Falken Eurowinter HS01 Pneu de dernière génération conçu selon la technologie de pointe 3D Miura-Ori, la conception 4D nano et l’optimisation de la rigidité des blocs de bande de roulement. Allie les caractéristiques d’un bon pneu d’hiver : faible niveau sonore et performance exceptionnelle sur sol mouillé. CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES Conçu pour une bonne stabilité directionnelle, selon la technologie de lamelle 3D « Miura-Ori » Conception 4D Nano Optimisation de la rigidité des blocs de bande de roulement Performance de traction et de freinage sur la neige et le verglas Excellente stabilité directionnelle sur routes enneigées CONCU POUR LA CONDUITE HIVERNALE Pour répondre aux contraintes et exigences de la période hivernale, les pneus d’hiver sont conçus avec des matériaux et caractéristiques de conception hautement qualifiés. À titre d’exemple, le nouveau HS01 EUROWINTER : Bande de roulement novatrice Optimisation du flux dans les rainures de bande d’écoulement Renforce l’effet « pompe à eau » Dispersion efficace et sécurisée de l’eau Excellentes réserves d’aquaplanage Traction exceptionnelle sur neige Nouvelle technologie des lamelles 3D Miura-Ori Optimisation du flux dans les rainures de bande d’écoulement Lamelles à structure flexible pour un raccourcissement des distances de freinage Et pour une tenue de route optimale dans les virages Optimisation de la rigidité des bords de lamelles Amélioration significative de la traction sur neige et sur verglas mais aussi une usure plus uniforme Amplitude de la bande de roulement Bruit de pneu atténué Tenue de route améliorée Excellent confort

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• Ms-Belt courroie enroulée à l'infini, maniement supérieur à la moyenne bon et neutre, tenue de route neutre, produits offrant de bonnes responses sur sol sèc et d'humide, absorption propre et stabilité de châssis, performance de course élevée par une épaisseur des sculptures accrue.

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Un pneu de course haute performance disponible avec divers mélanges pour une adaptation parfait à différentes conditions. La technologie MultiGrip assure un kilométrage élevé, pour course d’endurance ou entraînement.

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Une ceinture d’acier à 0° à l’avant comme à l’arrière garantit une excellente stabilité à grande vitesse. Bon contrôle du freinage dans les virages. Conception d’avant-garde des sculptures, idéales pour les motos sportives modernes.

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-LEGER,PERFORMANT,ENDURANT-L'UN DES MEILLEURS RAPPORTS QUALITE/PRIXUne référence en tout terrain.Un profil avant tres directionnel et performant au freinage.Motricité maximale du K300 Arr et crampons latéraux exclusifs pour une parfaite adherence en cou

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- Un composant de la structure haute performance, avec construction « cap+base » (=gomme depied), pour un réchauffement idéal, un grip optimal et une efficacité exceptionnelle au freinage- Une carcasse radiale et une construction ceinture acier 0° pour un

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Motricité extrême pour toujours conserver la vitesse de pointe la plus élevée sur terrain mou à intermédiaire La plus grande stabilité pour dessiner des trajectoires précises et incisives Grande constance des performances même en utilisation Racing soutenue

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Motricité extrême pour toujours conserver la vitesse de pointe la plus élevée sur terrain mou à intermédiaire La plus grande stabilité pour dessiner des trajectoires précises et incisives Grande constance des performances même en utilisation Racing soutenue

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