Protege Disque Arriere Axp En Phd Pour Ktm Cross Enduro 08-11   En PHD. Noir.

Palm Protector (anti-ampoules) 2fast   Les Palm protector 2fast sont à enfiler sous vos gants pour la pratique de différents sport comme la moto, le cross, le quad, etc... Ils protègent la paume de votre main en évitant la formation d'ampoules. Extrêmement fins et agréables à porter, ils ne forment pas de sur-épaisseur sous les gants alliant ainsi confort et protection. Taille unique. Vendu par paire.

Manomètre de contrôle de pression des pneus Manomètre à aiguille

Maître cylindre d'embrayage sans levier, sans réservoir Beringer CR9 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 14,5mm. Vendu sans levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto mono cylindre.

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR9 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 14,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto mono cylindre. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR12 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage avec réservoir intégré Beringer CRO9 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 14,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto mono cylindre. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage avec réservoir intégré Beringer CRO12 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 25,4mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage avec réservoir intégré Beringer CRO12 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître Cylindre d'embrayage avec réservoir intégré Beringer CROH14 (pour Harley) ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 25,4mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 330g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres grosse cylindrée. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR14 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 280g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres grosse cylindrée. Freinage intégral pour Quads à la main gauche 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage avec réservoir intégré Beringer CRO14 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 330g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Couvertures chauffantes BIHR Home Track EVO2 autorégulée rouge 180-200mm   Adaptées aussi bien pour les Hypersports que pour les Supermotards, ces couvertures offrent deux températures de chauffe possibles. En phase de régulation, les lampes témoins s’éteignent automatiquement. Alimentation secteur 220V 50/60Hz Puissance totale des 2 couvertures 1000W Température de chauffe position I : 60°C Température de chauffe position II : 80°C Température de l’environnement d’utilisation : -10 a 60°C Humidité de l’environnement d’utilisation : 20 a 90% Cotés élastiques pour un ajustement parfait Velcros de serrage pour s’adapter sur les différentes dimensions de pneus Livrées avec un sac de rangement Revêtement très résistant et ininflammable Imperméables et nettoyables Pour pneus 180-200mm

Couvertures chauffantes BIHR Home Track EVO2 autorégulée bleu 180-200mm   Adaptées aussi bien pour les Hypersports que pour les Supermotards, ces couvertures offrent deux températures de chauffe possibles. En phase de régulation, les lampes témoins s’éteignent automatiquement. Alimentation secteur 220V 50/60Hz Puissance totale des 2 couvertures 1000W Température de chauffe position I : 60°C Température de chauffe position II : 80°C Température de l’environnement d’utilisation : -10 a 60°C Humidité de l’environnement d’utilisation : 20 a 90% Cotés élastiques pour un ajustement parfait Velcros de serrage pour s’adapter sur les différentes dimensions de pneus Livrées avec un sac de rangement Revêtement très résistant et ininflammable Imperméables et nettoyables Pour pneus 180-200mm

Couvertures chauffantes BIHR Home Track EVO2 autorégulée verte 180-200mm   Adaptées aussi bien pour les Hypersports que pour les Supermotards, ces couvertures offrent deux températures de chauffe possibles. En phase de régulation, les lampes témoins s’éteignent automatiquement. Alimentation secteur 220V 50/60Hz Puissance totale des 2 couvertures 1000W Température de chauffe position I : 60°C Température de chauffe position II : 80°C Température de l’environnement d’utilisation : -10 a 60°C Humidité de l’environnement d’utilisation : 20 a 90% Cotés élastiques pour un ajustement parfait Velcros de serrage pour s’adapter sur les différentes dimensions de pneus Livrées avec un sac de rangement Revêtement très résistant et ininflammable Imperméables et nettoyables Pour pneus 180-200mm

Maître cylindre de frein sans levier, sans réservoir Beringer BR14 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 20,6mm. Vendu sans levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 2 étriers à 4 ou 6 pistons opposés.

Maître Cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BROH14 Harley Maître cylindre pour guidon Ø 25,4mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 330g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 2 étriers à 4 ou 6 pistons opposés. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Plaquettes de frein Nissin 2P237GS semi-métallique Vendu par jeu de deux plaquettes.   NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc... Plaquette semi-métallique. Utilisation tout-terrain, piste, route (cross/enduro/trail). Grande longévité pour freinage puissant. Pour disques aciers inox ou fonte.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Aprilia RS4 125 (2012-2016) AR Aprilia RS125 (2017-2019) AR

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR14 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 20,6mm. Poids (environ) : 280g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 2 étriers à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Maître cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BROH12 Harley Maître cylindre pour guidon Ø 25,4mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 1 seul étrier à 4 ou 6 pistons opposés. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR12 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 17,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 1 seul étrier à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Maître cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BRO14 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 330g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 2 étriers à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BRO10 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 14,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 1 seul étrier 2 pistons flottants ou opposés (petite taille). 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BRO12 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 1 seul étrier à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître Cylindre de frein avec réservoir intégré Beringer BROH10 Harley Maître cylindre pour guidon Ø 25,4mm. Diamètre du piston 14,5mm. Poids (environ) : 310g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour 1 seul étrier 2 pistons flottants ou opposés (petite taille). 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Commande d'embrayage à câble Beringer CC Commande pour guidon Ø 22mm. Poids (environ) : 190g avec levier.   La commande d'embrayage CC présente le même design que la gamme de maîtres cylindres de frein, permettant ainsi d'avoir des commandes de frein et d'embrayage symétriques pour une esthétique soignée. Elle se monte sur les motos japonaises ainsi que les motos d'Enduro, Cross et Supermotard avec un embout de câble cylindrique Ø8mm.   La gamme commandes d'embrayage Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et feeling réellement plus  >  et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision.

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR10 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 14,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 1 seul étrier à 2 pistons flottants ou opposés (petite taille). 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Commande d'embrayage à câble Beringer CCH Harley Commande pour guidon Ø 25,4mm. Poids (environ) : 190g avec levier.   La commande d'embrayage CC présente le même design que la gamme de maîtres cylindres de frein, permettant ainsi d'avoir des commandes de frein et d'embrayage symétriques pour une esthétique soignée. Elle se monte sur les motos japonaises ainsi que les motos d'Enduro, Cross et Supermotard avec un embout de câble cylindrique Ø8mm.   La gamme commandes d'embrayage Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et feeling réellement plus  >  et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision.

Plaquettes de frein Nissin 2P209GS semi-métallique Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette semi-métallique. Utilisation tout-terrain, piste, route (cross/enduro/trail). Grande longévité pour freinage puissant. Pour disques aciers inox ou fonte.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Yamaha TZR125 (1987-1988) AV Yamaha TZR125 (1989-1992) AR Yamaha TZR125 R (1994-1998) AR Yamaha TZR250 (1987-1992) AR Yamaha FZS600 Fazer (1998-2003) AR Yamaha XJ600N / S / Diversion (1992-2003) AR

Kit réparation pneu Tubeless   Réparation rapide pneus tubeless. Le kit réparation contient tous les accessoires nécessaire au dépannage provisoire lors d'une crevaison de votre pneu tubeless. Vitesse maxi après réparation 70km/h.

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle universel   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Interface universelle + adaptateurs variés 1x Support de montage Moto Mount.

Filtre à air BMC Performance Aprilia, Moto Guzzi Ø ext : 128mm, Ø int : 92mm, h : 110mm.   La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité : Aprilia RSV1000 / R / SP (2001-2003) Aprilia Tuono 125 (2017-2019) Aprilia Tuono 1000 (2002-2005) Moto Guzzi Breva 850 (2006-2010) Moto Guzzi Norge 850 (2006-2008) Moto Guzzi Breva 1100 (2005-2008) Moto Guzzi Breva 1200 / ABS (2007-2013) Moto Guzzi Norge 1200 (2006-2008) Moto Guzzi Sport 1200 (2006-2014)

Tampons de protection AERO R&G MT-07 Moto Cage (2015-2016)   Les tampons Aero au design «Goutte d’eau» protégeront efficacement votre moto en cas de chute. Un insert amovible permet de masquer les vis de fixation. Coloris noir. Vendus par paire. Le kit inclut les tampons et le kit de fixation.

Bouchon carter d'huile Lightech M20x1.5 Aprilia / Moto Guzzi / Suzuki   Aluminium anodisé. Usiné en commande numérique. Perçage pour freinage.   Compatibilité :   Aprilia Dorsoduro 750 (2014-2016) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011-2015) Aprilia Tuono 1000R (2006-2010) Moto Guzzi Griso 850 (2006-2010) Moto Guzzi Griso 1100 (2005-2010) Moto Guzzi Griso 1200 (2009-2016) Suzuki Tous modèles Toutes années

Housse de protection moto cruiser R&G extérieure Cette housse extérieure R&G s'adapte à la grande majorité des cruisers du marché actuel même avec des saccoches fixes. Matière imperméable. Elastiques de maintien au niveau des roues et sur la partie inférieure de la moto. Passage pour une chaîne antivole. Poche spécifique sur l'arrière pour un dosseret de selle.

Twin pack MUC-OFF moto   Un duo à ne pas manquer : un spray Bike Cleaner de 1 litre et sa recharge concentrée. Disponible jusqu'à épuisement des stocks. Nettoyant Moto : formule exclusive issue des nano-technologies qui disloque les saletés et la boue en particules microscopiques. N'abîme pas les surface délicates - Biodegradable (sans acide, CFC ni solvents) - S'utilise sur toutes les surfaces, même les disques et plaquettes de frein - 500ml du concentré pour 2 litres de Bike Cleaner

Plaquettes de frein Nissin 2P225GS semi-métallique Vendu par jeu de deux plaquettes.   NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc... Plaquette semi-métallique Utilisation tout-terrain, piste, route (cross/enduro/trail). Grande longévité pour freinage puissant. Pour disques aciers inox ou fonte   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Honda XL650V Transalp (2000-2007) AV Honda XL700V Transalp non ABS (2008-2013) AV Honda XRV750 Africa Twin (1993-2003) AV Suzuki DRZ400 (2000-2009) AV Suzuki DR650SE (1996-2003) AV Yamaha WR250F (2001-2017) AV Yamaha WR250R (2008-2010) AV Yamaha WR450F (2003-2018) AV

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle SamsunG S8+   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle iPhone 8/7/6s/6   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle SamsunG S7   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle iPhone X   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle iPhone 8+/7+/6s+/6+   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle SamsunG S8   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle iPhone 5/SE   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Plaquettes de frein Nissin 2P275GS semi-métallique Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette semi-métallique. Utilisation tout-terrain, piste, route (cross/enduro/trail). Grande longévité pour freinage puissant. Pour disques aciers inox ou fonte.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Aprilia Pegaso 650 / Strada / Trail / Factory (2001-2010) AR Aprilia Dorsoduro 750 / Factory (2008-2016) AR Aprilia Dorsoduro 900 (2017-2018) AR Aprilia Shiver 750 / GT (2007-2016) AR Aprilia Shiver 900 (2017-2018) AR Aprilia Mana 850 (2007) AR Aprilia Caponord 1200 (2013-2017) AR Aprilia Dorsoduro 1200 (2011-2015) AR BMW G310GS / R (2016-2018) AR BMW C400X (2018) AR BMW F650GS / Dakar / Rally (2000-2012) AR BMW G650 X-Challenge / X-Country / X-Moto (2007-2010) AR BMW F700GS (2013-2017) AR BMW F750GS (2018) AR BMW F800GS / Adventure (2008-2018) AR BMW F850GS / Adventure (2018) AR BMW F800GT (2013-2018) AR BMW F800R (2009-2018) AR BMW F800S / ST / Touring (2006-2013) AR BMW S1000R / RR (2009-2018) AR BMW S1000RR HP4 (2013-2015) AR Ducati GT1000 / Paul Smart /Sport Classic 1000 (2005-2010) AR Honda CB500 (1997-2003) AR Husqvarna Nuda 900 / R / ABS (2012-2013) AR Husqvarna TE 125 (2012-2014) AR Husqvarna TR650 Strada (2013-2014) AR KTM 125 / 200 / 390 Duke (2011-2018) AR KTM RC125 / 200 / 390 (2014-2018) AR KTM 690 Duke / R (2008-2019) AR KTM 690 Enduro / R (2012-2018) AR KTM 690 SM / SMC / R (2007-2017) AR KTM 790 Duke (2018) AR KTM 950 Adventure (1997-2003) AR KTM 990 Super Duke / R (2005-2013) AR Triumph Daytona 675 / R (2013-2016) AR Triumph Street Triple 675 R / RX (2013-2016) AR Triumph Street Triple 765 R / RS / S (2017-2018) AR Yamaha MT-03 (2006-2013) AR Yamaha XT660R / X (2004-2016) AR Yamaha XTZ660 Ténéré (2008-2016) AR

Support smartphone SP-Connect Moto Bundle SamsunG S7 Edge   Compatible avec les guidons standards et Oversize. Absorption des vibrations. Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique, usiné CNC.   Inclus: 1x Coque de téléphone + adaptateurs variés 1x Housse de téléphone (non incluse dans l'édition universelle) 1x Housse de protection intempérie 1x Support de montage Moto Mount

Protection de radiateur noire R&G MT-07 / Moto Cage / Tracer (2014-2018), XSR700 (2016-2018)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Grille en aluminium noire. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Embouts de guidon R&G pour Aprilia / Ducati / Moto Guzzi :   Corps en acier usiné, insert externe nylon. En cas de chute seul l'insert nylon est touché, protégeant le corps acier et le guidon. Ils sont conçus pour réduire au maximum les vibrations parasites à haute vitesse. Coloris noir, vendu par paire.   Compatibilité :   Aprilia Shiver 750 (2007-2016) Ducati Monster 1000 S4RS (2006-2008) Moto Guzzi Griso 850 / 1100 / 1200 (2005-2016) Moto Guzzi Sport 1200 (2006-2014)

Couvertures chauffantes CAPIT Suprema Vision noir taille M/L   Gestion numérique de la température d'une très grande précison et stabilité à travers un boîtier de contrôle. Permet d'avoir des graphiques et des diagrames du système. Diffuse parfaitement la chaleur et réduit drastiquement la consommation d'électricité.   Dimensions pneus : Pneu avant : 120/17 Peu arrière : jusqu'à 180/16-17

Protection de radiateur Inox R&G MT-07 / Moto Cage / Tracer (2014-2018), XSR700 (2016-2018)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Grille en Inox. Armature robuste anti-déformation. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Couvertures Chauffantes Thermal Technology PRO Thermal Technology innove dans le domaine de la couverture chauffante. L'ensemble des couvertures chauffantes pour pneus ont un problème commun : la fragilité des résistances électriques métalliques utilisées pour la mise en température. En effet ces dernières cassent souvent lors de la manipulation de la couverture ce qui occasionne une perte partiel ou total du pouvoir chauffant et des risques de court-circuit. Thermal Technology pour pallier à ce problème développe une gamme de couvertures chauffantes utilisant des résistances en fibre de carbone. Très souples, à toutes températures, ces résistances sont totalement incassables. De plus cette technologie authorise une puissance supérieure permettant de chauffer certaines gommes à plus de 100°C. Ces couvertures sont utilisées depuis plusieurs années par le Team Honda Gresini (Moto 2 & GP), le Team Ducati Althea (Superbike mondial) et le Team officiel BMW Italia.   Modèle intermédiaire de la gamme :   - Résistances en fibre de carbonne disposées transversalement sur les cotés et longitudinalement au centre. - Face intérieure et extérieur en Nomex III. - Isolation triple épaisseur. - Face extérieur en Cordura - Thermo-controlée à 80°C. - 1 Témoin lumineux de chauffe - Sac de transport.

Protection de bras oscillant R&G G650 X-Challenge / X-Country / X-Moto (2007-2010)   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.

Protection de bras oscillant R&G MT-07 / Moto Cage (2014-2018), XSR700 (2016-2018)   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.

Couvertures Chauffantes Thermal Technology Performance Thermal Technology innove dans le domaine de la couverture chauffante. L'ensemble des couvertures chauffantes pour pneus ont un problème commun : la fragilité des résistances électriques métalliques utilisées pour la mise en température. En effet ces dernières cassent souvent lors de la manipulation de la couverture ce qui occasionne une perte partiel ou total du pouvoir chauffant et des risques de court-circuit. Thermal Technology pour pallier à ce problème développe une gamme de couvertures chauffantes utilisant des résistances en fibre de carbone. Très souples, à toutes températures, ces résistances sont totalement incassables. De plus cette technologie authorise une puissance supérieure permettant de chauffer certaines gommes à plus de 100°C. Ces couvertures sont utilisées depuis plusieurs années par le Team Honda Gresini (Moto 2 & GP), le Team Ducati Althea (Superbike mondial) et le Team officiel BMW Italia.   Modèle d'entrée de gamme : - Résistances en fibre de carbonne disposées transversalement sur les cotés et longitudinalement au centre. - Face intérieure en Nomex III. - Isolation double épaisseur. - Face extérieur en Nylon (Qualité flammes retardant). - Thermo-controlée à 80°C. - 1 Témoin lumineux unique de chauffe. - Housse de transport.

Spray protecteur MUC-OFF 750ml   Si vous rechercher un protecteur complet pour votre moto alors le voici ! La forte concentration de P.T.F.E aide a prévenir l'accumulation de terre entre les lavages. Le protecteur de moto à été developpée pour être utilisé sur toute votre moto, la formule chasse l'humidité et laisse une couche de protection non collante qui dégage une odeur de vanille ! Vous pouvez l'utiliser sans problème sur le cadre, la chaîne, les pièces métalliques, les plastiques, le caoutchouc et bien sûr la peinture elle-même.

Couvertures Chauffantes Thermal Technology GP Evolution Thermal Technology innove dans le domaine de la couverture chauffante. L'ensemble des couvertures chauffantes pour pneus ont un problème commun : la fragilité des résistances électriques métalliques utilisées pour la mise en température. En effet ces dernières cassent souvent lors de la manipulation de la couverture ce qui occasionne une perte partiel ou total du pouvoir chauffant et des risques de court-circuit. Thermal Technology pour pallier à ce problème développe une gamme de couvertures chauffantes utilisant des résistances en fibre de carbone. Très souples, à toutes températures, ces résistances sont totalement incassables. De plus cette technologie authorise une puissance supérieure permettant de chauffer certaines gommes à plus de 100°C. Ces couvertures sont utilisées depuis plusieurs années par le Team Honda Gresini (Moto 2 & GP), le Team Ducati Althea (Superbike mondial) et le Team officiel BMW Italia.   Modèle haut de gamme :   - Résistances en fibre de carbonne disposées transversalement sur les cotés et longitudinalement au centre. - Face intérieure et extérieur en Nomex III. - Isolation triple épaisseur. - Possibilité de définir la temperature désirée de 0 à 100 °C, par l'intermédiaire d'un module de réglage incorporant un écran LCD (épaisseur du module 15mm). - Sac de transport.

Filtre à air Hiflofiltro HFA6101 Aprilia / Moto Guzzi   Consommables de qualité contribuant à la longévité des moteurs, les filtres à air Hiflofiltro sont reconnus pour le choix des matériaux utilisés et la qualité d'assemblage des éléments filtrants. Filtres composés de pulpe de papier, fibres et résine. Traités pour obtenir l'épaisseur et la densité optimale. Filtration optimale et flux d’air constant. Pour remplacement équivalent à la première monte.   Compatibilité : Aprilia RSV1000R (2004-2009) Aprilia Tuono 1000 / R / Factory (2006-2010) Aprilia RSV4R / APRC (2009-2014) Aprilia RSV4 Factory / APRC si réf OEM 8104329 (2009-2014) Aprilia Tuono V4R (2011-2015) Aprilia Tuono 1100 / RR (2015-2019) Moto Guzzi Griso 850 (2006-2010) Moto Guzzi Griso 1100 (2005-2010) Moto Guzzi Griso 1200 / SE (8 soupapes) (2009-2016) Moto Guzzi Stelvio 1200 (4 & 8 soupapes) (2008-2016)

Protection carter d'huile Rizoma R1200GS / Rallye (2013-2018), Adventure (2014-2018)   La protection de carter Rizoma, de 4mm d'épaisseur s'intègre parfaitement aux courbes de la moto sans la dénaturer. De plus en abaissant la béquille de la moto une lumière judicieusement placée sur le carter s'allume pendant 60 secondes pour faciliter le bon positionnement  de la moto. Une fonction de sécurité de nuit ou dans un garage peu éclairé. Aluminium taillé dans la masse. Couleur alu.

Diabolos bleu Rizoma M6x35 Vendu par paire.   La rapidité est un facteur déterminant pour toute opération ou intervention à faire sur une moto. En garantissant une large possibilité d'installations sur une grande variété de marques et modèles, les supports béquille RIZOMA sont équipés d'une attache rapide pour une utilisation en compétition et pour soulever rapidement la moto du sol. Entièrement usinés dans la masse aluminium, qui garantit une plus grande qualité et robustesse dans le temps, sans renoncer au design qui donne un caractère personnalisé à la moto.

Régulateur Tecnium type origine Honda / Moto Guzzi / Suzuki   Régulateur type origine. Remplacement fiable de qualité. Développé et conçu en partenariat avec DZE.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600F (1987-1990) Honda VFR750F (1986-1989) Honda VFR800Fi (1998-1999) Moto Guzzi V11 Sport (2002-2003) Suzuki TL1000R / S (1997-2003)