Le champion en virage. Pour véhicules compacts et de moyenne gamme, pour véhicules à vocation sportive et pour MPV. L'Altimax Sport garantit une grande précision directionnelle en virage. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Grande précision directionnelle et comportement rassurant sur routes sinueuses. Convient parfaitement aux VW Golf, BMW Série 3 et Ford S-Max, entre autres.

Technologie radiale pour scooter hautes performancesLes maxi-scooters se développent très rapidement. Les performances du moteur et le châssis du Suzuki Burgman 650, du Yamaha T-Max ou du Gilera 800 présentent un défi pour n'importe quel pneu. Pour ces scooters hautes performances, Dunlop a développé un pneu radial, le GPR-100.Grâce à un transfert de technologie de nos pneus de la gamme Sportmax, le GPR-100 convient parfaitement aux scooters très sportifs, même très sollicités par leur pilote. Le mélange de gomme unique et le dessin innovant de la bande de roulement offrent une excellente adhérence sur sol sec ou humide. le plaisir de conduite est optimal grâce à une carcassse et un profil qui assurent de très bonnes performances en stabilité et maniabilité.Avantages clés:• Le bandage sans joint du pneu arrière garantit une bonne stabilité à vitesse élevée et un grand confort de conduite• La structure de la bande de roulement à rapport plein/creux élevé et les nouveaux mélanges offrent une adhérence optimale et une excellente longévité• La zone de contact optimisée et la rigidité de du profil garantissent une maniabilité très progressive• La rainure centrale du pneu avant assure une bonne évacuation de l'eau et un retour d'information exceptionnel• Le dessin de la rainure du pneu arrière évacue l'eau efficacement pour une tenue de route plus sûre sur sol mouillé• Le rayon de courbure du pneu avant contribue à un comportement neutre et progressif

L’ALLIANCE DU CONTRÔLE, DE LA PRÉCISION ET DE LA SPORTIVITÉ Performances précises et réactives, en particulier dans les virages Barrettes d'épaulement et flancs plus rigides avec une zone de tringle 13 % plus large* Performances de freinage supérieures sur routes sèches et mouillées Bande de roulement à traction élevée pour une meilleure adhérence Consommation de carburant réduite et durée de vie des pneus prolongée Composés de nouvelle génération pour réduire la résistance au roulement * Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Ultrac Vorti, taille 245/45 R18 (Y) XL

L’ALLIANCE DU CONTRÔLE, DE LA PRÉCISION ET DE LA SPORTIVITÉ Performances précises et réactives, en particulier dans les virages Barrettes d'épaulement et flancs plus rigides avec une zone de tringle 13 % plus large* Performances de freinage supérieures sur routes sèches et mouillées Bande de roulement à traction élevée pour une meilleure adhérence Consommation de carburant réduite et durée de vie des pneus prolongée Composés de nouvelle génération pour réduire la résistance au roulement * Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Ultrac Vorti, taille 245/45 R18 (Y) XL

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Le champion en virage. Pour véhicules compacts et de moyenne gamme, pour véhicules à vocation sportive et pour MPV. L'Altimax Sport garantit une grande précision directionnelle en virage. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Grande précision directionnelle et comportement rassurant sur routes sinueuses. Convient parfaitement aux VW Golf, BMW Série 3 et Ford S-Max, entre autres.

Le champion en virage. Pour véhicules compacts et de moyenne gamme, pour véhicules à vocation sportive et pour MPV. L'Altimax Sport garantit une grande précision directionnelle en virage. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Grande précision directionnelle et comportement rassurant sur routes sinueuses. Convient parfaitement aux VW Golf, BMW Série 3 et Ford S-Max, entre autres.

Le champion en virage. Pour véhicules compacts et de moyenne gamme, pour véhicules à vocation sportive et pour MPV. L'Altimax Sport garantit une grande précision directionnelle en virage. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Grande précision directionnelle et comportement rassurant sur routes sinueuses. Convient parfaitement aux VW Golf, BMW Série 3 et Ford S-Max, entre autres.

Technologie radiale pour scooter hautes performancesLes maxi-scooters se développent très rapidement. Les performances du moteur et le châssis du Suzuki Burgman 650, du Yamaha T-Max ou du Gilera 800 présentent un défi pour n'importe quel pneu. Pour ces scooters hautes performances, Dunlop a développé un pneu radial, le GPR-100.Grâce à un transfert de technologie de nos pneus de la gamme Sportmax, le GPR-100 convient parfaitement aux scooters très sportifs, même très sollicités par leur pilote. Le mélange de gomme unique et le dessin innovant de la bande de roulement offrent une excellente adhérence sur sol sec ou humide. le plaisir de conduite est optimal grâce à une carcassse et un profil qui assurent de très bonnes performances en stabilité et maniabilité.Avantages clés:• Le bandage sans joint du pneu arrière garantit une bonne stabilité à vitesse élevée et un grand confort de conduite• La structure de la bande de roulement à rapport plein/creux élevé et les nouveaux mélanges offrent une adhérence optimale et une excellente longévité• La zone de contact optimisée et la rigidité de du profil garantissent une maniabilité très progressive• La rainure centrale du pneu avant assure une bonne évacuation de l'eau et un retour d'information exceptionnel• Le dessin de la rainure du pneu arrière évacue l'eau efficacement pour une tenue de route plus sûre sur sol mouillé• Le rayon de courbure du pneu avant contribue à un comportement neutre et progressif

Technologie radiale pour scooter hautes performancesLes maxi-scooters se développent très rapidement. Les performances du moteur et le châssis du Suzuki Burgman 650, du Yamaha T-Max ou du Gilera 800 présentent un défi pour n'importe quel pneu. Pour ces scooters hautes performances, Dunlop a développé un pneu radial, le GPR-100.Grâce à un transfert de technologie de nos pneus de la gamme Sportmax, le GPR-100 convient parfaitement aux scooters très sportifs, même très sollicités par leur pilote. Le mélange de gomme unique et le dessin innovant de la bande de roulement offrent une excellente adhérence sur sol sec ou humide. le plaisir de conduite est optimal grâce à une carcassse et un profil qui assurent de très bonnes performances en stabilité et maniabilité.Avantages clés:• Le bandage sans joint du pneu arrière garantit une bonne stabilité à vitesse élevée et un grand confort de conduite• La structure de la bande de roulement à rapport plein/creux élevé et les nouveaux mélanges offrent une adhérence optimale et une excellente longévité• La zone de contact optimisée et la rigidité de du profil garantissent une maniabilité très progressive• La rainure centrale du pneu avant assure une bonne évacuation de l'eau et un retour d'information exceptionnel• Le dessin de la rainure du pneu arrière évacue l'eau efficacement pour une tenue de route plus sûre sur sol mouillé• Le rayon de courbure du pneu avant contribue à un comportement neutre et progressif

Puissants pneus SUV sur les routes inégalesAu mieux, le Nokian HT SUV est sur les routes avec de l'asphalte à l'emploi, mais fonctionne également bien au+#946,erhalb les rues principales: Avec une jeep vous n'allez pas seulement sur des rues pavées principales, mais aussi sur les voyages autoroute petite ou de gravier et de sable occupés routes inaccessibles. Le Nokian HT SUV dispose d'un large éventail d'applications conçues pour la carcasse SUV. La sensation de conduite du pneu est améliorée par l'application de la ceinture en acier paquet saumlosen ceinture en nylon (ceinture en nylon sans joint). Même avec une utilisation intensive, la durabilité du pneu à travers le bord renforcé de la courroie et la structure métallique en vrac (Single Wire Bead) est assurée. La bande de roulement asymétrique permet le contrôle précis et sûr du pneu sur route sèche et dans des conditions humides. Merci dans les rainures principales de la bande de roulement pour enlever les motifs de pierre figurant peut empêcher de petites pierres fixées dans les rainures et les blocs de la bande de roulement. La sculpture auto-nettoyage réduit au minimum la quantité de roches déchiquetées dans les pneus. Pour la conduite sur sable ou toute autre surface molle pour les griffes d'épaule de la route ont été développés, qui sont de forme rectangulaire et sont inclinés approches. Cette poignée site de griffes fermement sur la surface de la route, ce qui entraîne une propulsion plus efficace et adhérence au freinage. Nokian composé cool à base de silice - garantit une adhérence en toutes conditions météorologiquesLe nouveau composé de silice de roulement en caoutchouc, de silice Nokian Cool, a été spécialement conçu pour les conditions les plus exigeantes et en changeant avec des fluctuations de température importantes.

Puissants pneus SUV sur les routes inégalesAu mieux, le Nokian HT SUV est sur les routes avec de l'asphalte à l'emploi, mais fonctionne également bien au+#946,erhalb les rues principales: Avec une jeep vous n'allez pas seulement sur des rues pavées principales, mais aussi sur les voyages autoroute petite ou de gravier et de sable occupés routes inaccessibles. Le Nokian HT SUV dispose d'un large éventail d'applications conçues pour la carcasse SUV. La sensation de conduite du pneu est améliorée par l'application de la ceinture en acier paquet saumlosen ceinture en nylon (ceinture en nylon sans joint). Même avec une utilisation intensive, la durabilité du pneu à travers le bord renforcé de la courroie et la structure métallique en vrac (Single Wire Bead) est assurée. La bande de roulement asymétrique permet le contrôle précis et sûr du pneu sur route sèche et dans des conditions humides. Merci dans les rainures principales de la bande de roulement pour enlever les motifs de pierre figurant peut empêcher de petites pierres fixées dans les rainures et les blocs de la bande de roulement. La sculpture auto-nettoyage réduit au minimum la quantité de roches déchiquetées dans les pneus. Pour la conduite sur sable ou toute autre surface molle pour les griffes d'épaule de la route ont été développés, qui sont de forme rectangulaire et sont inclinés approches. Cette poignée site de griffes fermement sur la surface de la route, ce qui entraîne une propulsion plus efficace et adhérence au freinage. Nokian composé cool à base de silice - garantit une adhérence en toutes conditions météorologiquesLe nouveau composé de silice de roulement en caoutchouc, de silice Nokian Cool, a été spécialement conçu pour les conditions les plus exigeantes et en changeant avec des fluctuations de température importantes.

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

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L’ALLIANCE DU CONTRÔLE, DE LA PRÉCISION ET DE LA SPORTIVITÉ Performances précises et réactives, en particulier dans les virages Barrettes d'épaulement et flancs plus rigides avec une zone de tringle 13 % plus large* Performances de freinage supérieures sur routes sèches et mouillées Bande de roulement à traction élevée pour une meilleure adhérence Consommation de carburant réduite et durée de vie des pneus prolongée Composés de nouvelle génération pour réduire la résistance au roulement * Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Ultrac Vorti, taille 245/45 R18 (Y) XL

L’ALLIANCE DU CONTRÔLE, DE LA PRÉCISION ET DE LA SPORTIVITÉ Performances précises et réactives, en particulier dans les virages Barrettes d'épaulement et flancs plus rigides avec une zone de tringle 13 % plus large* Performances de freinage supérieures sur routes sèches et mouillées Bande de roulement à traction élevée pour une meilleure adhérence Consommation de carburant réduite et durée de vie des pneus prolongée Composés de nouvelle génération pour réduire la résistance au roulement * Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Ultrac Vorti, taille 245/45 R18 (Y) XL

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