Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009

La sécurité par temps froid ! Le pneu MICHELIN City Grip Winter offre confort et adhérence en conditions difficiles. De l'adhérence sur neige fraîche, fondante, sol mouillé et sec Grâce à sa sculpture à lamelles multiples qui cassent le film d’eau sur la chaussée, les performances sur la neige fraîche ou fondante¹ sont améliorées. Il offre une excellente adhérence sur sol mouillé2 et sec ainsi qu'un freinage efficace pour arriver à destination avec sérénité. Une mise en régime rapide Son mélange de gommes garantit une mise en régime rapide à basses températures3 et permet d’avoir un pneu qui colle à la route dès les premiers mètres. Un confort appréciable en conditions difficiles Héritier de la gamme MICHELIN City Grip, il garantit maniabilité et stabilité pour un confort appréciable en conditions de conduite difficiles. Il bénéficie du leadership technologique Michelin en longévité et sur les performances hivernales en pneus Tourisme.

La sécurité par temps froid ! Le pneu MICHELIN City Grip Winter offre confort et adhérence en conditions difficiles. De l'adhérence sur neige fraîche, fondante, sol mouillé et sec Grâce à sa sculpture à lamelles multiples qui cassent le film d’eau sur la chaussée, les performances sur la neige fraîche ou fondante¹ sont améliorées. Il offre une excellente adhérence sur sol mouillé2 et sec ainsi qu'un freinage efficace pour arriver à destination avec sérénité. Une mise en régime rapide Son mélange de gommes garantit une mise en régime rapide à basses températures3 et permet d’avoir un pneu qui colle à la route dès les premiers mètres. Un confort appréciable en conditions difficiles Héritier de la gamme MICHELIN City Grip, il garantit maniabilité et stabilité pour un confort appréciable en conditions de conduite difficiles. Il bénéficie du leadership technologique Michelin en longévité et sur les performances hivernales en pneus Tourisme.

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

Toujours plus d’économie grâce au « Durable Contact Patch » La conception des pneus Poids Lourds a été adaptée aux pneus MICHELIN Agilis pour obtenir des empreintes au sol plus carrées. Ainsi le contact des pains de gomme avec le sol est mieux maîtrisé dans les conditions de charges et de pressions élevées : Moins de frictions pour moins de consommation de carburant*. Associé à des gommes plus résistantes à l’abrasion, MICHELIN Agilis dure encore plus longtemps*. Toujours plus de sécurité grâce au « Durable Security Compound » Ce nouveau composant de la bande de roulement est issu des gammes tourisme. Il améliore la stabilité de la rigidité des mélanges durant la durée de vie du pneu. Associé à une sculpture plus rigide, le freinage sur sol mouillé est plus court kilomètre après kilomètre. Toujours plus de robustesse grâce à des boucliers anti râpages positionnés sur les flancs La position des 8 boucliers anti râpage flancs a été calculée afin d’optimiser en toute circonstance la protection du pneu. Associé à l’architecture bi-carcasse, vous pourrez exploiter pleinement tout son potentiel de longévité.Mentions légales Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 Calculé sur une durée de vie de 70000 Km Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 Est interne réalisé après 15000 Km, par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 *Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

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Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

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Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

La sécurité par temps froid ! Le pneu MICHELIN City Grip Winter offre confort et adhérence en conditions difficiles. De l'adhérence sur neige fraîche, fondante, sol mouillé et sec Grâce à sa sculpture à lamelles multiples qui cassent le film d’eau sur la chaussée, les performances sur la neige fraîche ou fondante¹ sont améliorées. Il offre une excellente adhérence sur sol mouillé2 et sec ainsi qu'un freinage efficace pour arriver à destination avec sérénité. Une mise en régime rapide Son mélange de gommes garantit une mise en régime rapide à basses températures3 et permet d’avoir un pneu qui colle à la route dès les premiers mètres. Un confort appréciable en conditions difficiles Héritier de la gamme MICHELIN City Grip, il garantit maniabilité et stabilité pour un confort appréciable en conditions de conduite difficiles. Il bénéficie du leadership technologique Michelin en longévité et sur les performances hivernales en pneus Tourisme.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Le pneu pour une moto de légende. Le Dunlop K525 est le seul pneumatique homologué à l'équipement d'origine pour la légendaire Drag Yamaha V-Max . Combiné avec le pneu F20 avant Le K525 a été développé spécialement pour la moto la plus puissante de son époque, et offre toujours des niveaux de performance contemporains grâce à des mélanges composés mis à jour

Pneu été/ Diamètre du pneu : 40% / pneu profil: A10F / indice de vitesse: Y (jusqu'à 300 km / h) / indice de durabilité: 93 / diamètre des pneus: 18 pouces / largeur du pneu: 245 mm.

Pneu été/ Diamètre du pneu : 40% / pneu profil: A10F / indice de vitesse: Y (jusqu'à 300 km / h) / indice de durabilité: 93 / diamètre des pneus: 18 pouces / largeur du pneu: 245 mm.

Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009

Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

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Metzeler Sportec Klassik Style classique... Performance ultime Plaisir de conduire et style assurés grâce aux dernières évolutions en matières de pneumatique Le SPORTEC™ KLASSIK est le dernier pneu à rejoindre la gamme de produits METZELER déjà riche, il est spécifiquement dédié aux motards détenteurs d’un véhicule classique ou vintage. Avec un style inspiré du célèbre ME1 CompK, le SPORTEC™ KLASSIK apporte les toutes dernières technologies en matière de pneumatique pour les motos datant des années 70, 80 et 90. Présentant les caractéristiques typiques de la famille SPORTEC™ telles qu’une maniabilité et une adhérence optimales quelques soient les conditions de roulage, le SPORTEC™ KLASSIK a été conçu pour offrir d’excellentes performances sur les notions de stabilité et de confort de conduite, et ce tout au long de la vie du pneu. Equipé d’une bande de roulement spécifique et d’une géométrie permettant d’améliorer la stabilité et la surface de contact avec le sol, le SPORTEC™ KLASSIK est donc l’ultime innovation pour votre moto, que celle-ci soit un modèle vintage ou classique. Caractéristiques des pneus Propriétés Dessin de la bande de roulement moderne et composition de gomme innovante Bon équilibre entre la bande de roulement et la rigidité de la structure Placement et géométrie spécifiques des rainures de la bande de roulement Effets Évacuation de l’eau efficace et excellent grip Meilleure stabilité et augmentation de l’amortissement Bande de roulement robuste assurant une usure régulière Bénéfices clients Traction et grip sur route mouillée Précision dans les virages et confort de conduite optimisé Meilleure longévité et comportement général du pneumatique constant

Metzeler Sportec Klassik Style classique... Performance ultime Plaisir de conduire et style assurés grâce aux dernières évolutions en matières de pneumatique Le SPORTEC™ KLASSIK est le dernier pneu à rejoindre la gamme de produits METZELER déjà riche, il est spécifiquement dédié aux motards détenteurs d’un véhicule classique ou vintage. Avec un style inspiré du célèbre ME1 CompK, le SPORTEC™ KLASSIK apporte les toutes dernières technologies en matière de pneumatique pour les motos datant des années 70, 80 et 90. Présentant les caractéristiques typiques de la famille SPORTEC™ telles qu’une maniabilité et une adhérence optimales quelques soient les conditions de roulage, le SPORTEC™ KLASSIK a été conçu pour offrir d’excellentes performances sur les notions de stabilité et de confort de conduite, et ce tout au long de la vie du pneu. Equipé d’une bande de roulement spécifique et d’une géométrie permettant d’améliorer la stabilité et la surface de contact avec le sol, le SPORTEC™ KLASSIK est donc l’ultime innovation pour votre moto, que celle-ci soit un modèle vintage ou classique. Caractéristiques des pneus Propriétés Dessin de la bande de roulement moderne et composition de gomme innovante Bon équilibre entre la bande de roulement et la rigidité de la structure Placement et géométrie spécifiques des rainures de la bande de roulement Effets Évacuation de l’eau efficace et excellent grip Meilleure stabilité et augmentation de l’amortissement Bande de roulement robuste assurant une usure régulière Bénéfices clients Traction et grip sur route mouillée Précision dans les virages et confort de conduite optimisé Meilleure longévité et comportement général du pneumatique constant

Pneu toute- position adapté à une carrière ou un chantier, avec une excellente résistance, durabilité et valeur de rechapage.Excellentes performances, aussi pour les activités d`appui sur les routes asphaltées et mixtes.• G ON / OFF: produits conçus pour les véhicules à usage mixte sur la route, sur les chantiers et aussi pour les conditions d`usure peu agressifs.• Q Off: produits conçus pour les véhicules utilisés exclusivement sur les chantiers de construction, dans les carrières et les exploitations minières avec très agréssifs conditions d`usure.CONCEPTION DE BANDE DE ROULEMENT:nervures circonférentielles robustes, contour arrondi et un profil de bande de roulement avec rainures optimisés pour garantir une plus grande résistance aux déchirures.• la profondeur optimale de la sculpture garantit une longue durée de vie des pneus et un excellent kilométrage.• base étroite en rainure centrale augmente la résistance à la perforation et le piégeage.rainures longitudinales et transversales en zig-zag, larges rainures d'épaule qui maximisent l'adhérence sur toutes les surfaces.• Augmentation du renforcement pour réduire la possibilité de dommages accidentels du boîtier.Composé de bande de roulement:composé spécialement formulé de la bande de roulement pour fournir:• Résistance accrue aux déchirures et des lacérations.• Amélioration de kilométrage aux applications routières.• température d'utilisation inférieure , pour que les pneus puissent beneficier de l'intégrité et de rechapage.

Pneu toute- position adapté à une carrière ou un chantier, avec une excellente résistance, durabilité et valeur de rechapage.Excellentes performances, aussi pour les activités d`appui sur les routes asphaltées et mixtes.• G ON / OFF: produits conçus pour les véhicules à usage mixte sur la route, sur les chantiers et aussi pour les conditions d`usure peu agressifs.• Q Off: produits conçus pour les véhicules utilisés exclusivement sur les chantiers de construction, dans les carrières et les exploitations minières avec très agréssifs conditions d`usure.CONCEPTION DE BANDE DE ROULEMENT:nervures circonférentielles robustes, contour arrondi et un profil de bande de roulement avec rainures optimisés pour garantir une plus grande résistance aux déchirures.• la profondeur optimale de la sculpture garantit une longue durée de vie des pneus et un excellent kilométrage.• base étroite en rainure centrale augmente la résistance à la perforation et le piégeage.rainures longitudinales et transversales en zig-zag, larges rainures d'épaule qui maximisent l'adhérence sur toutes les surfaces.• Augmentation du renforcement pour réduire la possibilité de dommages accidentels du boîtier.Composé de bande de roulement:composé spécialement formulé de la bande de roulement pour fournir:• Résistance accrue aux déchirures et des lacérations.• Amélioration de kilométrage aux applications routières.• température d'utilisation inférieure , pour que les pneus puissent beneficier de l'intégrité et de rechapage.