La sécurité en hiver pour les berlines et monospaces L'un des fleurons de la gamme hiver Continental : le TS 800 Le ContiWinterContact™ TS 800 est particulièrementadapté aux véhicules compacts. Grâce à ses lamelles en nid d'abeilles innovantes, vous êtes en sécurité sur les routes hivernales, quelles que soient les conditions : pluie, neige, verglas ou temps hivernal sec. Le pneu hiver idéal pour véhicules compacts. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Excellente stabilité en virage et superbe adhérence. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, et première monte notamment sur Renault Twizy et Smart ForTwo.Points forts : Superbe stabilité et motricité en virage Excellente performance sur neige et glace Remarquable protection contre l'aquaplaning Exceptionelle maniabilité sur sols secs

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Un profil agressif, accrochant, auto-nettoyant et élégant à 5 rangées Bande de roulement très largement cramponnée Le Grabber AT2: comportement routier de très bon niveau, que ce soit sur routes sèches ou humides Le profil au contour anguleux assure un contact optimal avec le sol Avis de 4x4 Tout Terrain Magazine : Le Grabber AT2 est classé dans la catégorie des pneus mixtes, censé être performant sur route comme en tout chemin.Mission parfaitement remplie pour le Grabber AT2, qui étonne par son niveau d'éfficacitéAvis de 4x4 TLC Mag : Très confortable sur la route, il a une excellente adhérence sur le sec et dans les virages serrés il garde toujours un bon contact avec le sol.En franchissement sur terrain sec, pression à 1.5kg : Sur le rocher, que ce soit sur des marches ou en croisement de pont dans un chaos (amoncellement de rochers, lit de rivière à sec) son comportement est excellent.

Spécialement conçu pour vous offrir un maximum de plaisir sur votre cruiser V-Twin américain. Ne faites qu’un avec la route Bridgestone comprend ce que vous ressentez pour moto V-Twin. Nous avons dès lors mobilisé nos meilleurs matériaux et technologies pour la conception du Battlecruise H50, afin que votre engin roule comme vous l’aimez – sur sols secs comme humides. Contrôle accru dans les virages Avec le nouveau H50 à l’avant, un mouvement léger suffit à faire tourner votre lourde moto de façon aisée et précise. Longue durée Vous pouvez avaler le bitume avec le H50. Notre objectif est de vous proposer un pneu beaucoup plus durable que ses concurrents de grandes marques. Conduite aisée tout en souplesse Bridgestone a amélioré l’amortissement des vibrations et l’absorption des chocs sur le pneu avant, pour une conduite aisée tout en douceur, même sur les longs trajets.

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Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

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Pneu été Continental : ContiEcoContact 3 pour les moyennes cylindrées ContiEcoContact™ 3 pour les moyennes cylindrées. Pour véhicules compacts. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Rendement kilométrique élevé et faible consommation. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles pour des modèles comme la Fiat Grande Punto, la Ford Fiesta et la VW Polo. Sécurité: Distance de freinage plus courte sur sol sec ou mouillé Protection contre le phénomène d'aquaplaning Maniabilité: Excellente motricité sur sol sec ou mouillé Bon comportement en virage Economie: Consommation de carburant réduite Longévité accrue Points forts: Réduction des distances de freinage sur sol sec ou humide1 Très bonne motricité, particulièrement en virage sur route humide Haut kilométrage et faible consommation de carburant Comparé au ContiEcoContact™ EP.

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N'blue eco combine un grand nombre de technologies vertes,comprenant le composésillice plein LRR et un concept structurel pour réduire la résistance au roulis des pneus de 20% ce qui permet d'obtenir une bonne efficacité d'énergie.Réduction des émissions de CO2Le profil de carcasse et le modèle de chape optimisés de N'blue eco's minimisent la résistance au roulis pour une meilleure efficacitédu carburant.Faible résistance au roulisUn profil et un modèle de chape optimisés permettent de consommer moins de carburant et produire moins d' émissions de CO2 ce qui engendre une utilisation efficace de l' énergie.Système de silenceUn modèle de chape optimiséet asymétrique et blocs de tangage variables par randomisation permettent de réduire la production de bruit.La conduite est donc plus silencieuse.Vidange de l' eau efficaceQuatre rainures circonférentielles transparentes simulées par ordinateur permettent une évacuation de l' eau exceptionnelle pour résister àl' aquaplanage

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