Continental PremiumContact 6 Quand confort rime avec performance Développé pour répondre au mieux aux besoins des consommateurs Performance de freinage maximisée sur sol mouillé grâce au nouveau mélange de gomme à base de cristaux de silice Nouveau concept de polymères pour mieux réduire et uniformiser l'usure, tout en optimisant l'empreinte au sol Une conduite sportive à la portée de tous Perfomance maximale de freinage sur sol mouillé grâce au nouveau mélange constitué de cristaux de silice. La forte quantité de silice contenue dans le mélange, combinée à un concept révolutionnaire, nous permet d'obtenir la note A sur le critère freinage sur sol mouillé du label européen (pneumatique), pour l'ensemble de nos dimensions. Empreinte au sol optimisée, plus de kilomètres, plus de confort. Les nouveaux polymères sélectionnés améliorent la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol et la durabilité de la bande de roulement dans toutes les conditions de conduite & sur tout type de véhicules. Une conduite sportive à la portée de tous. Le dessin asymétrique, caractérisé par une conception en macroblocs permet plus de contrôle au volant et une maniabilité optimisée. Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

Continental PremiumContact 6 Quand confort rime avec performance Développé pour répondre au mieux aux besoins des consommateurs Performance de freinage maximisée sur sol mouillé grâce au nouveau mélange de gomme à base de cristaux de silice Nouveau concept de polymères pour mieux réduire et uniformiser l'usure, tout en optimisant l'empreinte au sol Une conduite sportive à la portée de tous Perfomance maximale de freinage sur sol mouillé grâce au nouveau mélange constitué de cristaux de silice. La forte quantité de silice contenue dans le mélange, combinée à un concept révolutionnaire, nous permet d'obtenir la note A sur le critère freinage sur sol mouillé du label européen (pneumatique), pour l'ensemble de nos dimensions. Empreinte au sol optimisée, plus de kilomètres, plus de confort. Les nouveaux polymères sélectionnés améliorent la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol et la durabilité de la bande de roulement dans toutes les conditions de conduite & sur tout type de véhicules. Une conduite sportive à la portée de tous. Le dessin asymétrique, caractérisé par une conception en macroblocs permet plus de contrôle au volant et une maniabilité optimisée. Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

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A vous la ville ! Profitez de l'adhérence nécessaire pour vos déplacements en ville en totale sécurité. Polyvalence Pneu conçu pour la conduite en ville sur des surfaces très variées, sur le sec comme sur le mouillé. Plébiscités par les constructeurs Les Battlax B02 et B03 peuvent se targuer d'être montés d'origine sur une large gamme de sccoters de 50 à 400 cc. Maniabilité Ressentez le confort d'une fabrication de grande qualité, qui assure une excellente maniabilité et un important kilométrage. La sécurité d'abord L'engagement de Bridgestone en matière de sécurité vous garantit une qualité et une fiabilité durables et à toute épreuve. Confort inégalable Les pneus avant et arrière affichent des émissions sonores réduites, pour une conduite confortable sur toutes les surfaces.

A vous la ville ! Profitez de l'adhérence nécessaire pour vos déplacements en ville en totale sécurité. Polyvalence Pneu conçu pour la conduite en ville sur des surfaces très variées, sur le sec comme sur le mouillé. Plébiscités par les constructeurs Les Battlax B02 et B03 peuvent se targuer d'être montés d'origine sur une large gamme de sccoters de 50 à 400 cc. Maniabilité Ressentez le confort d'une fabrication de grande qualité, qui assure une excellente maniabilité et un important kilométrage. La sécurité d'abord L'engagement de Bridgestone en matière de sécurité vous garantit une qualité et une fiabilité durables et à toute épreuve. Confort inégalable Les pneus avant et arrière affichent des émissions sonores réduites, pour une conduite confortable sur toutes les surfaces.

Continental PremiumContact 6 Quand confort rime avec performance Développé pour répondre au mieux aux besoins des consommateurs Performance de freinage maximisée sur sol mouillé grâce au nouveau mélange de gomme à base de cristaux de silice Nouveau concept de polymères pour mieux réduire et uniformiser l'usure, tout en optimisant l'empreinte au sol Une conduite sportive à la portée de tous Perfomance maximale de freinage sur sol mouillé grâce au nouveau mélange constitué de cristaux de silice. La forte quantité de silice contenue dans le mélange, combinée à un concept révolutionnaire, nous permet d'obtenir la note A sur le critère freinage sur sol mouillé du label européen (pneumatique), pour l'ensemble de nos dimensions. Empreinte au sol optimisée, plus de kilomètres, plus de confort. Les nouveaux polymères sélectionnés améliorent la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol et la durabilité de la bande de roulement dans toutes les conditions de conduite & sur tout type de véhicules. Une conduite sportive à la portée de tous. Le dessin asymétrique, caractérisé par une conception en macroblocs permet plus de contrôle au volant et une maniabilité optimisée. Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

Conçue pour les customs de grosse cylindrée, la série Exedra 700 assure kilométrage élevé, bonne stabilité, conduite facile et confort de conduite. La série G700 est un choix d'équipement d'origine très apprécié sur de nombreux customs tels que la Yamaha Royal Star et la Kawasaki Vulcan. Performances à grande vitesse La rainure centrale du pneu avant assure une parfaite stabilité sur autoroute. Sécurité sur le mouillé Les larges rainures des pneus avant et arrière garantissent d'excellentes performances sur sol mouillé. Adhérence parfaite dans les virages En conservant une large surface de contact, les pavés de gomme procurent un sentiment de confiance dans les grandes courbes.

Conçue pour les customs de grosse cylindrée, la série Exedra 700 assure kilométrage élevé, bonne stabilité, conduite facile et confort de conduite. La série G700 est un choix d'équipement d'origine très apprécié sur de nombreux customs tels que la Yamaha Royal Star et la Kawasaki Vulcan. Performances à grande vitesse La rainure centrale du pneu avant assure une parfaite stabilité sur autoroute. Sécurité sur le mouillé Les larges rainures des pneus avant et arrière garantissent d'excellentes performances sur sol mouillé. Adhérence parfaite dans les virages En conservant une large surface de contact, les pavés de gomme procurent un sentiment de confiance dans les grandes courbes.

Conçue pour les customs de grosse cylindrée, la série Exedra 700 assure kilométrage élevé, bonne stabilité, conduite facile et confort de conduite. La série G700 est un choix d'équipement d'origine très apprécié sur de nombreux customs tels que la Yamaha Royal Star et la Kawasaki Vulcan. Performances à grande vitesse La rainure centrale du pneu avant assure une parfaite stabilité sur autoroute. Sécurité sur le mouillé Les larges rainures des pneus avant et arrière garantissent d'excellentes performances sur sol mouillé. Adhérence parfaite dans les virages En conservant une large surface de contact, les pavés de gomme procurent un sentiment de confiance dans les grandes courbes.

Un pneu polyvalent adapté aux routes et chemins pour votre trail de moyenne cylindrée. Le pneu polyvalent Le pneu MICHELIN Sirac est le compromis idéal pour votre trail. Roulez en toute sécurité aussi bien sur route que sur les chemins. Grip et longevité Sa structure diagonale (nappes croisées) et son mélange de gomme offre un bon compromis entre adhérence sèche et mouillée tout en offrant une bonne longévité. Une qualité irréprochable Comme pour tous ses pneus, Michelin a mis tout son savoir-faire et son expérience dans le pneu MICHELIN Sirac pour vous garantir qualité et sécurité.

Un pneu polyvalent adapté aux routes et chemins pour votre trail de moyenne cylindrée. Le pneu polyvalent Le pneu MICHELIN Sirac est le compromis idéal pour votre trail. Roulez en toute sécurité aussi bien sur route que sur les chemins. Grip et longevité Sa structure diagonale (nappes croisées) et son mélange de gomme offre un bon compromis entre adhérence sèche et mouillée tout en offrant une bonne longévité. Une qualité irréprochable Comme pour tous ses pneus, Michelin a mis tout son savoir-faire et son expérience dans le pneu MICHELIN Sirac pour vous garantir qualité et sécurité.

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Elaboré spécifiquement pour les conditions de route hivernales Elaboré à partir du motif de l'empreinte d'une patte d'ours, l'excellente capacité d'adhérence du Winter I’cept evo optimise les performances sur les routes enneigées, mouillées et sèches. L'utilisation d'un nouveau composé de silice avancé, de lamelles en 3d et d'un motif asymétrique offre de meilleures performances pour les pneus d'hiver pour les berlines haut de gamme de luxe et les berlines sportives. Caractéristiques Modèle du pneu 3 rainures longitudinales pour le freinage sur route mouillée - Lamelles en 3D Améliore les performances de freinage et de maniabilité en adoptant des lamelles en 3D qui évitent les dérapages sur la glace et la neige. Des rainures à griffe d'ours polaire Offre des performances optimales en hiver pour dompter les routes gelées et enneigées. Lamelles internes auxiliaires Maximiser les performances sur la glace et la neige. Design de rainure de l'intérieur vers l'extérieur Offre un tout nouveau niveau de perfection stylistique, avec un design de rainure opitmisé qui garantit une expérience de conduite optimale. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu’à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d’air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L’installation d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d’urgence.

Elaboré spécifiquement pour les conditions de route hivernales Elaboré à partir du motif de l'empreinte d'une patte d'ours, l'excellente capacité d'adhérence du Winter I’cept evo optimise les performances sur les routes enneigées, mouillées et sèches. L'utilisation d'un nouveau composé de silice avancé, de lamelles en 3d et d'un motif asymétrique offre de meilleures performances pour les pneus d'hiver pour les berlines haut de gamme de luxe et les berlines sportives. Caractéristiques Modèle du pneu 3 rainures longitudinales pour le freinage sur route mouillée - Lamelles en 3D Améliore les performances de freinage et de maniabilité en adoptant des lamelles en 3D qui évitent les dérapages sur la glace et la neige. Des rainures à griffe d'ours polaire Offre des performances optimales en hiver pour dompter les routes gelées et enneigées. Lamelles internes auxiliaires Maximiser les performances sur la glace et la neige. Design de rainure de l'intérieur vers l'extérieur Offre un tout nouveau niveau de perfection stylistique, avec un design de rainure opitmisé qui garantit une expérience de conduite optimale. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu’à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d’air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L’installation d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d’urgence.

A vous la ville ! Profitez de l'adhérence nécessaire pour vos déplacements en ville en totale sécurité. Polyvalence Pneu conçu pour la conduite en ville sur des surfaces très variées, sur le sec comme sur le mouillé. Plébiscités par les constructeurs Les Battlax B02 et B03 peuvent se targuer d'être montés d'origine sur une large gamme de sccoters de 50 à 400 cc. Maniabilité Ressentez le confort d'une fabrication de grande qualité, qui assure une excellente maniabilité et un important kilométrage. La sécurité d'abord L'engagement de Bridgestone en matière de sécurité vous garantit une qualité et une fiabilité durables et à toute épreuve. Confort inégalable Les pneus avant et arrière affichent des émissions sonores réduites, pour une conduite confortable sur toutes les surfaces.

Conçue pour les customs de grosse cylindrée, la série Exedra 700 assure kilométrage élevé, bonne stabilité, conduite facile et confort de conduite. La série G700 est un choix d'équipement d'origine très apprécié sur de nombreux customs tels que la Yamaha Royal Star et la Kawasaki Vulcan. Performances à grande vitesse La rainure centrale du pneu avant assure une parfaite stabilité sur autoroute. Sécurité sur le mouillé Les larges rainures des pneus avant et arrière garantissent d'excellentes performances sur sol mouillé. Adhérence parfaite dans les virages En conservant une large surface de contact, les pavés de gomme procurent un sentiment de confiance dans les grandes courbes.

Le pneu officiel de la Harley-Davidson® Fat Bob® avec un design unique pour un modèle légendaire. Une adhérence maximale en toutes circonstances Nos ingénieurs ont élaboré un pneu de haute performance pour une marque mythique. À partir d'un assemblage de plusieurs gommes, MICHELIN Scorcher 32 propose une adhérence parfaite même par temps de pluie. Stabilité maximale Ultra-légère et résistante, la fibre aramide apporte réactivité et une stabilité optimale même à grande vitesse. Design exclusif Distribué exclusivement chez les concessionnaires Harley-Davidson®, les pneus MICHELIN Scorcher 32 sont co-brandés Harley-Davidson® pour un design unique.

Le pneu officiel de la Harley-Davidson® Fat Bob® avec un design unique pour un modèle légendaire. Une adhérence maximale en toutes circonstances Nos ingénieurs ont élaboré un pneu de haute performance pour une marque mythique. À partir d'un assemblage de plusieurs gommes, MICHELIN Scorcher 32 propose une adhérence parfaite même par temps de pluie. Stabilité maximale Ultra-légère et résistante, la fibre aramide apporte réactivité et une stabilité optimale même à grande vitesse. Design exclusif Distribué exclusivement chez les concessionnaires Harley-Davidson®, les pneus MICHELIN Scorcher 32 sont co-brandés Harley-Davidson® pour un design unique.

Hankook i*cept evo (W310) HRS Elaboré spécifiquement pour les conditions de route hivernales Elaboré à partir du motif de l'empreinte d'une patte d'ours, l'excellente capacité d'adhérence du Winter I’cept evo optimise les performances sur les routes enneigées, mouillées et sèches. L'utilisation d'un nouveau composé de silice avancé, de lamelles en 3d et d'un motif asymétrique offre de meilleures performances pour les pneus d'hiver pour les berlines haut de gamme de luxe et les berlines sportives. Caractéristiques Modèle du pneu 3 rainures longitudinales pour le freinage sur route mouillée - Lamelles en 3D Améliore les performances de freinage et de maniabilité en adoptant des lamelles en 3D qui évitent les dérapages sur la glace et la neige. Des rainures à griffe d'ours polaire Offre des performances optimales en hiver pour dompter les routes gelées et enneigées. Lamelles internes auxiliaires Maximiser les performances sur la glace et la neige. Design de rainure de l'intérieur vers l'extérieur Offre un tout nouveau niveau de perfection stylistique, avec un design de rainure opitmisé qui garantit une expérience de conduite optimale. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu’à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d’air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L’installation d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d’urgence.

Pour les essieux moteurs des véhicules utilitaires légers Les pneus pour l’essieu moteur ont été spécialement développés pour une utilisation sur des véhicules utilitaires légers. L’ADR35 répond à cette demande en proposant des plus petites versions de 17,5” dans les dimensions disponibles. Le HN366+ convient pour une utilisation quotidienne sur des véhicules avec roues de 19,5” dans le transport régionale, grâce à sa construction de profil à quatre rangs dans un épaulement robuste. Par rapport à son prédécesseur, il présente d’autres options comme une performance améliorée et une plus grande résistance par coupure de gomme. Et last but not least, avec le marquage M+S,on est équipé au mieux pour répondre à l’obligation d’utilisation de pneus hiver. Sécurité grâce à la construction particulièrement large de la bande de roulement Distances de freinage réduites sur la base d'une plus grande surface au sol Profilé à cinq rangs de la bande de roulement pour une usure uniforme Adhérence optimisée pour l'ensemble des conditions climatiques, ou presque

A vous la ville ! Profitez de l'adhérence nécessaire pour vos déplacements en ville en totale sécurité. Polyvalence Pneu conçu pour la conduite en ville sur des surfaces très variées, sur le sec comme sur le mouillé. Plébiscités par les constructeurs Les Battlax B02 et B03 peuvent se targuer d'être montés d'origine sur une large gamme de sccoters de 50 à 400 cc. Maniabilité Ressentez le confort d'une fabrication de grande qualité, qui assure une excellente maniabilité et un important kilométrage. La sécurité d'abord L'engagement de Bridgestone en matière de sécurité vous garantit une qualité et une fiabilité durables et à toute épreuve. Confort inégalable Les pneus avant et arrière affichent des émissions sonores réduites, pour une conduite confortable sur toutes les surfaces.

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Pour les essieux moteurs des véhicules utilitaires légers Les pneus pour l’essieu moteur ont été spécialement développés pour une utilisation sur des véhicules utilitaires légers. L’ADR35 répond à cette demande en proposant des plus petites versions de 17,5” dans les dimensions disponibles. Le HN366+ convient pour une utilisation quotidienne sur des véhicules avec roues de 19,5” dans le transport régionale, grâce à sa construction de profil à quatre rangs dans un épaulement robuste. Par rapport à son prédécesseur, il présente d’autres options comme une performance améliorée et une plus grande résistance par coupure de gomme. Et last but not least, avec le marquage M+S,on est équipé au mieux pour répondre à l’obligation d’utilisation de pneus hiver. Sécurité grâce à la construction particulièrement large de la bande de roulement Distances de freinage réduites sur la base d'une plus grande surface au sol Profilé à cinq rangs de la bande de roulement pour une usure uniforme Adhérence optimisée pour l'ensemble des conditions climatiques, ou presque

Michelin X-Ice NORTH 3 Le pneu clouté des hivers extrêmes destiné à toutes les berlines. MICHELIN X-Ice North 3 est le successeur du MICHELIN X-Ice North 2, qui a tant fait ses preuves. Le pneu neige clouté garantit un excellent pouvoir d’adhérence sur la neige et la glace. Performance améliorée sur verglas: Mélange de gomme THERMOACTIVE et ces creux au niveau de la bande de roulement. Meilleur traction sur neige. Band de roulement optimisée FULL ACTIVE TREAD.Utilisation prolongée: SMART STUD SYSTEM: clous spécialement conçus pour un ancrage amélioré. Impact réduit sur l’environnement. Les pneus cloutés peuvent être utilisés du 1er novembre au 30 avril (ou plus longtemps dans des conditions hivernales). Autre conditions: Dépassement maximale du clou au-dessus de la sculpture: 1,5 mm Autocollant signalant les pneus cloutés, bien visible à l’arrière du véhicule Vitesse maximale hors agglomération: 80 km/h Circulation non autorisée sur autoroute et semi-autoroute, sauf dans les tunnels du San-Bernardino et du St.-Gotthard

Michelin X-Ice NORTH 3 Le pneu clouté des hivers extrêmes destiné à toutes les berlines. MICHELIN X-Ice North 3 est le successeur du MICHELIN X-Ice North 2, qui a tant fait ses preuves. Le pneu neige clouté garantit un excellent pouvoir d’adhérence sur la neige et la glace. Performance améliorée sur verglas: Mélange de gomme THERMOACTIVE et ces creux au niveau de la bande de roulement. Meilleur traction sur neige. Band de roulement optimisée FULL ACTIVE TREAD.Utilisation prolongée: SMART STUD SYSTEM: clous spécialement conçus pour un ancrage amélioré. Impact réduit sur l’environnement. Les pneus cloutés peuvent être utilisés du 1er novembre au 30 avril (ou plus longtemps dans des conditions hivernales). Autre conditions: Dépassement maximale du clou au-dessus de la sculpture: 1,5 mm Autocollant signalant les pneus cloutés, bien visible à l’arrière du véhicule Vitesse maximale hors agglomération: 80 km/h Circulation non autorisée sur autoroute et semi-autoroute, sauf dans les tunnels du San-Bernardino et du St.-Gotthard

Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste

A vous la ville ! Profitez de l'adhérence nécessaire pour vos déplacements en ville en totale sécurité. Polyvalence Pneu conçu pour la conduite en ville sur des surfaces très variées, sur le sec comme sur le mouillé. Performances Les Battlax B02 PRO et B03 PRO offrent une meilleure adhérence, des performances accrues et un plus grand plaisir de conduite. Maniabilité Ressentez le confort d'une fabrication de grande qualité, qui assure une excellente maniabilité et un important kilométrage. La sécurité d'abord L'engagement de Bridgestone en matière de sécurité vous garantit une qualité et une fiabilité durables et à toute épreuve. Confort inégalable Les pneus avant et arrière affichent des émissions sonores réduites, pour une conduite confortable sur toutes les surfaces.

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• Découvrez les vraies sensations du Sport Touring.• Le plaisir du pilotageLe Battlax T30 est la nouvelle référence des pneus Sport Touring, vous fait ressentir les vraies joies du pilotage• Confiance absolueAgilité et précision, il vous permet de garder la corde dans les longues enfilades, peu importe les conditions. • Performance équilibréeStable sur autoroute, un grip sportif et un guidage des plus précis: tous les ingrédients pour des performances constantes de haut niveau.• Confort ultimeStabilité exceptionnelle, une très bonne absorption des bosses et un faible niveau de bruit à vitesse stabilisée pour une expérience de roulage extrème..• Une large offre dimensionnelleUne variété d'options permettant d'équiper un très large panel de roadsters, routières sportives et GT.

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Michelin Pilot Super Sport Conçu pour les voitures super sport et la transformation ultra haute performance. Héritier de la compétition d’endurance pour exalter votre conduite. Bénéfices: MICHELIN Pilot Super Sport détient le record de freinage grande vitesse*... et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes La meilleure tenue de route sur sol sec Développé avec Porsche, BMW M et Ferrari Technologie: LA CEINTURE TWARON® PLUS DE STABILITÉ À GRANDE VITESSE LA TECHNOLOGIE BI-COMPOUND VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes: Freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1) Des technologies issues des 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans La meilleure tenue de route sur sol sec: N°1 en tenue de route sur sol sec(2) Le pneu le plus rapide (3)(4) Mentions légales: *Record sur Koënigsegg Agera R. en 2011 à Ängelhom (Suède) de 300 à 0 km/h en 6,66 sec (1)Comparé a MICHELIN Pilot Sport PS 2 . Test réalisé par le centre de Technologie Michelin.(2)La meilleure tenue de route sur sol sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents sur le marché européen avec les pneus disponibles sur le marché.(3)Le plus rapide en temps au tour sur circuit sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents avec les pneus disponibles sur le marché européen.(4)Les véhicules les plus rapides au Monde sont tous équipés de pneus MICHELIN : Bugatti Veyron et Shelby SuperCars depassent 431 km/h avec MICHELIN Pilot Sport PS2.

Michelin Pilot Super Sport Conçu pour les voitures super sport et la transformation ultra haute performance. Héritier de la compétition d’endurance pour exalter votre conduite. Bénéfices: MICHELIN Pilot Super Sport détient le record de freinage grande vitesse*... et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes La meilleure tenue de route sur sol sec Développé avec Porsche, BMW M et Ferrari Technologie: LA CEINTURE TWARON® PLUS DE STABILITÉ À GRANDE VITESSE LA TECHNOLOGIE BI-COMPOUND VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes: Freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1) Des technologies issues des 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans La meilleure tenue de route sur sol sec: N°1 en tenue de route sur sol sec(2) Le pneu le plus rapide (3)(4) Mentions légales: *Record sur Koënigsegg Agera R. en 2011 à Ängelhom (Suède) de 300 à 0 km/h en 6,66 sec (1)Comparé a MICHELIN Pilot Sport PS 2 . Test réalisé par le centre de Technologie Michelin.(2)La meilleure tenue de route sur sol sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents sur le marché européen avec les pneus disponibles sur le marché.(3)Le plus rapide en temps au tour sur circuit sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents avec les pneus disponibles sur le marché européen.(4)Les véhicules les plus rapides au Monde sont tous équipés de pneus MICHELIN : Bugatti Veyron et Shelby SuperCars depassent 431 km/h avec MICHELIN Pilot Sport PS2.

Bridgestone Potenza S007 RFT Bridgestone a développé le Potenza S007 pour des voitures super sportives, nécessitant un très haut niveau de force latérale lié à la construction à caractère sportif du véhicule. Le profile innovant est prévu avec des blocs rigides pour une excellente réactivité et une adhérence parfaite sur sol sec. La large bande de roulement extérieure ensemble avec la construction de la carcasse spécialement dessinée fournissent un grip maximum dans le virage, même dans des conditions de charge des plus sévères. Arguments: Performance à grande vitesse Excellente réactivité Grip maximum dans le virage Véhicules cibles: Les modèles prestigieux super sportifs tels: FERRARI 599 GTE PORSCHE 911 Turbo S FERRARI 612 Scaglietti Technologie des pneus Run-Flat Pneus Run-Flat Bridgestone Chaque jour, les conducteurs attendent toujours plus de leur voiture en termes de sécurité, de confort et d'efficacité. Bridgestone répond directement à ces besoins grâce à sa technologie innovante de pneus Run-Flat (RFT). Les pneus Run-Flat Bridgestone équipent de plus en plus de véhicules haut de gamme d'aujourd'hui et de demain. Lancée en avant-première par Bridgestone en 1986 avec la Porsche 959, la technologie de pneu Run-Flat constitue pour de plus en plus de constructeurs automobiles la prochaine étape en termes de sécurité des véhicules. Pourquoi profiter de la sécurité des pneus Run-Flat pour vous, votre famille et les autres usagers de la route?Le RFT Bridgestone vous permet de poursuivre votre route en toute sécurité, même en cas de soudaine chute de la pression du pneu. La capacité du RFT est efficace dès que la perte de pression survient, permettant de garder le contrôle du véhicule, même à vitesse élevée, et évitant les situations potentiellement mortelles. Finis les trajets interrompus et les changements dangereux de pneu en bordure de route. Les pneus Run-Flat Bridgestone permettent de faire 80 km de plus, confortablement et en toute sécurité, à une vitesse de 80 km/h. Vous pouvez ainsi vous rendre jusqu'à votre destination, dans un lieu sûr ou chez un revendeur Bridgestone. Économie, efficacité et confort accrus. Grâce à la technologie de pneu Run-Flat, il n'est plus nécessaire d'avoir une roue de secours, réduisant ainsi le poids et offrant davantage d'espace de rangement pour l'utilisateur final et plus de possibilités de conception pour le constructeur automobile. Comment les pneus Run-Flat fonctionnent-ils? La technologie de pneu Run-Flat augmente la rigidité du pneu et la résistance à la chaleur, si bien que le pneu peut supporter le poids, même à une pression faible ou nulle. Les pneus Run-Flat Bridgestone relèvent ce défi en combinant des changements au niveau du dessin, des matériaux et de la construction, optimisant ainsi la position, la forme et la propriété physique de chaque composant du pneu. Les pneus Run-Flat Bridgestone intègrent une technologie de pointe comprenant: Un flanc épais et renforcé, composé d'un caoutchouc résistant à la chaleur - permettant au pneu de supporter le poids à une pression null.Une tringle rigide pour garantir un maintien sûr au niveau de la jante et empêcher les pneus de s'affaisser, même après une crevaison et une perte totale de pression. Bande de roulement Flancs renforcés Conçus pour supporter le poids du véhicule et réduire la génération de chaleur. Talon plus épais Renforcement du talon pour un meilleur maintien sur la jante. Caoutchouc à faible génération de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau de la bande de roulement. Renfort du talon à faible production de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau du talon.

Bridgestone Potenza S007 RFT Bridgestone a développé le Potenza S007 pour des voitures super sportives, nécessitant un très haut niveau de force latérale lié à la construction à caractère sportif du véhicule. Le profile innovant est prévu avec des blocs rigides pour une excellente réactivité et une adhérence parfaite sur sol sec. La large bande de roulement extérieure ensemble avec la construction de la carcasse spécialement dessinée fournissent un grip maximum dans le virage, même dans des conditions de charge des plus sévères. Arguments: Performance à grande vitesse Excellente réactivité Grip maximum dans le virage Véhicules cibles: Les modèles prestigieux super sportifs tels: FERRARI 599 GTE PORSCHE 911 Turbo S FERRARI 612 Scaglietti Technologie des pneus Run-Flat Pneus Run-Flat Bridgestone Chaque jour, les conducteurs attendent toujours plus de leur voiture en termes de sécurité, de confort et d'efficacité. Bridgestone répond directement à ces besoins grâce à sa technologie innovante de pneus Run-Flat (RFT). Les pneus Run-Flat Bridgestone équipent de plus en plus de véhicules haut de gamme d'aujourd'hui et de demain. Lancée en avant-première par Bridgestone en 1986 avec la Porsche 959, la technologie de pneu Run-Flat constitue pour de plus en plus de constructeurs automobiles la prochaine étape en termes de sécurité des véhicules. Pourquoi profiter de la sécurité des pneus Run-Flat pour vous, votre famille et les autres usagers de la route?Le RFT Bridgestone vous permet de poursuivre votre route en toute sécurité, même en cas de soudaine chute de la pression du pneu. La capacité du RFT est efficace dès que la perte de pression survient, permettant de garder le contrôle du véhicule, même à vitesse élevée, et évitant les situations potentiellement mortelles. Finis les trajets interrompus et les changements dangereux de pneu en bordure de route. Les pneus Run-Flat Bridgestone permettent de faire 80 km de plus, confortablement et en toute sécurité, à une vitesse de 80 km/h. Vous pouvez ainsi vous rendre jusqu'à votre destination, dans un lieu sûr ou chez un revendeur Bridgestone. Économie, efficacité et confort accrus. Grâce à la technologie de pneu Run-Flat, il n'est plus nécessaire d'avoir une roue de secours, réduisant ainsi le poids et offrant davantage d'espace de rangement pour l'utilisateur final et plus de possibilités de conception pour le constructeur automobile. Comment les pneus Run-Flat fonctionnent-ils? La technologie de pneu Run-Flat augmente la rigidité du pneu et la résistance à la chaleur, si bien que le pneu peut supporter le poids, même à une pression faible ou nulle. Les pneus Run-Flat Bridgestone relèvent ce défi en combinant des changements au niveau du dessin, des matériaux et de la construction, optimisant ainsi la position, la forme et la propriété physique de chaque composant du pneu. Les pneus Run-Flat Bridgestone intègrent une technologie de pointe comprenant: Un flanc épais et renforcé, composé d'un caoutchouc résistant à la chaleur - permettant au pneu de supporter le poids à une pression null.Une tringle rigide pour garantir un maintien sûr au niveau de la jante et empêcher les pneus de s'affaisser, même après une crevaison et une perte totale de pression. Bande de roulement Flancs renforcés Conçus pour supporter le poids du véhicule et réduire la génération de chaleur. Talon plus épais Renforcement du talon pour un meilleur maintien sur la jante. Caoutchouc à faible génération de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau de la bande de roulement. Renfort du talon à faible production de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau du talon.

Bridgestone Potenza S007 RFT Bridgestone a développé le Potenza S007 pour des voitures super sportives, nécessitant un très haut niveau de force latérale lié à la construction à caractère sportif du véhicule. Le profile innovant est prévu avec des blocs rigides pour une excellente réactivité et une adhérence parfaite sur sol sec. La large bande de roulement extérieure ensemble avec la construction de la carcasse spécialement dessinée fournissent un grip maximum dans le virage, même dans des conditions de charge des plus sévères. Arguments: Performance à grande vitesse Excellente réactivité Grip maximum dans le virage Véhicules cibles: Les modèles prestigieux super sportifs tels: FERRARI 599 GTE PORSCHE 911 Turbo S FERRARI 612 Scaglietti Technologie des pneus Run-Flat Pneus Run-Flat Bridgestone Chaque jour, les conducteurs attendent toujours plus de leur voiture en termes de sécurité, de confort et d'efficacité. Bridgestone répond directement à ces besoins grâce à sa technologie innovante de pneus Run-Flat (RFT). Les pneus Run-Flat Bridgestone équipent de plus en plus de véhicules haut de gamme d'aujourd'hui et de demain. Lancée en avant-première par Bridgestone en 1986 avec la Porsche 959, la technologie de pneu Run-Flat constitue pour de plus en plus de constructeurs automobiles la prochaine étape en termes de sécurité des véhicules. Pourquoi profiter de la sécurité des pneus Run-Flat pour vous, votre famille et les autres usagers de la route?Le RFT Bridgestone vous permet de poursuivre votre route en toute sécurité, même en cas de soudaine chute de la pression du pneu. La capacité du RFT est efficace dès que la perte de pression survient, permettant de garder le contrôle du véhicule, même à vitesse élevée, et évitant les situations potentiellement mortelles. Finis les trajets interrompus et les changements dangereux de pneu en bordure de route. Les pneus Run-Flat Bridgestone permettent de faire 80 km de plus, confortablement et en toute sécurité, à une vitesse de 80 km/h. Vous pouvez ainsi vous rendre jusqu'à votre destination, dans un lieu sûr ou chez un revendeur Bridgestone. Économie, efficacité et confort accrus. Grâce à la technologie de pneu Run-Flat, il n'est plus nécessaire d'avoir une roue de secours, réduisant ainsi le poids et offrant davantage d'espace de rangement pour l'utilisateur final et plus de possibilités de conception pour le constructeur automobile. Comment les pneus Run-Flat fonctionnent-ils? La technologie de pneu Run-Flat augmente la rigidité du pneu et la résistance à la chaleur, si bien que le pneu peut supporter le poids, même à une pression faible ou nulle. Les pneus Run-Flat Bridgestone relèvent ce défi en combinant des changements au niveau du dessin, des matériaux et de la construction, optimisant ainsi la position, la forme et la propriété physique de chaque composant du pneu. Les pneus Run-Flat Bridgestone intègrent une technologie de pointe comprenant: Un flanc épais et renforcé, composé d'un caoutchouc résistant à la chaleur - permettant au pneu de supporter le poids à une pression null.Une tringle rigide pour garantir un maintien sûr au niveau de la jante et empêcher les pneus de s'affaisser, même après une crevaison et une perte totale de pression. Bande de roulement Flancs renforcés Conçus pour supporter le poids du véhicule et réduire la génération de chaleur. Talon plus épais Renforcement du talon pour un meilleur maintien sur la jante. Caoutchouc à faible génération de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau de la bande de roulement. Renfort du talon à faible production de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau du talon.

Bridgestone Potenza S007 RFT Bridgestone a développé le Potenza S007 pour des voitures super sportives, nécessitant un très haut niveau de force latérale lié à la construction à caractère sportif du véhicule. Le profile innovant est prévu avec des blocs rigides pour une excellente réactivité et une adhérence parfaite sur sol sec. La large bande de roulement extérieure ensemble avec la construction de la carcasse spécialement dessinée fournissent un grip maximum dans le virage, même dans des conditions de charge des plus sévères. Arguments: Performance à grande vitesse Excellente réactivité Grip maximum dans le virage Véhicules cibles: Les modèles prestigieux super sportifs tels: FERRARI 599 GTE PORSCHE 911 Turbo S FERRARI 612 Scaglietti Technologie des pneus Run-Flat Pneus Run-Flat Bridgestone Chaque jour, les conducteurs attendent toujours plus de leur voiture en termes de sécurité, de confort et d'efficacité. Bridgestone répond directement à ces besoins grâce à sa technologie innovante de pneus Run-Flat (RFT). Les pneus Run-Flat Bridgestone équipent de plus en plus de véhicules haut de gamme d'aujourd'hui et de demain. Lancée en avant-première par Bridgestone en 1986 avec la Porsche 959, la technologie de pneu Run-Flat constitue pour de plus en plus de constructeurs automobiles la prochaine étape en termes de sécurité des véhicules. Pourquoi profiter de la sécurité des pneus Run-Flat pour vous, votre famille et les autres usagers de la route?Le RFT Bridgestone vous permet de poursuivre votre route en toute sécurité, même en cas de soudaine chute de la pression du pneu. La capacité du RFT est efficace dès que la perte de pression survient, permettant de garder le contrôle du véhicule, même à vitesse élevée, et évitant les situations potentiellement mortelles. Finis les trajets interrompus et les changements dangereux de pneu en bordure de route. Les pneus Run-Flat Bridgestone permettent de faire 80 km de plus, confortablement et en toute sécurité, à une vitesse de 80 km/h. Vous pouvez ainsi vous rendre jusqu'à votre destination, dans un lieu sûr ou chez un revendeur Bridgestone. Économie, efficacité et confort accrus. Grâce à la technologie de pneu Run-Flat, il n'est plus nécessaire d'avoir une roue de secours, réduisant ainsi le poids et offrant davantage d'espace de rangement pour l'utilisateur final et plus de possibilités de conception pour le constructeur automobile. Comment les pneus Run-Flat fonctionnent-ils? La technologie de pneu Run-Flat augmente la rigidité du pneu et la résistance à la chaleur, si bien que le pneu peut supporter le poids, même à une pression faible ou nulle. Les pneus Run-Flat Bridgestone relèvent ce défi en combinant des changements au niveau du dessin, des matériaux et de la construction, optimisant ainsi la position, la forme et la propriété physique de chaque composant du pneu. Les pneus Run-Flat Bridgestone intègrent une technologie de pointe comprenant: Un flanc épais et renforcé, composé d'un caoutchouc résistant à la chaleur - permettant au pneu de supporter le poids à une pression null.Une tringle rigide pour garantir un maintien sûr au niveau de la jante et empêcher les pneus de s'affaisser, même après une crevaison et une perte totale de pression. Bande de roulement Flancs renforcés Conçus pour supporter le poids du véhicule et réduire la génération de chaleur. Talon plus épais Renforcement du talon pour un meilleur maintien sur la jante. Caoutchouc à faible génération de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau de la bande de roulement. Renfort du talon à faible production de chaleur Limite l'accumulation de chaleur au niveau du talon.

Michelin X-Ice NORTH 3 Le pneu clouté des hivers extrêmes destiné à toutes les berlines. MICHELIN X-Ice North 3 est le successeur du MICHELIN X-Ice North 2, qui a tant fait ses preuves. Le pneu neige clouté garantit un excellent pouvoir d’adhérence sur la neige et la glace. Performance améliorée sur verglas: Mélange de gomme THERMOACTIVE et ces creux au niveau de la bande de roulement. Meilleur traction sur neige. Band de roulement optimisée FULL ACTIVE TREAD.Utilisation prolongée: SMART STUD SYSTEM: clous spécialement conçus pour un ancrage amélioré. Impact réduit sur l’environnement. Les pneus cloutés peuvent être utilisés du 1er novembre au 30 avril (ou plus longtemps dans des conditions hivernales). Autre conditions: Dépassement maximale du clou au-dessus de la sculpture: 1,5 mm Autocollant signalant les pneus cloutés, bien visible à l’arrière du véhicule Vitesse maximale hors agglomération: 80 km/h Circulation non autorisée sur autoroute et semi-autoroute, sauf dans les tunnels du San-Bernardino et du St.-Gotthard

Michelin Pilot Super Sport Conçu pour les voitures super sport et la transformation ultra haute performance. Héritier de la compétition d’endurance pour exalter votre conduite. Bénéfices: MICHELIN Pilot Super Sport détient le record de freinage grande vitesse*... et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes La meilleure tenue de route sur sol sec Développé avec Porsche, BMW M et Ferrari Technologie: LA CEINTURE TWARON® PLUS DE STABILITÉ À GRANDE VITESSE LA TECHNOLOGIE BI-COMPOUND VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes: Freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1) Des technologies issues des 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans La meilleure tenue de route sur sol sec: N°1 en tenue de route sur sol sec(2) Le pneu le plus rapide (3)(4) Mentions légales: *Record sur Koënigsegg Agera R. en 2011 à Ängelhom (Suède) de 300 à 0 km/h en 6,66 sec (1)Comparé a MICHELIN Pilot Sport PS 2 . Test réalisé par le centre de Technologie Michelin.(2)La meilleure tenue de route sur sol sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents sur le marché européen avec les pneus disponibles sur le marché.(3)Le plus rapide en temps au tour sur circuit sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents avec les pneus disponibles sur le marché européen.(4)Les véhicules les plus rapides au Monde sont tous équipés de pneus MICHELIN : Bugatti Veyron et Shelby SuperCars depassent 431 km/h avec MICHELIN Pilot Sport PS2.

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