sera l’accessoire idéal pour y loger smartphone, carte ou ticket de péage. La sacoche bandoulière Military est en position oblique lorsqu'elle est en place dans le dos. Une sangle ventrale amovible permet d'ajuster son maintien. Si l'on décroche cette dernière, une simple rotation sous le bras droit permet de faire passer la sacoche à l'avant du buste. Elle se retrouve alors en position droite et idéale pour un accès facile aux différents compartiments. Une fois ces réglages effectués, votre sacoche bandoulière restera parfaitement en place. La sacoche bandouilère Artonvel Military est constituée de matériaux haut de gamme, durables et imperméables pour une utilisation quotidienne et dans toutes les conditions, retrouvez ses caractéristiques ci-dessous : Cuir de vachette grainée pleine fleur et cuir velours Nylon synthétique solide : Imperméable, léger, haute résistance à l’usure Tissu intérieur étanches à l'eau de l'extérieur Renfort inférieur en caoutchouc Compartiment interne et externe matelassé pour tablette ou ordinateur portable de jusqu’à 13 pouces Poche auxiliaire intégrée à la sangle pour logement d’un smartphone, d’une carte bleue, etc. Boucles aéronautiques et accessoires personnalisées conçue par la société française Dorlet Anneau métallique extérieur pour y accrocher un trousseau de clés, un accessoire, etc. Fermetures à glissière et curseurs YKK Sangle annexe pour un maintien ajusté Dimension poche : largeur 345mm - hauteur 250mm - épaisseur 95mm

Avec le WFX Prime, FIVE innove en introduisant son premier gant assemblé par thermo-soudures sans couture sur l’essentiel de ses éléments, pour une étanchéité absolue.Dessus : Structure supérieure en tissu Soft Shell. Paume : cuir de chèvre pleine fleur pour la souplesse, renfort en caoutchouc digitalisé au niveau du contact avec les poignées pour une adhérence optimale par temps humide, et large renfort de protection en SuperFabric® recouvrant l’éminence thénar et l’hypothénar, doublé de mousse à mémoire de forme. Membrane étanche respirante GORE-TEX Grip™, solidaire de la doublure au niveau de la paume. Isolation thermique hydrophobe PRIMALOFT® Gold 170g (équivalente à des grammages deux fois plus élevés chez la concurrence) sur le dessus et PRIMALOFT® Grip Control 60g dans la paume. Construction thermo-soudée sans aucune couture pour une étanchéité optimale. Coque de protection métacarpo-phalangienne monobloc FIVE ERGO PROTECH™ en TPR souple thermo soudée et insérée sous tissu Soft Shell. Over Size Cuff System : système de volume variable de la manchette. Permet d’ajuster la manchette autour de la manche du blouson. Intégrant une fermeture zip étanche YKK. Double système de fermeture de la manchette et du poignet, par large pate en caoutchouc digital et velcro. Languette de serrage du poignet avec pate de préhension en TPR, sécurisée sous rabat cuir. Ornements logo et inserts en relief, réfléchissants. Renfort mousse à mémoire de forme et TPR sur pouce, annulaire et auriculaire. Soufflet d’aisance au niveau des articulations et du poignet. Doublure de confort interne Bemberg™ pour plus de douceur. Doublure de la manchette étanche et anti-écoulement. Système de nettoyage d’écran Clear Vision Pad™ côté main gauche. Système TouchScreen™ (index) de manipulation des écrans tactiles.

Cela fait plusieurs années que la Sand est la tenue de prédilection des motards en quête d'un ensemble veste-pantalon robuste et polyvalent prêt à encaisser n'importe quelle aventure sur route ou en tout-terrain. La chaleur, la pluie ou le froid ne vous empêcheront pas de rejoindre votre destination, où que la route vous mène. Cette veste vous emmènera partout avec style et un grand confort. Découvrez la 4ème génération de ce modèle emblématique : la veste Sand 4 H2O. Son enveloppe résistante à l'abrasion à la fois robuste et légère est conçue pour enchaîner les tours du monde et pour offrir une grande liberté de mouvement adaptée aux situations de pilotage les plus techniques et éprouvantes. Pour une protection maximale contre les chocs, la Sand 4 H2O est équipée de nos protections d'épaules et de coudes SEESOFT™ CE-niveau 2 avant-gardistes et déjà récompensées. Elle est également compatible avec la non moins efficace protection dorsale SEESOFT™ CE-niveau 2 proposée en option. Avec cette veste, vous êtes prêt pour relever tous les défis. Quand on dit que la Sand 4 H2O est polyvalente, on veut dire qu'elle est parée pour tous les climats que vous pourriez rencontrer et vous permet de la configurer au mieux pour offrir un confort maximal. Chaque couche est amovible et peut se porter séparément, de la membrane étanche hydratex® à la doublure thermique. Les changements de saison ou les variations météo ne vous dissuaderont plus d'enfourcher votre moto. De multiples sangles et languettes sur les bras et des sangles à hauteur variable à la taille vous garantiront la meilleure coupe avec ou sans les doublures. Si vous voulez de la ventilation, cette veste offre de nombreuses options qui vous permettent de réguler le flux d'air qui la traverse. Elle dispose de 3 panneaux de ventilation à l'avant, de 4 zips de ventilation sur les bras et de 2 évents dans le dos. Les 2 poches de devant, la grande poche dorsale et les 2 poches intérieures offrent suffisamment d'espace pour garder vos incontournables avec vous tout du long. La poche dorsale est même suffisamment grande pour accueillir les doublures quand on ne les utilise pas. Toutes les poches externes sont sécurisées par des zips pour être sûr de ne rien perdre en chemin. Durable, polyvalente et pratique. Dotée des plus hauts niveaux de résistance à l'abrasion, aux coupures et aux déchirures et d'une armure antichoc top-niveau. La veste Sand 4 H2O est parée pour votre prochain roadtrip autour du globe.

Cela fait plusieurs années que la Sand est la tenue de prédilection des motards en quête d'un ensemble veste-pantalon robuste et polyvalent prêt à encaisser n'importe quelle aventure sur route ou en tout-terrain. La chaleur, la pluie ou le froid ne vous empêcheront pas de rejoindre votre destination, où que la route vous mène. Cette veste vous emmènera partout avec style et un grand confort. Découvrez la 4ème génération de ce modèle emblématique : la veste Sand 4 H2O. Son enveloppe résistante à l'abrasion à la fois robuste et légère est conçue pour enchaîner les tours du monde et pour offrir une grande liberté de mouvement adaptée aux situations de pilotage les plus techniques et éprouvantes. Pour une protection maximale contre les chocs, la Sand 4 H2O est équipée de nos protections d'épaules et de coudes SEESOFT™ CE-niveau 2 avant-gardistes et déjà récompensées. Elle est également compatible avec la non moins efficace protection dorsale SEESOFT™ CE-niveau 2 proposée en option. Avec cette veste, vous êtes prêt pour relever tous les défis. Quand on dit que la Sand 4 H2O est polyvalente, on veut dire qu'elle est parée pour tous les climats que vous pourriez rencontrer et vous permet de la configurer au mieux pour offrir un confort maximal. Chaque couche est amovible et peut se porter séparément, de la membrane étanche hydratex® à la doublure thermique. Les changements de saison ou les variations météo ne vous dissuaderont plus d'enfourcher votre moto. De multiples sangles et languettes sur les bras et des sangles à hauteur variable à la taille vous garantiront la meilleure coupe avec ou sans les doublures. Si vous voulez de la ventilation, cette veste offre de nombreuses options qui vous permettent de réguler le flux d'air qui la traverse. Elle dispose de 3 panneaux de ventilation à l'avant, de 4 zips de ventilation sur les bras et de 2 évents dans le dos. Les 2 poches de devant, la grande poche dorsale et les 2 poches intérieures offrent suffisamment d'espace pour garder vos incontournables avec vous tout du long. La poche dorsale est même suffisamment grande pour accueillir les doublures quand on ne les utilise pas. Toutes les poches externes sont sécurisées par des zips pour être sûr de ne rien perdre en chemin. Durable, polyvalente et pratique. Dotée des plus hauts niveaux de résistance à l'abrasion, aux coupures et aux déchirures et d'une armure antichoc top-niveau. La veste Sand 4 H2O est parée pour votre prochain roadtrip autour du globe.