Retro Classic – Une marque pour les voitures anciennes Avec la marque Retro Classic, nous offrons une large gamme de tailles pour les fans de voitures classiques. Pour complémenter le chrome avec style, la paroie classique blanche est bien sûr obligatoire. De cette façon, la voiture ancienne garde son caractère et la production moderne garantie la sécurité en même temps. Produit dans des usines modernes, Retro Classic vise à maintenir l’aspect classique des pneus tout en contribuant à l’héritage de l’automobile. Les séries Classic 70 et Classic 80 sont exclusivement conçues pour les voitures anciennes des années 70 et 80 et ont un design de bande de roulement correspondant qui complimente le tout. Le portfolio contient beaucoup de dimensions de pneus pour voitures anciennes.

Retro Classic – Une marque pour les voitures anciennes Avec la marque Retro Classic, nous offrons une large gamme de tailles pour les fans de voitures classiques. Pour complémenter le chrome avec style, la paroie classique blanche est bien sûr obligatoire. De cette façon, la voiture ancienne garde son caractère et la production moderne garantie la sécurité en même temps. Produit dans des usines modernes, Retro Classic vise à maintenir l’aspect classique des pneus tout en contribuant à l’héritage de l’automobile. Les séries Classic 70 et Classic 80 sont exclusivement conçues pour les voitures anciennes des années 70 et 80 et ont un design de bande de roulement correspondant qui complimente le tout. Le portfolio contient beaucoup de dimensions de pneus pour voitures anciennes.

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Pneus haute performance conçus spécifiquement pour conduire les berlines

Avantages du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Une direction précise et une adhérence maximale Courte distance de freinage Description du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Le ContiSportContact™ 5 P, destiné aux véhicules puissants et sportifs. La dernière innovation des experts de Continental. Pneu haute technologie qui offre une sécurité maximale et un plaisir de conduite pour les véhicules puissants et sportifs. Le ContiSportContact™ 5 P a été optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière. Une précision directionnelle parfaite et une maniabilité exceptionnelle dans toutes les situations. Le ContiSportContact™ 5 P est fortement recommandé par les plus grands préparateurs. Caractéristiques: Précision directionnelle parfaite et maniabilité exceptionnelle Adhérence et stabilité optimales en virage Distances de freinage réduites sur routes sèches et mouillées Optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

Avantages du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Une direction précise et une adhérence maximale Courte distance de freinage Description du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Le ContiSportContact™ 5 P, destiné aux véhicules puissants et sportifs. La dernière innovation des experts de Continental. Pneu haute technologie qui offre une sécurité maximale et un plaisir de conduite pour les véhicules puissants et sportifs. Le ContiSportContact™ 5 P a été optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière. Une précision directionnelle parfaite et une maniabilité exceptionnelle dans toutes les situations. Le ContiSportContact™ 5 P est fortement recommandé par les plus grands préparateurs. Caractéristiques: Précision directionnelle parfaite et maniabilité exceptionnelle Adhérence et stabilité optimales en virage Distances de freinage réduites sur routes sèches et mouillées Optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

• Toute l'expérience du MotoGP au meilleur prix.• Performances à grande vitesseRestez confiant pour tirer le meilleur parti de votre moto hypersport. Ce pneu établit de nouvelles normes en matière de stabilité, d'adhérence et de précision.• Maniabilité sans failleLa construction multi-gomme des pneus à l'avant comme à l'arrière assure une plus grande maniabilité quelles que soient les conditions.• Excellente durée de vieLe composé de gomme enrichi en silice du Battlax BT-016 PRO améliore sa résistance à l'usure tout en conservant des niveaux de performance homogènes pendant toute la durée de vie du pneu.• Performant par tous les tempsFaites-confiance à l'engagement sans relâche de Bridgestone en matière de sécurité. Bénéficiez d'une maniabilité supérieure par temps de pluie, sans aucun compromis sur l'adhérence, la maniabilité ou la stabilité par temps sec.• Trois dimensions de pneu arrièreAdaptées à une large gamme de motos haute performance.

• Toute l'expérience du MotoGP au meilleur prix.• Performances à grande vitesseRestez confiant pour tirer le meilleur parti de votre moto hypersport. Ce pneu établit de nouvelles normes en matière de stabilité, d'adhérence et de précision.• Maniabilité sans failleLa construction multi-gomme des pneus à l'avant comme à l'arrière assure une plus grande maniabilité quelles que soient les conditions.• Excellente durée de vieLe composé de gomme enrichi en silice du Battlax BT-016 PRO améliore sa résistance à l'usure tout en conservant des niveaux de performance homogènes pendant toute la durée de vie du pneu.• Performant par tous les tempsFaites-confiance à l'engagement sans relâche de Bridgestone en matière de sécurité. Bénéficiez d'une maniabilité supérieure par temps de pluie, sans aucun compromis sur l'adhérence, la maniabilité ou la stabilité par temps sec.• Trois dimensions de pneu arrièreAdaptées à une large gamme de motos haute performance.

Retro Classic – Une marque pour les voitures anciennes Avec la marque Retro Classic, nous offrons une large gamme de tailles pour les fans de voitures classiques. Pour complémenter le chrome avec style, la paroie classique blanche est bien sûr obligatoire. De cette façon, la voiture ancienne garde son caractère et la production moderne garantie la sécurité en même temps. Produit dans des usines modernes, Retro Classic vise à maintenir l’aspect classique des pneus tout en contribuant à l’héritage de l’automobile. Les séries Classic 70 et Classic 80 sont exclusivement conçues pour les voitures anciennes des années 70 et 80 et ont un design de bande de roulement correspondant qui complimente le tout. Le portfolio contient beaucoup de dimensions de pneus pour voitures anciennes.

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Nokian Weatherproof Au-delà des saisons Sécurité en hiver, précision en été. Le polyvalent Nokian Weatherproof est un pneu hiver doté d’excellentes propriétés d’adhérence. Dans le même temps, il fait office de pneu été pour une conduite précise à la saison chaude. Le mélange de la bande de roulement est conçu pour toutes les conditions. L’adhérence hivernale est excellente à des températures autour de zéro. Le mélange de silice de la nouvelle génération permet également une bonne adhérence sur routes mouillées et une faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant. Chaussées enneigées Il reste flexible à basse température pour assurer une excellente adhérence et un freinage précis sur les routes enneigées. Chaussées mouillées Évite efficacement l'aquaplaning sur l'eau et la neige fondue et s'arrête instantanément sur routes mouillées. Chaussées sèches Garantit une stabilité et une adhérence extrêmes, même à grande vitesse sur routes sèches. Durabilité 365 jours par an Le matériau de la bande de roulement remplit sa mission à la perfection quelle que soit la température et peut résister aux fortes usures même en cas de canicule. La gamme de pneus Nokian Weatherproof offre une sécurité et une durabilité irréprochables pour une utilisation toute l'année. Cette gamme de pneus Nokian au concept toute saison associe la sécurité d'un pneu fiable en hiver à la stabilité et manipulation précise de nos pneus Nokian été. Tous ces pneus possèdent le symbole du flocon (3PMSF), qui indique que l'utilisation hivernale a été officiellement approuvée. La faible résistance au roulement du Nokian Weatherproof permet de réduire la consommation en carburant et les émissions en CO2

Nokian Weatherproof Au-delà des saisons Sécurité en hiver, précision en été. Le polyvalent Nokian Weatherproof est un pneu hiver doté d’excellentes propriétés d’adhérence. Dans le même temps, il fait office de pneu été pour une conduite précise à la saison chaude. Le mélange de la bande de roulement est conçu pour toutes les conditions. L’adhérence hivernale est excellente à des températures autour de zéro. Le mélange de silice de la nouvelle génération permet également une bonne adhérence sur routes mouillées et une faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant. Chaussées enneigées Il reste flexible à basse température pour assurer une excellente adhérence et un freinage précis sur les routes enneigées. Chaussées mouillées Évite efficacement l'aquaplaning sur l'eau et la neige fondue et s'arrête instantanément sur routes mouillées. Chaussées sèches Garantit une stabilité et une adhérence extrêmes, même à grande vitesse sur routes sèches. Durabilité 365 jours par an Le matériau de la bande de roulement remplit sa mission à la perfection quelle que soit la température et peut résister aux fortes usures même en cas de canicule. La gamme de pneus Nokian Weatherproof offre une sécurité et une durabilité irréprochables pour une utilisation toute l'année. Cette gamme de pneus Nokian au concept toute saison associe la sécurité d'un pneu fiable en hiver à la stabilité et manipulation précise de nos pneus Nokian été. Tous ces pneus possèdent le symbole du flocon (3PMSF), qui indique que l'utilisation hivernale a été officiellement approuvée. La faible résistance au roulement du Nokian Weatherproof permet de réduire la consommation en carburant et les émissions en CO2

Achilles Desert Hawk H/T 2 Commodité Conduite Avec une performance supérieure Les Semelles De La Section Largeur D'épaule Fournir une résistance et une rigidité a la capacité a contrôler et les freins lors de la conduite. Solid Center Rib Bloquer la bande solide Le droit (de Rib solide) Dans le centre de pneu. Hd Silica Technology Improves fuel efficency and wet traction. Les Principaux Pneus De Largeur De Rainure Trés bon dans la direction de l'écoulement de l'eau sur une chaussée mouillée, augmenter la traction sur chaussée mouillée, ainsi que la réduction de la perte de contrôle / flottant au-dessus de la couche d'eau a grande vitesse sur les routes mouillées. Sur Interverrouillage Pneus De Motif De Bloc Augmenter le stabilitas ainsi que le contrôle direct et des performances accrues dans les virages.

Destiné à une vaste gamme de véhicules, de la citadine au monospace. GRIP ET PLAISIR de conduire en été… Tous les attributs d’un pneu été : sculpture directionnelle en V qui évacue l’eau, RIB central et pains épaules massifs pour une maitrise parfaite des trajectoires. Un plaisir de conduire incomparable en courbe comme en ligne droite sur sol sec ou mouillé. …SANS LIMITES en hiver ! En côte comme en virage, sur route enneigée, sa forte densité de lamelles et son taux d’entaillement important assurent un excellent contrôle. Son marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) en fait un vrai pneu pour l’hiver. Faites des économies avec le nouveau pneu BFGoodrich g-Grip ALL SEASON ! Acheter 4 pneus hiver puis 4 pneus été, assurer leur montage/démontage et leur stockage représente, pour tout automobiliste, du temps d’immobilisation de véhicule et un budget conséquent à l’année. En misant sur notre nouvelle gamme BFGoodrich g-Grip ALL SEASON, découvrez comment préserver votre plaisir de conduire et optimiser votre budget pneumatiques. En équipant votre véhicule de ces pneus toutes saisons, vous économisez les coûts (et le temps) de changement et stockage. Le prix de revient kilométrique annuel s’avère ainsi plus avantageux pour vous.

Destiné à une vaste gamme de véhicules, de la citadine au monospace. GRIP ET PLAISIR de conduire en été… Tous les attributs d’un pneu été : sculpture directionnelle en V qui évacue l’eau, RIB central et pains épaules massifs pour une maitrise parfaite des trajectoires. Un plaisir de conduire incomparable en courbe comme en ligne droite sur sol sec ou mouillé. …SANS LIMITES en hiver ! En côte comme en virage, sur route enneigée, sa forte densité de lamelles et son taux d’entaillement important assurent un excellent contrôle. Son marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) en fait un vrai pneu pour l’hiver. Faites des économies avec le nouveau pneu BFGoodrich g-Grip ALL SEASON ! Acheter 4 pneus hiver puis 4 pneus été, assurer leur montage/démontage et leur stockage représente, pour tout automobiliste, du temps d’immobilisation de véhicule et un budget conséquent à l’année. En misant sur notre nouvelle gamme BFGoodrich g-Grip ALL SEASON, découvrez comment préserver votre plaisir de conduire et optimiser votre budget pneumatiques. En équipant votre véhicule de ces pneus toutes saisons, vous économisez les coûts (et le temps) de changement et stockage. Le prix de revient kilométrique annuel s’avère ainsi plus avantageux pour vous.

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Pneus pour véhicules de collection ayant prouvé à travers les années ses performances

Plus de kilomètres ? Plus de maniabilité ? Maintenant vous pouvez avoir les deux réunis en un seul pneu ! Le nouveau Dunlop American Elite est destiné aux pilotes de Harley-Davidson® qui recherchent de meilleures performances. Ce pneu est développé et produit aux USA. La toute nouvelle gamme American Elite propose toutes les possibilités de flancs, allant du classique flanc noir au grand flanc blanc en passant par les moyens et les petits. La technologie MT / Multi-Gommes sur 5 dimensions permettent aux pilotes de moto Harley-Davidson® ou Indian de choisir le pneu qui leur convient le mieux. L’assurance de la performance dans toutes les conditions, route mouillée ou sèche Technologie MT / Multi-Gommes sur les pneus arrière pour plus de grip en courbes et une meilleure longévité Equilibre idéal entre confort, maniabilité, et endurance kilométrique Disponibles dès avril 2016 dans une large gamme de dimensions et de couleurs de flancs

Plus de kilomètres ? Plus de maniabilité ? Maintenant vous pouvez avoir les deux réunis en un seul pneu ! Le nouveau Dunlop American Elite est destiné aux pilotes de Harley-Davidson® qui recherchent de meilleures performances. Ce pneu est développé et produit aux USA. La toute nouvelle gamme American Elite propose toutes les possibilités de flancs, allant du classique flanc noir au grand flanc blanc en passant par les moyens et les petits. La technologie MT / Multi-Gommes sur 5 dimensions permettent aux pilotes de moto Harley-Davidson® ou Indian de choisir le pneu qui leur convient le mieux. L’assurance de la performance dans toutes les conditions, route mouillée ou sèche Technologie MT / Multi-Gommes sur les pneus arrière pour plus de grip en courbes et une meilleure longévité Equilibre idéal entre confort, maniabilité, et endurance kilométrique Disponibles dès avril 2016 dans une large gamme de dimensions et de couleurs de flancs

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Hankook Ventus Prime 2 K115 HRS Ventus Prime2 est le résultat d’une technologie de pointe utilisant un concept formel d’inspiration bionique (profil de dent du jaguar) pour assurer une adhérence optimale. La technologie ‘GripTech’ est appliquée au Ventus Prime2 pour une performance haut de gamme et optimise la conduite sur route mouillée et la performance de freinage. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu’à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d’air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L’installation d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d’urgence.

Pneus pour véhicules de collection ayant prouvé à travers les années ses performances

Pneus pour véhicules de collection ayant prouvé à travers les années ses performances

Pneus pour véhicules de collection ayant prouvé à travers les années ses performances

Pneus pour véhicules de collection ayant prouvé à travers les années ses performances

Plus de kilomètres ? Plus de maniabilité ? Maintenant vous pouvez avoir les deux réunis en un seul pneu ! Le nouveau Dunlop American Elite est destiné aux pilotes de Harley-Davidson® qui recherchent de meilleures performances. Ce pneu est développé et produit aux USA. La toute nouvelle gamme American Elite propose toutes les possibilités de flancs, allant du classique flanc noir au grand flanc blanc en passant par les moyens et les petits. La technologie MT / Multi-Gommes sur 5 dimensions permettent aux pilotes de moto Harley-Davidson® ou Indian de choisir le pneu qui leur convient le mieux. L’assurance de la performance dans toutes les conditions, route mouillée ou sèche Technologie MT / Multi-Gommes sur les pneus arrière pour plus de grip en courbes et une meilleure longévité Equilibre idéal entre confort, maniabilité, et endurance kilométrique Disponibles dès avril 2016 dans une large gamme de dimensions et de couleurs de flancs

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Une technologie motocross dernier cri pour affronter les terrains les plus durs. Performances sur terrain dur Développée pour les compétitions de motocross du plus haut niveau, la série MX M603/M604 vous permet de libérer toute la puissance de votre deux-roues, même sur les surfaces les plus dures. Excellente stabilité Le pneu avant M603 assure une meilleure adhérence en position inclinée ainsi qu'une meilleure stabilité en ligne droite sur une grande diversité de terrains allant du limon moyen aux sols très compacts. Adaptabilité et polyvalence Les creux « mid-camber » mis au point pour ces pneus améliorent la souplesse de la bande de roulement sans compromettre la rigidité des pavés, procurant ainsi une adaptabilité exceptionnelle à un large éventail d'états de sol. Performances sans compromis L'adhérence, la traction et l'absorption des chocs améliorées vous donnent la possibilité de pousser votre moto dans ses derniers retranchements, en toute confiance.

Plus de kilomètres ? Plus de maniabilité ? Maintenant vous pouvez avoir les deux réunis en un seul pneu ! Le nouveau Dunlop American Elite est destiné aux pilotes de Harley-Davidson® qui recherchent de meilleures performances. Ce pneu est développé et produit aux USA. La toute nouvelle gamme American Elite propose toutes les possibilités de flancs, allant du classique flanc noir au grand flanc blanc en passant par les moyens et les petits. La technologie MT / Multi-Gommes sur 5 dimensions permettent aux pilotes de moto Harley-Davidson® ou Indian de choisir le pneu qui leur convient le mieux. L’assurance de la performance dans toutes les conditions, route mouillée ou sèche Technologie MT / Multi-Gommes sur les pneus arrière pour plus de grip en courbes et une meilleure longévité Equilibre idéal entre confort, maniabilité, et endurance kilométrique Disponibles dès avril 2016 dans une large gamme de dimensions et de couleurs de flancs

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Le SP Sport Maxx GT 600 garantit une excellente adhérence sol sec et mouillé et répond ainsi aux exigences d'une conduite sportive. Le mélange de gomme silice garde au pneu sa souplesse sur route mouillée. Grâce aux particules de carbone du mélange de gomme, l'adhérence sur route sèche est optimisée, tout comme l'accélération et le freinage. RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)La technologie RunOnFlat de Dunlop vous permet de continuer à rouler après une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80 kilomètres. Les pneus RunOnFlat possèdent des flancs renforcés, qui permettent au pneu de conserver sa mobilité après une perte complète de pression.Consignes de sécurité Les pneus RunOnFlat de Dunlop ne peuvent être montés que sur des véhicules conçus pour les pneus roulage à plat et équipés d'un système de détection de perte de pression, tel que le Dunlop WARNAIR. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat dégonflé. Veuillez vous reporter au manuel de votre voiture, car les préconisations des constructeurs peuvent varier selon les véhicules. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.

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BRIDGESTONE place de nouvelles échelles avec le Bt-020 dans les secteurs: Confort, performance de course, stabilité, maniement, et responsabilité sur sol humide!• PerformancesExcellente maniabilité, stabilité hors du commun, confort accru... Le Battlax BT-020 conjugue à la perfection les aspects « sport » et « tourisme », pour vous permettre de tirer le maximum de votre moto. • Stabilité exceptionnelleVos pneus sont votre seul contact avec la route. Conçu pour garantir une tenue de route résolument sportive malgré le poids des motos de tourisme, le Battlax BT-020 sera à la hauteur de vos attentes.• Réponse préciseRessentez le plaisir d'une conduite souple et équilibrée à chaque virage. Le Battlax BT-020 vous procure toute la précision nécessaire pour une conduite sans effort.• Adhérence à toute épreuveLes bandes de roulement évoluées, la construction haute technologie et l'amortissement sans faille sont autant de facteurs qui améliorent l'adhérence et la sensation de contact, quelles que soient les conditions.

Meilleure adhérence même sur route mouillée et excellent kilométrage pour les longs trajets, et ce, grâce à un mélange innovant. Une carcasse plus robuste et un profil progressif sur la roue avant offrent une plus grande précision et une usure optimisée. TractionSkin permet de raccourcir la période de rodage, en toute sécurité. Ceinture d’acier à 0° sur la roue arrière pour une meilleure stabilité et plus de confort, même à grande vitesse et avec de lourdes charges. Choisis en 2013 comme pneus de première monte pour la 2013 KTM 1190 Adventure, la KTM 1190 Adventure R et la BMW R 1200 GS.

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